[实用新型]汽车电动尾门撑杆有效
| 申请号： | 201920396830.9 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN210087098U | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 叶仲文;罗振坤;李卓;李松 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/622 | 分类号： | E05F15/622 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 崔明思;罗佳龙 |
| 地址： | 528300 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电动尾门撑杆，包括第一外管、套设在第一外管外侧的第二外管、设于第一外管内的丝杆、套设在丝杆上的丝杆螺母、连接丝杆的驱动机构、设于第二外管内的内导管、以及设于内导管与第一外管之间的弹簧；第一外管的内径为23.25mm‑23.35mm；内导管的外径为14.95mm‑15.05mm；弹簧包括第一弹性段及第二弹性段，第一弹性段对应位于第一外管内，第一弹性段的外径为22.4mm‑22.6mm，第二弹性段对应套设在内导管的外侧，第二弹性段的内径为15.0mm‑15.2mm。汽车电动尾门撑杆有效防止弹簧伸缩时第一弹性段沿径向扭摆,避免第一弹性段碰撞到第一外管的内壁而产生异响,有效避免弹簧伸缩时第二弹性段沿径向扭摆，避免第二弹性段碰撞到第一外管或第二外管的内壁而产生异响。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 撑杆 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东东箭汽车科技股份有限公司，未经广东东箭汽车科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920396830.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种方便存取垃圾袋卷的垃圾桶
- 下一篇：一种高效率丸砂分离装置
- 同类专利
- 一种电动举升杆-202320976792.0
- 张贤 - 宣城君逸轩金属制品有限公司
- 2023-04-26 - 2023-10-20 - E05F15/622
- 本实用新型公开了一种电动举升杆，包括有调整组件，其特征在于：所述调整组件包括丝杆，且丝杆的一侧设置有导向杆，所述丝杆的两端和导向杆的两端均设置有限位块，所述丝杆和导向杆上设置有滑块，且滑块通过丝母与丝杆螺纹连接，所述导向杆贯穿滑块，所述滑块的外侧壁上开设有螺纹孔。本实用新型安装有调整组件，实现了松垮后延伸长短变短的电动举升杆依旧可以将车尾门顶起举升到原有的高度位置，大大延长了松垮后的电动举升杆使用寿命，自然无需对其进行修理维护与更换，减少了车主们对电动举升杆的维护频率，降低了维护成本，且通过调整组件，亦可实现不同车型在不同高度处安装同一种电动举升杆，并通过调整组件做出适应性调整。
- 一种无弹簧撑杆电动尾门撑杆的内部连接结构-202320323686.2
- 欧文·贾西奇 - 爱德夏汽车技术（上海）有限公司
- 2023-02-27 - 2023-10-20 - E05F15/622
