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- [发明专利]车辆控制装置-CN201610816568.X有效
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森本一广;松冈克宏
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丰田自动车株式会社
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2016-09-12
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2019-11-05
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B60W50/14
- 本发明涉及的车辆控制装置具备通过无线通信从车辆(10)的外部获取与道路状况有关的道路状况信息的道路状况信息获取装置。本车辆控制装置根据道路状况信息来判定是否产生了应该提醒车辆的驾驶员注意的车辆行驶上的特定状况，在判定为产生了特定状况的情况下进行用于提醒驾驶员注意的报告。并且，本车辆控制装置执行不需要车辆的加速器操作件的操作地使车辆自动行驶的巡航控制。本车辆控制装置在判定为产生了特定状况的情况下如果未进行巡航控制则以加速器操作件(33)正被操作为条件来进行特定状况的报告。另一方面，本车辆控制装置在判定为产生了特定状况的情况下如果正进行巡航控制，则不管加速器操作件是否正被操作均进行特定状况的报告。
- 车辆控制装置
- [发明专利]驾驶辅助装置-CN201610975089.2有效
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松冈克宏;森本一广
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丰田自动车株式会社
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2016-11-07
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2019-09-10
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G08G1/0962
- 本发明涉及驾驶辅助装置。能够利用设置在车辆内的有限的显示空间，有效地向驾驶员提供驾驶辅助信息。若驾驶辅助信息的报告条件成立(S12：是)，则信息处理部生成驾驶辅助信息(S13)，并判断该驾驶辅助信息是优先驾驶辅助信息还是非优先驾驶辅助信息。信息处理部在驾驶辅助信息为优先驾驶辅助信息的情况下，向HUD·ECU发送驾驶辅助信息的输出要求(S15)。由此，在平视显示器显示驾驶辅助信息。另一方面，在驾驶辅助信息为非优先驾驶辅助信息的情况下，信息处理部向仪表ECU发送驾驶辅助信息的输出要求。由此，在仪表显示器显示驾驶辅助信息。
- 驾驶辅助装置
- [发明专利]驾驶辅助装置-CN201610822150.X有效
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松冈克宏;森本一广
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丰田自动车株式会社
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2016-09-13
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2019-08-13
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G08G1/16
- 本发明涉及驾驶辅助装置，在本车辆与障碍物碰撞的可能性高的情况下，恰当地进行促使驾驶员进行碰撞避免操作的报告。报告ECU在有碰撞避免辅助信息的输出要求的情况下，不管有无基础设施协同辅助信息的输出要求均进行碰撞避免辅助信息的报告(S11、S12)。报告ECU在没有碰撞避免辅助信息的输出要求的情况且有基础设施协同辅助信息的输出要求的情况下，进行基础设施协同辅助信息的报告(S13、S14)。因此，在应该报告基础设施协同辅助信息的条件和应该报告碰撞避免辅助信息的条件同时成立的情况下，禁止基础设施协同辅助信息的报告而进行碰撞避免辅助信息的报告。
- 驾驶辅助装置
- [发明专利]车辆控制装置-CN201610815720.2有效
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森本一广;松冈克宏
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丰田自动车株式会社
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2016-09-09
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2019-06-28
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B60W30/14
- 本发明涉及车辆控制装置，通过无线通信从车辆的外部取得道路状况信息，基于该道路状况信息，判定是否产生了应该唤起驾驶员注意的车辆行驶上的特定状况，在判定为产生了特定状况的情况下进行用于唤起驾驶员注意的报告。另外，本车辆控制装置执行不需要加速器操作以及制动器操作地使车辆自动行驶的巡航控制。本车辆控制装置在要求特定状况的报告的报告条件和要求巡航控制的执行的巡航条件双方同时成立的情况下，当车辆通过巡航控制而被加速或者减速时不进行特定状况的报告而允许巡航控制。与此相对，当车辆未通过巡航控制而被加速或者减速时进行特定状况的报告且进行巡航控制。
- 车辆控制装置
- [发明专利]车辆控制装置-CN201610808826.X有效
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松冈克宏;森本一广
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丰田自动车株式会社
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2016-09-07
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2019-04-26
