[实用新型]一种双油泵式刹车系统有效
| 申请号： | 201920356153.8 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209795459U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 朱卫国;路政;周平;徐洋洋 | 申请（专利权）人： | 安徽建筑大学 |
| 主分类号： | B60T13/16 | 分类号： | B60T13/16 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双油泵式刹车系统，涉及油泵刹车系统技术领域。本实用新型包括第一油泵、三通开关、第二油泵和刹车卡钳；第一油泵通过第一油路与三通开关的第一端口相连通；三通开关的第二端口通过第二油路与第二油泵相连通，三通开关的第三端口通过第三油路与第四油路相连通；第四油路的两端分别控制有刹车卡钳。其中，三通开关为手动或电动控制。本实用新型通过在传统的油泵式刹车系统的第一油路和第三油路之间连通一三通开关，并通过三通开关连通一备用第二油泵，可有效的避免第一油泵因功能部分或全部丧失而给人们的生命安全带来危险的情况，提高了油泵式刹车系统的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 油泵 三通开关 油路 刹车系统 本实用新型 刹车卡钳 连通 电动控制 生命安全 传统的 备用 | ||
【主权项】：
1.一种双油泵式刹车系统，其特征在于：包括第一油泵(1)、三通开关(2)、第二油泵(3)和刹车卡钳(4)；/n所述第一油泵(1)通过第一油路(101)与三通开关(2)的第一端口相连通；/n所述三通开关(2)的第二端口通过第二油路(201)与第二油泵(3)相连通，所述三通开关(2)的第三端口通过第三油路(301)与第四油路(5)相连通；/n所述第四油路(5)的两端分别控制有刹车卡钳(4)。/n
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