- 本实用新型公开了本实用新型所述的一种无弹簧撑杆电动尾门撑杆的内部连接结构，它包括：外套管、球头A、气弹簧、球头B和内套管，它还包括：膨胀钉和星型垫圈，所述的膨胀钉和星型垫圈分别位于气弹簧的两端，该结构在不使用机械弹簧的情况下，依然可以保证电动尾门撑杆能在任意开度下实现悬停功能，简化了整体结构和安装步骤，提高了装配效率。
- 一种用于汽车后背门的L型电撑杆及其装配方法-202310640696.3
- 黄森荣;倪天麒 - 宁波华楷电子科技有限公司
- 2023-05-31 - 2023-10-13 - E05F15/622
- 本发明公开了一种用于汽车后背门的L型电撑杆及其装配方法，包括：丝杆组件，所述丝杆组件一端承接有动力输入组件，其包括丝杆和活动管，所述的活动管与所述丝杆的螺母一体设置，以带动所述活动管和上球窝组件伸缩；所述动力输入组件包括电机，柔性传动于电机输出端上的蜗杆，以及接合在丝杆输入段上的蜗轮，所述输入段上设有传动部位和过盈部位，所述蜗轮通过传动部位与丝杆传动连接，所述蜗轮上设有与过盈部位相接合的过盈对接部位，所述过盈对接部位和过盈部位靠近丝杆的输出段，所述传动部位对应于蜗杆与蜗轮的接合位置，整体呈L型的电撑杆，适应于车门钣金上较短安装区域的安装。
- 一种车门驱动装置及汽车-202310828964.4
- 韦虹;马瑞博;张光辉 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
- 2023-07-06 - 2023-10-10 - E05F15/622
- 本发明提供了一种车门驱动装置及汽车，涉及汽车零部件技术领域，车门驱动装置包括电机、壳体、丝杆、蜗轮、蜗杆、推杆、螺纹件和电磁制动器，丝杆转动连接于壳体中，推杆的第一端用于与车身及车门中的一者连接，推杆的第二端伸入壳体中并设置有螺纹件，螺纹件与丝杆螺纹连接，电机与壳体连接，电机的输出轴伸入壳体中并设置有蜗杆，壳体用于与车身及车门中的另一者连接，电磁制动器和蜗轮分别设置于丝杆上，并且，蜗轮设置于丝杆远离推杆第一端的一端。电磁制动器提供的阻尼力可以保证车门在某一位置悬停，电机停机后，丝杆和车门不会继续移动或窜动，改善了车门的平顺性。
- 一种具有智能开窗功能的铝合金窗户-202221769545.5
- 马宝柱;任威俊;陈越;李平;苏宝兴;任乐乐;田龙凤 - 深圳市科祺装饰科技有限公司
- 2022-07-08 - 2023-10-10 - E05F15/622
- 本实用新型公开了一种具有智能开窗功能的铝合金窗户，包括控制组件，所述控制组件包括窗扇、丝杆、升降块、电机、两个连杆、防护网、发条弹簧、固定柱、雨量传感器、控制器和温度传感器；两个所述连杆的一端对称铰接于窗扇的后表面。本实用新型通过温度传感器对室内的温度进行监测，通过控制器控制电机正转，进而可以通过连杆将窗扇打开，通过雨量传感器对室外的天气进行监测，当室外下雨时，控制器控制电机反转，同时发条弹簧拉动防护网复位，进而在窗扇关闭时防护网收回，根据室内外的情况自动控制窗扇的开合，方便了对室内进行通风降温，同时防护网可以起到防护作用，提高了窗扇打开时的安全性。
- 一种具有张力调节结构的闭门器-202111355445.8
- 钟勇 - 深圳市明安伟业科技有限公司
- 2021-11-16 - 2023-10-03 - E05F15/622
- 本发明涉及闭门器技术领域，尤其为一种具有张力调节结构的闭门器，包括主体、张力调节装置、角度控制装置和定位连接装置，所述主体外侧设有张力调节装置，所述张力调节装置包括套杆，所述主体外侧设有套杆，所述套杆内侧滑动连接有滑板，所述滑板左端中心位置固定连接有内杆，所述滑板左侧上下两端均固定连接有第一弹簧，本发明中，通过设置的压力传感器、万向节和滑板，在门体闭合时，配合第一微型马达带动第一螺纹轴转动，通过内杆带动滑板不断压缩第一弹簧，以此使滑动环不断压动压力传感器，可以根据需求自动对门闭合后受到的张力进行调节，从而在外界有风的情况下不容易出现门体晃动发生碰撞的现象，保证了门体闭合后的稳定。
