专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种多管螺旋式扇形脉冲爆震燃烧室-CN202310264949.1在审
  • 卢杰;张佳博;郑龙席;彭辰旭;罗振坤 - 西北工业大学
  • 2023-03-17 - 2023-06-09 - F23R7/00
  • 本发明提出一种脉冲爆震涡轮发动机用多管螺旋式扇形脉冲爆震燃烧室,包括扩压器、多管螺旋扇形爆震管、供油管、燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、出口稳压腔。气流经过扩压器后分为两部分,一部分从螺旋扇形爆震管头部进气锥流入供油掺混段,与从供油掺混段喷嘴喷出的燃油进行掺混,可燃混气进入点火起爆段内经热射流点火器点燃,在经历爆燃转爆震过程后形成爆震波;另一部分流经爆震管外壁对爆震管进行冷却。两股气流在出口稳压腔中进行混合、稳压后排入涡轮。通过采用螺旋扇形爆震管,一方面可使脉冲爆震燃烧室完美匹配燃气涡轮发动机压气机出口的环形气流通道,提高流道的截面利用率,从而增大脉冲爆震涡轮发动机的推力;另一方面可以缩短脉冲爆震燃烧室的轴向长度,从而缩短整个脉冲爆震涡轮发动机的长度,减小发动机总重量,提高发动机推重比,并且由于发动机整个转子系统的轴向距离缩短,发动机转子动力学特性得以改善。
  • 一种螺旋式扇形脉冲燃烧室
  • [实用新型]电动尾门、摆臂装置及连接机构-CN202021025998.8有效
  • 叶仲文;李松;陈进;罗振坤;欧阳军 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2020-06-05 - 2021-06-04 - E05F15/63
  • 本实用新型涉及一种电动尾门、摆臂及连接机构。连接机构用于连接连车支架以及第一摆臂,连接机构包括转轴组件、衬套组件以及弹性件。转轴组件的两端分别用于连接连车支架以及第一摆臂。衬套组件套设在所述转轴组件外并且位于连车支架以及第一摆臂之间,衬套组件包括座体与盖体,座体与盖体活动连接,座体与盖体能朝相互靠近或相互远离的方向活动,座体与连车支架抵接,盖体与第一摆臂抵接,盖体与座体共同限定形成容纳腔。弹性件设置在容纳腔内,并且弹性件的两端分别连接所述座体以及所述盖体。上述连接机构避免了第一摆臂摆转动时容易出现左右晃动问题,提高了第一摆臂转动时的稳定性,有效避免第一摆臂与连车支架的连接出现松动问题。
  • 电动装置连接机构
  • [实用新型]汽车、电动尾门及摆臂装置-CN202021029431.8有效
  • 叶仲文;李松;陈进;罗振坤;欧阳军 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2020-06-05 - 2021-03-30 - E05F15/611
  • 本实用新型涉及一种汽车、电动尾门及摆臂装置,摆臂装置包括驱动机构、第一摆臂以及压盖。驱动机构设有输出轴,输出轴包括连接部,连接部设有防转平面,第一摆臂设有与所述连接部相匹配的连接孔,第一摆臂通过所述连接孔套设在所述连接部上。压盖与连接部连接,所述压盖设有限位部,所述限位部与所述第一摆臂固定连接。上述摆臂装置大大降低了加工误差的累积,降低了输出轴与第一摆臂的装配误差,提高了输出轴与第一摆臂装配合格率。
  • 汽车电动装置

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