[发明专利]行程感知的制动间隙自动调整臂在审
| 申请号： | 201911068938.6 | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN110671453A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李厚情;白洁明;潘少波 | 申请（专利权）人： | 绍兴驰达汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/58 | 分类号： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312030 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了行程感知的制动间隙自动调整臂，包括装配在壳体内的蜗杆、离合弹簧、大斜齿轮、芯轴、副蜗杆、三脚啮合轮、小齿轮、控制臂、盖板、齿环、蜗轮等，当汽车进行制动或释放制动时，壳体绕蜗轮中心转动，控制臂通过齿环、小齿轮、三脚啮合轮、副蜗杆驱动大斜齿轮转动；当汽车释放制动时，控制臂通过齿环、小齿轮、三脚啮合轮、副蜗杆驱动大斜齿轮反向转动且带动离合弹簧、蜗杆驱动蜗轮转动达到行程补偿目的，本发明对制动气室的行程进行感知，当制动行程超出气室最佳输出力位置时进行补偿，保证了的制动稳定可靠,不会因制动鼓过热导致制动系统刚度降低而使气室有力使不出。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 大斜齿轮 副蜗杆 控制臂 啮合轮 小齿轮 齿环 转动 离合弹簧 气室 感知 制动间隙自动调整臂 蜗杆驱动蜗轮 驱动 释放 反向转动 刚度降低 蜗轮中心 行程补偿 制动气室 制动系统 制动行程 盖板 输出力 制动鼓 过热 壳体 蜗杆 蜗轮 芯轴 汽车 装配 体内 保证 | ||
【主权项】：
1.行程感知的制动间隙自动调整臂，其特征在于：包括均装配在壳体(2)内的蜗杆(5)、离合弹簧(6)、大斜齿轮(7)、螺盖(9)、芯轴(11)、副蜗杆(12)、三脚啮合轮(13)、小齿轮(14)、控制臂(16)、盖板(18)、齿环(19)、蜗轮(21)，当汽车进行制动或释放制动时，壳体(2)绕蜗轮(21)中心转动，控制臂(16)通过齿环(19)、小齿轮(14)、三脚啮合轮(13)、副蜗杆(12)驱动大斜齿轮(7)转动；当汽车释放制动时，控制臂(16)通过齿环(19)、小齿轮(14)、三脚啮合轮(13)、副蜗杆(12)驱动大斜齿轮(7)反向转动且带动离合弹簧(6)、蜗杆(5)驱动蜗轮(21)转动达到行程补偿目的。/n
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