- 一种电动撑杆-202320421963.3
- 徐乃永;张东于;祝丰东;孙凌鑫;陈淼;王煜;邵俊健 - 浙江致优汽车科技有限公司
- 2023-03-01 - 2023-10-03 - E05F15/622
- 本实用新型公开一种电动撑杆，属于汽车尾门撑杆技术领域，解决了传动结构较为复杂的问题，解决该问题的技术方案主要是一种电动撑杆，包括驱动器、齿轮箱和丝杆，齿轮箱内设有输出轴，输出轴两端分别与驱动器和丝杆传动连接，齿轮箱内设有传动支撑架，传动支撑架设有供输出轴和丝杆插入的止转孔，输出轴和丝杆均设有与止转孔配合的止转件，止转件与止转孔配合带动输出轴和丝杆均与传动支撑架同步转动，传动支撑架上套设有阻尼器组件。本实用新型主要用于减小传动过程中的能量消耗。
- 一种电动撑杆-202320412590.3
- 徐乃永;张东于;祝丰东;孙凌鑫;陈淼;王煜;邵俊健 - 浙江致优汽车科技有限公司
- 2023-03-01 - 2023-10-03 - E05F15/622
- 本实用新型公开一种电动撑杆，属于汽车尾门撑杆技术领域，解决了球头套与支撑管固定后难以拆卸的问题，解决该问题的技术方案主要是一种电动撑杆，包括壳体，壳体内套设有支撑管，壳体与支撑管之间设有与壳体端部抵接的弹性件，支撑管连接有球头组件，所述球头组件包括球头套以及与支撑管连接的连接块，球头套设有用于连接所述连接块的定位座，定位座设有定位槽，连接块与定位槽配合在支撑管的轴向方向上形成限位，弹性件使壳体具有与定位座保持抵接的运动趋势。本实用新型主要用于使球头套的安装和拆卸更加便捷。
- 一种贯通式电动推拉杆-202111443996.X
- 张建华 - 张建华
- 2021-11-30 - 2023-09-29 - E05F15/622
- 一种贯通式电动推拉杆。它包括箱盖、箱体、带减速箱的电机及减速箱固定板，箱体右上安装孔C内装配带减速箱电机，减速箱输出轴上固联一嵌接转动齿轮的转动片，箱盖上下端部处各设横向呈“C”字形状的上下凹槽,且两缺口相对，箱盖上凹槽左上轴承a的内圈与转动齿轮左端面上的中心短轴固联，其特征箱盖下凹槽左下轴承b与箱体下端部右下轴承d之间分别和从动齿轮中心处的螺套两端固联，从动齿轮中心处螺套内串装一螺杆并啮合，螺杆左端穿过左下安装孔B及左下轴承b内圈，螺杆右端穿过右下安装孔D、右下轴承d内圈及减速箱固定板上下安装孔H，箱盖、箱体及减速箱固定板，均由长螺钉及防松螺母固联。本发明适于汽车侧门或住宅进户防盗门等应用。
- 具有门开启器控制的门系统-202110303096.9
- 弗朗切斯科·昆博;阿瑟·J·W·黑内什 - 麦格纳覆盖件有限公司
- 2021-03-22 - 2023-09-29 - E05F15/622
- 本发明涉及一种门系统、开启器组件和用于控制机动车辆闭合面板在关闭位置、开启位置与打开位置之间的运动的方法。开启器组件包括具有沿着驱动轴轴线延伸的驱动轴的电动马达。离合器组件在电动马达通电时具有接合状态且在电动马达断电时具有断开接合状态。开启器单元具有导螺杆和构造成在与关闭位置对应的缩回位置与和开启位置对应的伸展位置之间移动的可伸展构件。可伸展构件被偏置构件朝向缩回位置偏置。导螺杆在电动马达通电且离合器组件处于接合状态时以可旋转的方式被输出构件驱动，以使可伸展部件抵抗偏置构件的偏置移动至伸展位置。可伸展构件在电动马达断电且离合器组件处于断开接合状态时通过偏置构件被自动地从伸展位置偏置至缩回位置。
