[实用新型]一种车载红绿灯信号接收装置壳体结构

摘要

本实用新型公开了一种车载红绿灯信号接收装置壳体结构，包括信号接收壳体组件、可调节式支撑组件和底盘连接组件，芯片上壳体单元内置有芯片模块，芯片模块一端粘接有散热层，吸热散热性能极佳，可对芯片模块热量进行快速传导吸热和散热，芯片上壳体单元外表面由上而下依次设有散热通孔，散热通孔起到散热通风的作用，能够进一步有效的将信号接收壳体组件内芯片运行所产生的热量排出壳体外，使得芯片不会由于长时间过热导致其烧毁，有效消除了安全隐患，保证整体的使用寿命；旋转轴可使得调节式连接卡套带动信号接收壳体组件进行旋转调节，驾驶员可依照自身的身高以及座椅的位置进行调节，将装置调节至需要的位置，适用性好。

主权项

1.一种车载红绿灯信号接收装置壳体结构，其特征在于：包括信号接收壳体组件（1）、可调节式支撑组件（2）和底盘连接组件（3），所述信号接收壳体组件（1）底端套设于可调节式支撑组件（2）内并呈旋转分离式连接，所述底盘连接组件（3）固定装设于可调节式支撑组件（2）底端，所述信号接收壳体组件（1）包括芯片上壳体单元（101）、设于芯片上壳体单元底端的语音显示下壳体单元（102）和固定于语音显示下壳体单元底端的连接杆件（103），所述芯片上壳体单元（101）外表面由上而下依次设有散热通孔（104），所述散热通孔（104）内粘接有防尘网（105），所述芯片上壳体单元（101）内置有芯片模块（106），所述芯片模块（106）一端粘接有散热层（107），所述连接杆件（103）底端设有螺纹凸起（108），所述可调节式支撑组件（2）包括调节式连接卡套（201）和支撑杆件（202），所述调节式连接卡套（201）上端开设有通槽（203），所述通槽（203）内开设有螺纹凹槽（204），所述螺纹凸起（108）与螺纹凹槽（204）呈旋转分离式连接，所述调节式连接卡套（201）与支撑杆件（202）上均开设有适配设置的开口，旋转轴（205）贯穿于通孔并向两端分别延伸，所述旋转轴（205）两端套设于固定卡套（206）内并呈螺纹连接，所述底盘连接组件（3）通过螺纹固定连接或者底端粘接于汽车中控台上。