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G08G1/0962
- 本发明涉及的车辆控制装置具备从车辆(10)的外部通过无线通信获取道路状况信息的道路状况信息获取装置。本控制装置基于道路状况信息来判定是否产生了应该唤起车辆的驾驶员的注意且应该维持车辆的停止的车辆行驶上的第一特定状况，并且，判定是否产生了加速操作件(33)以及制动操作件(44)双方同时被操作的同时操作状况，在判定为产生了第一特定状况的情况下进行提供与第一特定状况对应的信息的第一特定状况报告，并且在判定为产生了同时操作状况的情况下进行提供与同时操作状况对应的信息的同时操作报告。本控制装置构成为在判定为产生了第一特定状况的情况下即使产生同时操作状况也不进行同时操作报告而进行第一特定状况报告。
- 车辆控制装置
- [发明专利]驾驶辅助装置-CN201610565337.6有效
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松冈克宏;森本一广
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丰田自动车株式会社
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2016-07-18
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2019-04-23
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G08G1/16
- 本发明涉及驾驶辅助装置，提供根据路侧机的检测对象来决定驾驶辅助可否执行的技术。交叉路口信息获取部获取至少具有车辆检测传感器和人检测传感器中任一方的物体检测传感器的检测信息。辅助处理部执行驾驶辅助处理：在判定为本车想要在交叉路口处横穿对面行车道进行行驶，并且基于获取到的检测信息判定为在本车要横穿交叉路口的对面行车道行驶的方向上存在物体或者物体正移动过来的情况下，输出警报。在交叉路口信息获取部获取到车辆检测传感器的检测信息的情况下，辅助处理部执行驾驶辅助处理。另一方面，在交叉路口信息获取部获取到人检测传感器的检测信息，且未获取到车辆检测传感器的检测信息的情况下，辅助处理部不执行驾驶辅助处理。
- 驾驶辅助装置
- [发明专利]驾驶辅助装置-CN201510789753.X有效
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森本一广;松冈克宏
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丰田自动车株式会社
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2015-11-17
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2018-11-27
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G08G1/0962
- 本发明提供一种驾驶辅助装置，该驾驶辅助装置通过在显示单元上显示与交通信号的指示状态有关的信息而对正在驾驶车辆的驾驶员进行辅助，所述信息包括在交通信号的指示状态改变之前的剩余时间。驾驶辅助装置包括控制器，控制器构造成将剩余时间的表示输出至显示单元。控制器构造成：当剩余时间大于预定值时，将剩余时间的表示设定为第一表示；以及当剩余时间小于或等于预定值时，将剩余时间的表示设定为第二表示。第二表示与第一表示在亮度、饱和度以及色调中的至少一方面不同。
- 驾驶辅助装置
- [发明专利]驾驶辅助装置-CN201610565298.X在审
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松冈克宏;森本一广
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丰田自动车株式会社
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2016-07-18
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2017-03-22
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G08G1/16
- 本发明涉及驾驶辅助装置，用于提供不输出不必要的警报的技术。在本车状况判定部(160)判定为本车正试图在交叉路口处横穿对面行车道行驶，且物体状况判定部(162)判定为在本车要横穿交叉路口的对面行车道行驶的方向上存在对面车辆或者人、或者对面车辆或者人正移动过来的情况下，警报控制部(164)生成警报的输出指示。档位检测部(170)检测换档杆的位置。在档位检测部(170)检测为换档杆位于驻车位置或者倒档位置的情况下，警报控制部(164)不生成警报的输出指示。
- 驾驶辅助装置
- [发明专利]信号器状态报告装置-CN201510713145.0在审
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松冈克宏;森本一广
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丰田自动车株式会社
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2015-10-28
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2016-05-18
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G08G1/0962
- 一种能对基于来自不同基础结构的各信号器信息而动作的多个报告处理部间进行调停的信号器状态报告装置。包括：取得第1信号器信息的第1信号器信息取得部；基于第1信号器信息生成对第1剩余时间进行输出的第1报告请求的第1报告处理部，该第1剩余时间是直至所述信号器的点亮状态从预定第1状态向与所述预定第1状态不同的预定第2状态变化为止的时间；取得第2信号器信息的第2信号器信息取得部；生成请求对第2剩余时间进行输出的第2报告请求的第2报告处理部；在上述第1报告请求与上述第2报告请求同时生成的状态下，输出上述第1报告请求以及上述第2报告请求中的、在较早的时刻持续生成的报告请求所涉及的剩余时间的输出部。
- 信号器状态报告装置
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