- 一种自动开关窗装置-201810438249.9
- 潘德锋;况开平 - 泉州市巨将防盗设备有限公司
- 2018-05-09 - 2023-09-29 - E05F15/622
- 本发明涉及自动化设备领域，尤其涉及一种自动开关窗装置，包括窗扇固定框和铰接在窗扇固定框一侧的窗扇，还包括电机、减速器、传动丝杆、旋转螺母、第一铰接件、连杆、第二铰接件和安装板，所述电机、减速器和传动丝杆水平安装在窗扇固定框上，所诉安装板水平安装在窗扇上，所述电机的主轴与减速器的输入轴联接，所述减速器的输出轴与传动丝杆联接，所述旋转螺母螺纹连接于传动丝杆上，所述第一铰接件固定设置在旋转螺母上，所述第二铰接件固定设置在安装板上，所述连杆的第一端与第一铰接件铰接，所述连杆的第二端与第二铰接件铰接。本自动开关窗装置通过驱动电机转动实现自动开关窗。
- 一种具有冗余功能的开合机构-201811250059.0
- 孙强;龚海里;卜璠梓;金博丕;谢之勇;王伟 - 中国科学院沈阳自动化研究所
- 2018-10-25 - 2023-09-26 - E05F15/622
- 本发明涉及防护组件，具体地说是一种具有冗余功能的开合机构，减速电机固定在安装基板上，输出轴与转动安装在安装基板上的丝杆连接，丝杆左右两端旋向相反、分别螺纹连接有左、右旋螺母；左、右门部件结构对称，左门、右门部件的大门分别与左、右旋螺母相连，开门磁铁及关门磁铁分别安装在大门上；轴A转动安装在大门上，轴B固接于大门上，被动小门套设于轴A和轴B上，且与轴A固接，扭簧容置于被动小门内，两端分别与轴A和轴B相连；吸铁安装在被动小门上，位于开门磁铁与关门磁铁之间。本发明的左、右门部件具有冗余功能，当运动部件无法正常运动等情况下，被动小门可在外力的作用下自动打开。
- 一种具有自动闭合结构的节能保温隔热铝合金门窗-202310717163.0
- 黄驰;张向涛;陆有全;符卓;周园 - 湖北住方科技有限公司
- 2023-06-16 - 2023-09-19 - E05F15/622
- 本发明公开了一种具有自动闭合结构的节能保温隔热铝合金门窗，包括外固定框和设于外固定框内部的窗框，外固定框两侧内壁均开设有安装槽一，两侧安装槽一内均转动安装有螺杆，两根螺杆上均螺纹连接有移动块，移动块外壁面从上至下依次一体设置有第一连轴和第二连轴，两侧移动块与窗框两侧之间均设置有驱动机构，外固定框底部内壁开设有安装槽二，安装槽二内设置有传动机构。本发明设置有驱动机构和传动机构，利用传动机构实现驱动机构的运行，在双轴电机运行的过程中两根螺杆发生转动，从而实现两侧移动块的移动，在第一连杆、第二连杆以及第三连杆的连接作用下，窗框达到自动闭合过程，结构设计合理，解决了手动开闭窗框的弊端。
- 一种车门开合装置及汽车自动开合侧门-202221879193.9
- 梁晓君 - 梁晓君
- 2022-07-20 - 2023-09-15 - E05F15/622
- 本实用新型公开了一种车门开合装置及汽车自动开合侧门，车门开合装置包括壳体、推杆以及安装在壳体内的丝杠副、减速齿轮组、电机，所述丝杠副包括丝杆、与丝杆配合的组合螺母，所述电机通过所述减速齿轮组与丝杆减速传动连接，所述组合螺母与推杆的一端铰接，所述推杆的另一端伸出壳体与车身铰接。该车门开合装置，通过巧妙的结构设计，将现有技术中的三个传动齿轮进行减速设计，并去掉行星减速箱，采用更少的设备实现了更好的技术效果，相比于现有技术占用空间更小、成本更低，将该车门开合装置应用于汽车自动开合侧门上，能够更容易将此车门开合装置大面积推广开来。
- 一种具有防尘功能的电动开窗器-202321377063.X
