[发明专利]一种超音速发动机试车台及其试验方法在审
| 申请号： | 201911209841.2 | 申请日： | 2019-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN110749449A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 周培好;王文彬;许海涛 | 申请（专利权）人： | 北京航天三发高科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/02;G01L5/00 |
| 代理公司： | 11793 北京嘉途睿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种超音速发动机试车台，包括进气系统，发动机推力测量台架，排气系统，消音装置和高空模拟舱；高空模拟舱为密封的壳体结构，发动机推力测量台架固定安装在高空模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；排气系统的一端穿过高空模拟舱的壳体表面固定安装在高空模拟舱内部，另一端与所述消音装置固定连通。发明的超音速发动机试车台，实现超音速发动机以及发动机地面试验时，超音速发动机的超音速进气状态模拟；同时，其发动机推力测量台架，实现了发动机推力的测量，结构简单，此外，消音装置在保证消音能力的前提下，降低了消音片的使用数量，占地面积小，适用范围广，同时也大幅降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机推力 高空模拟舱 超音速 测量台 发动机 消音装置 排气系统 试车台 发动机安装 地面试验 固定连通 进气系统 进气状态 壳体表面 壳体结构 消音片 消音 密封 测量 穿过 保证 | ||
【主权项】：
1.一种超音速发动机试车台，其特征在于，包括进气系统，发动机推力测量台架，排气系统，消音装置和高空模拟舱；高空模拟舱为密封的壳体结构，发动机推力测量台架固定安装在高空模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；进气系统与所述被试发动机或排气系统连通，排气系统的一端穿过高空模拟舱的壳体表面固定安装在高空模拟舱内部，另一端与消音装置固定连通。/n
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- 卿四喜;段红春;冯祥金;方健;胡彦彬 - 中国航发成都发动机有限公司
- 2019-10-31 - 2020-01-03 - G01M15/00
- 本发明公开了一种长寿命航空发动机的加速等效试验方法，包括以下步骤：通过对发动机研制初期确定的设计工作载荷或实际使用载荷分析，确定在寿命期内发动机各个状态下的工作时间以及发动机各类循环的次数；根据发动机在寿命期内工作时间的确定，进而通过持久损伤加速等效方法计算发动机在各个状态下的单位寿命时间内的寿命损伤；根据发动机各类循环次数的确定，计算发动机在各个状态单一循环作用下达到零件破坏时的循环数，进而通过损伤等效方法换算为发动机在各个循环状态下的寿命损伤；该方法利用高损伤的状态代替低损伤的状态实现试车时间的缩短，以较少的试车时间和试车低循环数，达到按设计寿命进行耐久性试车等效的效果。
- 基于平稳非平稳振动信号特征选择的汽轮机故障诊断方法-201810892236.9
- 赵春晖;田峰 - 浙江大学
- 2018-08-07 - 2019-12-31 - G01M15/00
- 本发明公开了一种基于平稳与非平稳振动信号特征选择的汽轮机主机故障诊断方法。本发明针对的是火力发电汽轮机组中汽轮机，结合运用集成经验模态分解(EEMD)和递归特征消除方法，详细分解与提取了平稳与非平稳信号的关键特征，用于汽轮机振动信号的故障诊断。本发明充分考虑了汽轮机振动信号的非平稳并夹杂大量噪声等特性，充分挖掘了故障数据所包含的潜在信息，针对平稳和非平稳数据分别提取了特征，克服了非平稳数据特征易被掩盖的问题。同时提取了关键特征，降低了特征向量的维数，减少了数据的冗余，提高了汽轮机振动信号故障诊断的准确率，有助于现场工程师对故障进行准确的修复，从而保证了发电机汽轮机设备的安全可靠运行并提高了生产效益。
- 一种多自由度调节喷射位置的示踪粒子发生装置-201920574553.6
- 李伟;高洪宇;王思雨;佟静峰 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2019-04-25 - 2019-12-27 - G01M15/00
- 本实用新型属于发动机进气流动测量技术领域，针对发动机缸盖进气流动测量，示踪粒子发生装置需要满足不同排量、不同缸盖尺寸和不同进气道入口位置、角度的变化时的测量要求，本实用新型提供了一种多自由度调节喷射位置的示踪粒子发生装置，通过立柱、夹块和横支杆的配合可以自由移动、旋转、升降的支架结构，将储烟箱中的示踪粒子通过导流软管11输送至各种不同的位置。
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