[发明专利]适用于大坡度的悬挂式单轨转向架在审
| 申请号： | 201911063598.8 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110626376A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 余浩伟;李忠继;徐银光;邹瑞明;杨吉忠;寇峻瑜;代丰;徐浩 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B61B3/00;B61B13/04 |
| 代理公司： | 51221 四川力久律师事务所 | 代理人： | 林秋雅 |
| 地址： | 610031 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于大坡度的悬挂式单轨转向架，包括转向架构架，转向架构架上安装有走行轮和导向轮，在转向架构架上还安装有至少两个主动增压装置，每个主动增压装置均包括至少一个主动增压轮和施压作动装置，施压作动装置用于带动主动增压轮上下运动，从而压紧或离开轨道梁内顶面。本发明通过设置主动增压轮和施压作动装置，可有效提高列车的黏着牵引力，提高列车的爬坡能力，降低选线难度与建设成本；而设有至少两个主动增压装置，可在列车运行时同时施压，以避免偏载和轴重转移，进一步提高车轮的黏着牵引力；采用本发明的转向架，悬挂式单轨的最大安全爬坡坡度可达到30度‑45度，即能够实现大坡度爬坡。 | ||
| 搜索关键词： | 主动增压 施压 转向架构架 作动装置 牵引力 大坡度 悬挂式 爬坡 黏着 单轨转向架 建设成本 列车运行 爬坡能力 上下运动 列车 导向轮 轨道梁 内顶面 转向架 走行轮 偏载 选线 压紧 轴重 坡度 车轮 安全 | ||
【主权项】：
1.一种适用于大坡度的悬挂式单轨转向架，包括转向架构架(5)，所述转向架构架(5)上安装有走行轮(1)和导向轮(6)，其特征在于，在所述转向架构架(5)上还安装有至少两个主动增压装置，每个所述主动增压装置均包括至少一个主动增压轮(3)和施压作动装置(2)，所述施压作动装置(2)用于带动所述主动增压轮(3)上下运动。/n
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