- 张海涛;贾彬;张涵博;张宏博 - 四川三合智创科技有限公司
- 2023-06-01 - 2023-09-12 - E05F15/622
- 本实用新型涉及开窗器技术领域，且公开了一种具有防尘功能的电动开窗器，包括固定板，所述固定板的前端滑动安装有开窗机壳，所述固定板的左右两侧固定安装有固定片，所述开窗机壳的内部设置有关窗机构，所述固定板的内部设置有拆卸机构，通过启动电机，带动丝杆进行旋转，使得移动块进行移动，在齿轮与齿条的配合下，带动圆刷进行旋转，从而在对窗户进行开关工作时对开窗机壳内壁上的灰尘进行清扫，旋转螺纹筒，使得螺纹筒螺纹安装在螺纹柱的外部，对连接柱进行固定，重复操作使得螺纹筒远离螺纹柱，便于在断电后对窗户进行移动，通过旋转固定座将固定座的背部窗户框架相贴合，旋转螺丝将固定座固定在窗户框架外部。
- 一种窗纱一体式窗扇结构-202310518303.1
- 武占;王爽;陈东;赵伟;王嵩 - 大厂金隅爱乐屋建筑节能制品有限公司;北京爱乐屋建筑节能制品有限公司
- 2023-05-10 - 2023-09-08 - E05F15/622
- 本发明公开了一种窗纱一体式窗扇结构，涉及窗扇技术领域。本发明通过步进电机，从而可以向外打开玻璃框和玻璃板以及拉扯打开折叠半圆形扇，通过被打开的玻璃框、玻璃板以及折叠半圆形扇从而预防雨水进入室内，但外界空气将会沿着玻璃框与玻璃窗之间的开口进入室内，且在打开和关闭玻璃框的过程中，两个清洁辊将会分别在玻璃板的内外表面边旋转边上下移动，以此来对其进行清理，通过上述技术方案从而增加了设备的实用性以及功能性。
- 一种电动撑杆和汽车-202310852639.1
- 吴敏裕;陈建就;龙帅;陈进;杨琳 - 广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
- 2023-07-11 - 2023-09-05 - E05F15/622
- 本发明涉及一种电动撑杆和汽车，其中，电动撑杆包括：外套管、内套管、螺母、螺杆、安装盒、电机、阻尼器、减速器、旋转台、设置在所述旋转台上的连接杆。本发明实施例通过将阻尼器连接至电机的输出轴上，使本申请的电动撑杆的电机在提高输出扭矩之前即经过阻尼器，阻尼器用于提供阻尼力，使得电机的输出轴拥有足够的静态保持力，从而让尾门拥有更好的悬停效果，适应更多不同的车门重量，并且由于阻尼器作用在提高输出扭矩之前的电机输出轴上，因此只需要用极小的扭矩即可实现总成增扭的作用，因此能够选择阻尼力较小的阻尼器，从而能够缩小阻尼器的体积，以使本申请的电动撑杆的体积更小。
- 一种电动尾门拉杆-202310683893.3
- 何杰;刘敏;余文凯 - 伟速达（中国）汽车安全系统有限公司
- 2023-06-10 - 2023-09-01 - E05F15/622
- 本发明属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种电动尾门拉杆，包括壳体、端盖、阻尼器、丝杆、齿轮组和驱动机构；所述丝杆上沿其轴向依次设置有第一球窝、传动爪、轴承、导套和丝杆套管；所述第一球窝和端盖分别设置在壳体的两端，所述传动爪、齿轮组和轴承均设置在壳体内，所述轴承的外圈与壳体连接，所述传动爪的一端与阻尼器连接，所述传动爪的另一端与齿轮组的输出端连接；所述驱动机构设置在端盖上，所述驱动机构的输出端与齿轮组的输入端连接；所述丝杆、丝杆套管和导套从内至外依次设置，所述导套远离丝杆套管的一端与端盖连接，所述丝杆套管靠近导套的一端与丝杆螺纹连接，所述丝杆套管远离导套的一端设置有第二球窝。
- 一种车门驱动器的控制方法、装置、终端设备和存储介质-202310884983.9
