[实用新型]一种便于排屑的刹车片有效
| 申请号： | 201920022127.1 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209818602U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 陈财根;王沁;许国伟 | 申请（专利权）人： | 上海华信摩擦材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00;F16D69/02 |
| 代理公司： | 31341 上海昱泽专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 孟波 |
| 地址： | 200000 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种便于排屑的刹车片，包括制动块钢板、摩擦层、第一摩擦面导槽和第二摩擦面导槽；摩擦层固定连接于制动块钢板的上表面；第一摩擦面导槽开设于摩擦层的上表面，第二摩擦面导槽开设于摩擦层的上表面，第一摩擦面导槽和第二摩擦面导槽倾斜设置，第一摩擦面导槽和第二摩擦面导槽相互平行；第一摩擦面导槽和第二摩擦面导槽的槽宽为3～3.5mm。本实用新型的便于排屑的刹车片排屑能力强，长时间使用的情况下刹车制动也不会产生异响，产品的使用寿命高。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦面 导槽 摩擦层 上表面 本实用新型 刹车片 制动块 排屑 钢板 排屑能力 倾斜设置 刹车制动 使用寿命 槽宽 异响 平行 | ||
【主权项】：
1.一种便于排屑的刹车片，其特征在于，其包括制动块钢板、摩擦层、第一摩擦面导槽和第二摩擦面导槽；所述摩擦层固定连接于所述制动块钢板的上表面；所述第一摩擦面导槽开设于所述摩擦层的上表面，所述第二摩擦面导槽开设于所述摩擦层的上表面，所述第一摩擦面导槽和所述第二摩擦面导槽倾斜设置，所述第一摩擦面导槽和所述第二摩擦面导槽相互平行；所述第一摩擦面导槽和所述第二摩擦面导槽的槽宽为3～3.5mm；所述第一摩擦面导槽和所述制动块钢板的中心线之间的夹角为25～35°，所述第一摩擦面导槽向左倾斜或向右倾斜。/n
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- 本实用新型提供一种汽车用耐磨碳陶制动器衬片，包括旁支，固定槽，本体，前凸，中心腔，隔腔，通孔，填充区，连固腔和置物腔，所述本体的两侧分别通过旁支连接有固定槽，且本体的中间部位通过前凸连接有中心腔，该本体的表面设置有通孔；所述本体采用扁弧形结构的碳陶复合摩擦材料，且本体的表面采用磨砂结构处理，该本体的基面两侧对称设置有通孔；所述本体的内部通过连固腔连接有隔腔，且隔腔的一侧通过置物腔连接有填充区。本实用新型本体，置物腔和中心腔的设置，有利于保证装置的刹车时耗，确保制动器衬片的使用效能，保证装置的使用体验。
- 一种油田钻机刹车片装置-201920355977.3
- 李强;李小栋;李刚 - 东营市汇城石油机械有限责任公司
- 2019-03-20 - 2019-11-22 - F16D69/00
- 本实用新型提供了一种油田钻机刹车片装置，涉及运转设备的制动部件技术领域。本实用新型，包括：刹车片(1)、粘合胶层(2)、底板(3)、安装板(4)、螺栓(5)。刹车片(1)内侧沿竖直方向设置有导屑凹槽(11)；刹车片(1)和底板(3)通过粘合胶层(2)粘接在一起；安装板(4)通过螺栓(5)与底板(3)固定在一起。与现有技术相比，本实用新型有以下技术优点：1)通过导屑凹槽解决刹车片长期使用导致的摩擦系数不稳定；2)底板和加强筋有效保护刹车片，提高刹车片的使用寿命；3)设计的安装板可以提高刹车片的安装和更换效率；4)结构简单，便于工厂大批量生产。
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