[实用新型]一种汽车及其后轮独立悬架有效
| 申请号： | 201920227300.1 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN210000038U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G15/06 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车及其后轮独立悬架，该后轮独立悬架包括纵臂(1)、后轮托架(2)、减振器(4)、上横臂(5)、下横臂(6)和斜臂(9)，纵臂(1)呈弓字形弯曲，后轮托架(2)、上横臂(5)和下横臂(6)均与纵臂(1)的前端连接，下横臂(6)位于后轮轴线的正下方，上横臂(5)与下横臂(6)在车身纵向上错开，减振器(4)竖直安装在下横臂(6)上；纵臂(1)的中部与平行于后轮轴线的销轴(7)可转动连接，销轴(7)的两端与车身或车架固定连接；斜臂(9)与纵臂(1)的后端铰接，且相对纵臂(1)在倾斜于车身横截面的垂直面内转动。采用本实用新型提供的后轮独立悬架可以提高汽车的制动稳定性和直线行驶能力。 | ||
| 搜索关键词： | 纵臂 下横臂 后轮 独立悬架 上横臂 本实用新型 后轮托架 后轮轴线 减振器 销轴 斜臂 车身 弓字形弯曲 可转动连接 制动稳定性 车身纵向 竖直安装 直线行驶 垂直面 错开 车架 横臂 铰接 平行 汽车 转动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的后轮独立悬架，其特征在于，包括：/n布置在水平面内呈弓字形弯曲的纵臂(1)，所述纵臂(1)的前端与后轮托架(2)固定连接，后端相对后轮轴线倾斜地指向车身内侧，中部安装有可转动连接的销轴(7)，所述销轴(7)的轴线与后轮轴线平行，所述销轴(7)的两端与车身或车架固定连接；/n相互平行且均与所述纵臂(1)的前端铰接的上横臂(5)和下横臂(6)，所述上横臂(5)和所述下横臂(6)相对所述纵臂(1)在车身横截面内转动，所述上横臂(5)和所述下横臂(6)在车身纵向上相互错开，所述下横臂(6)位于后轮轴线的正下方，所述上横臂(5)和所述下横臂(6)的远离所述后轮托架(2)的一端均与车身或车架铰接；/n与所述纵臂(1)的后端铰接的斜臂(9)，所述斜臂(9)的远离所述纵臂(1)的一端与车身或车架铰接，所述斜臂(9)相对所述纵臂(1)在倾斜于车身横截面的垂直面内转动；/n安装在所述下横臂(6)上的减振器(4)，所述减振器(4)竖直布置。/n
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