- 刘元德;王金阳;慕博韬;钟晋 - 阿维塔科技(重庆)有限公司
- 2023-07-18 - 2023-09-01 - E05F15/622
- 本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车门驱动器的控制方法、装置、终端设备和存储介质。该方法包括：当检测到车辆的车门执行停止动作时，计算车门的重力在车门驱动器轴向的第一分力和在车门的铰链轴线方向的第二分力；根据第一分力和第二分力，计算得到车门停止所需的夹持悬停力；控制车门驱动器的电磁制动器产生该夹持悬停力。采用该方法能够令电磁制动器产生的夹持悬停力更接近于车门稳定停止所需的夹持悬停力，从而减小车门停止时的晃动幅度，提高车门停止的稳定性。
- 一种自润滑型静音汽车尾门电动撑杆-202310661896.7
- 杜佐仁 - 温州市路搏汽车配件有限公司
- 2023-06-06 - 2023-08-29 - E05F15/622
- 本发明公开了一种自润滑型静音汽车尾门电动撑杆，包括筒体和通过弹簧滑动安装在筒体中的推杆，而螺杆的底端和安装在筒体中的电机的输出轴相连，并且筒体、推杆、弹簧、螺杆和电机均为同轴线分布，还包括清理环，所述清理环安装在筒体的顶端并环绕推杆分布，所述清理环的内壁开设有倾斜朝向推杆顶端分布的气孔，所述气孔和位于清理环内部的气腔连通，所述气腔则与供气机构相连，所述供气机构用于改变气孔中气压、来清理筒体和推杆连接处的灰尘。该自润滑型静音汽车尾门电动撑杆，利用电动撑杆中推杆的伸出缩回动作，实现推杆和筒体连接处的自润滑操作，并且能够同时产生气流对连接处附近的灰尘进行清理，使用效果更好，生产成本降低并且保证了使用期间的自润滑和静音效果。
- 一种自动开门器-202310810005.X
- 邓缤 - 广东睿麟智能科技有限公司
- 2023-07-04 - 2023-08-22 - E05F15/622
- 本发明提供一种自动开门器，包括齿轮箱，所述齿轮箱的外壁固定安装有底壳，所述齿轮箱的外壁固定安装有电机，所述齿轮箱的内壁设有传动机构，所述齿轮箱的外壁固定连接有外壳，所述外壳的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹套设有移动套，所述移动套的外壁与外壳的内壁滑动连接。本发明通过设置齿轮箱、底壳、电机、PCB电路板、密封垫、传动齿轮、花键齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、接线盒、第一防水胶圈、第一传动轴与第二传动轴，在不需要传动的情况下，采用回头式布置，大幅度减少齿轮箱的宽度，并且在传动时可减小噪音，增加花键齿轮的容错性，安装时即使略微偏心也可完成传动。
- 一种酒柜自推门结构-202310632096.2
- 晏金根;冉健;廖钧明 - 中山市越海电器有限公司
- 2023-05-31 - 2023-08-22 - E05F15/622
- 本申请涉及自动开门装置的技术领域，尤其是涉及一种酒柜自推门结构，门体通过闭门合页安置在柜体的开口处，门体包括装配座，装配座分布在门体靠近闭门合页的一端底部，自推门机构包括：底架，底架的顶面设置有传动机构，传动机构的输出端设置有抓手结构，抓手结构与装配座相装配，传动机构作为动力源驱动抓手结构驱使门体转动，柜体的顶部与门体远离门体开口的一侧之间设置有缓冲机构，门体绕闭门合页的转轴转动后、门体与柜体之间的夹角为A，门体在闭合位置时、门体靠近柜体一侧中心点相对柜体前侧面中心点之间的直线的距离为X，能够提高打开酒柜门体的便捷性，减轻用户的劳动强度，减少酒瓶因打开酒柜门体力度过大而掉落的现象。
- 汽车电动尾门撑杆中丝杆部件的联接结构-202223366543.4
- 张俊豪;何国栋;陈耀 - 贵阳万江航空机电有限公司
- 2022-12-15 - 2023-08-15 - E05F15/622
- 本实用新型公开了一种汽车电动尾门撑杆中丝杆部件的联接结构，其丝杆部件包括丝杆套管、丝杆、丝套，丝杆套管的左端加工有内螺纹，丝套直接注塑成型在丝杆套管的右端，丝杆外露部分是台阶轴，台阶轴与滚珠轴承配合，通过激光焊接将滚珠轴承的内圈与丝杆联接为一体；内螺纹与球套柄部相应的外螺纹配合，配合后将丝杆套管挤铆在球套凹坑里；丝杆套管的外面套导管，导管外面套弹簧外套管，弹簧外套管与电机外套管的接合部位采用激光焊接；通过弹簧外套管和电机外套管限制滚珠轴承外圈的轴向移动。本实用新型结构简单，其产品“汽车电动尾门撑杆”生产效率高，成本低，且可靠性高。
- 一种汽车自动侧开门驱动器-202320397365.7
- 王利;谭佳贵 - 麦格纳汽车系统（苏州）有限公司
- 2023-03-06 - 2023-08-04 - E05F15/622
- 本实用新型涉及汽车车门驱动技术领域，具体涉及一种汽车自动侧开门驱动器；包括安装在车门上的板体，板体上安装有驱动单元、丝杆、拉杆和关节轴承，丝杆与驱动单元传动连接，而拉杆的一端通过铰接轴与车身活动连接；关节轴承包括内圈和外圈，内圈的内端面中开设有与丝杆外端螺纹相配合的螺槽，并且套在丝杆的外端与丝杆螺纹配合，能够沿着丝杆轴向方向移动；所述内圈和外圈之间设置有限制内圈相对于外圈沿丝杆轴向方向转动的限位结构，外圈相对于丝杆轴向方向旋转动作受限制；本实用新型通过驱动单元、丝杆、拉杆和关节轴承的配合，解决或降低了丝杆与内圈之间配合传动时受力不均的问题发生，进而提高了汽车侧开门驱动器的使用寿命。
- 一种汽车车门启闭装置和汽车-202223263673.5
- 谭佳贵;王利 - 麦格纳汽车系统（苏州）有限公司
- 2022-12-06 - 2023-08-04 - E05F15/622
- 本实用新型属于车辆控制技术领域，公开了一种汽车车门启闭装置和汽车。汽车车门启闭装置包括导向件、滑动件、连接件以及驱动组件，导向件沿预设直线方向固定设置在汽车车门内，滑动件沿导向件长度方向滑移设置在导向件上，连接件的两端分别与车身和滑动件传动连接，驱动组件设置在滑动件上，且驱动组件用于驱动滑动件滑移。该汽车车门启闭装置在驱动汽车车门开启或关闭的同时，实现了传统汽车车门启闭装置中限位器的作用，省去了限位器的结构，进而使得汽车车门启闭装置结构紧凑，对不同类型汽车车门的适应性强。本实用新型提供的汽车包括汽车车门和如上述的汽车车门启闭装置，从而有助于提升该汽车的使用人员开闭车门的便捷性。
- 一种汽车侧开门驱动器装置-202310518408.7
- 赵学锐;杜方瑞 - 上海驰助汽车零部件有限公司
- 2023-05-10 - 2023-07-25 - E05F15/622
- 本发明提供了一种汽车侧开门驱动器装置，包括：驱动电机、壳体组件和传动组件，所述包括蜗轮、螺纹杆、滑动导向装置和驱动连杆，所述驱动电机驱动蜗杆带动蜗轮以及螺纹杆转动，所述蜗杆的转动轴线与所述螺纹杆的转动轴线呈垂直状设置，所述螺纹杆在转动过程中带动滑动导向装置在所述螺纹杆上水平滑移，所述驱动连杆随所述滑动导向装置一体运动。在不改变现有汽车门体限位器的安装方式情况下，也无需破坏汽车门体内的现有结构，即可对现有的车型的汽车门体进行升级迭代，采用本发明所述的汽车侧开门驱动器装置的车辆，传动结构更加简单，装配更加便捷、空间利用率更高，大幅缩小了驱动器的体积，提高安装效率，成本更低，适用性更强。
- 电动支撑杆-202210047119.9
- 吴奇旺;杨丰霖;奚仲强 - 福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司
- 2022-01-17 - 2023-07-25 - E05F15/622
- 本发明提供一种电动支撑杆，其包括一驱动组件、一致动组件及一轴承。驱动组件包括一第一外管及容置在第一外管内的一驱动单元，第一外管的内壁设有一内螺牙。致动组件包括一第二外管及穿设在第二外管内的一传动螺杆，第二外管轴向延伸出围绕传动螺杆间隔排列的复数个弹臂，每一弹臂的外侧面上分别设有一外牙结构且内侧面上分别凸设有一勾部，第二外管插接第一外管，内螺牙螺接各外牙结构，且传动螺杆的一端凸出第一外管而对接驱动单元。轴承套接传动螺杆且各所述勾部卡接轴承的外缘。从而提供一种便于组装的二截式电动支撑杆。
- 电动撑杆和车辆-202320561460.6
- 刘立群;汪建涛;丁桂珍;陈东 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2023-03-20 - 2023-07-25 - E05F15/622
- 本实用新型公开了一种电动撑杆和车辆，电动撑杆包括：驱动电机；丝杆，丝杆的一端与驱动电机的输出轴连接；套管，套管套设于丝杆外且与丝杆螺纹配合，套管沿丝杆的长度方向可移动；第一球窝头，第一球窝头与套管的背离驱动电机的一端连接，第一球窝头上设有适于与丝杆的远离驱动电机的一端止抵的感应开关；第二球窝头，第二球窝头与驱动电机的远离输出轴的一端连接。根据本实用新型的电动撑杆，实现精确控制电动撑杆在复位时的实际行程位置，从而使得电动撑杆控制的车辆的开闭装置处于完全关闭状态，无需设置门锁或者外加的开关等零件来控制车辆的开闭装置的关闭，节省了空间。
- 一种用于汽车侧门或后背门的轴向驱动执行器-201710647818.6
- 吴雄锋 - 上海恩井汽车科技有限公司
- 2017-08-01 - 2023-07-18 - E05F15/622
- 本发明公开了一种用于汽车侧门或后背门的轴向驱动执行器，包括驱动单元、执行组件和车门的连接部件，执行组件包括丝杠、垫片限位器、丝杠垫片、螺母连接套、螺母、弹簧导套、输出弹簧、弹簧外套、运动密封圈和驱动外套，车门的连接部件包括O型密封圈、执行组件端球头支座、支座弹簧、驱动单元端球头支座和线束密封圈。本发明用于汽车侧门或后背门的轴向驱动执行器，通过驱动执行器的伸长或缩短可以带动车门围绕着门的铰链进行旋转，从而可以实现门的电动打开或关闭，用户不再需要大力的手动开关门，对汽车车门及门框的要求低，成本较低，驱动噪音小的驱动执行器来实现电动开关门。从而提高了系统的便利性，以解决上述背景技术中提出的问题。
- 一种电动尾门螺杆防装反装置-202320370451.9
- 刘永镇;王景亮;马林珑 - 杭州海德世拉索系统有限公司
- 2023-03-03 - 2023-07-18 - E05F15/622
- 本实用新型涉及电动尾门技术领域，且公开了一种电动尾门螺杆防装反装置，包括外部套管，所述外部套管内部的左侧套接有内部套管，所述内部套管右侧的内部螺纹套接有锁紧压环，所述锁紧压环一侧的外部固定连接有限位顶环，所述限位顶环的外部卡接有唇形密封圈，所述唇形密封圈的内部滑动套接有联动杆。该电动尾门螺杆防装反装置，通过在卡槽内部卡接的唇形密封圈，经过唇形密封圈与螺杆之间的过盈配合对联动杆和外部套管之间进行密封，且唇形密封圈和联动杆之间的接触面积小，对唇形密封圈自身的磨损较低，提高了唇形密封圈的使用寿命。
- 专利分类
