[发明专利]一种偏心衬套前下摆臂在审

专利信息
申请号: 201911015439.0 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110758036A 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 耿航;官陈 申请(专利权)人: 安徽万安汽车零部件有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了汽车技术领域的一种偏心衬套前下摆臂,包括内套管、橡胶套管和外套管,所述橡胶套管套接在所述内套管的外壁,所述外套管套接在所述橡胶套管的外壁,所述内套管包括中轴、上轴和下轴,所述上轴固定在所述中轴的顶部,所述下轴固定在所述中轴的底部,所述外套管的外壁底部呈环形等距设置有挡片,所述内套管为铜合金内套管或不锈钢内套管,所述外套管为铜合金外套管或不锈钢外套管,本发明能够减小汽车制动点头量,提高汽车的操稳性能,通过性,舒适性,内套管的中心位置在橡胶套管的中心位置的上端3MM处,通过内套管的偏心设置减小汽车制动点头量,提高汽车的操稳性能、通过性和舒适性。
搜索关键词: 内套管 外套管 橡胶套管 外壁 中轴 汽车制动 舒适性 通过性 铜合金 减小 上轴 套接 下轴 不锈钢内套管 不锈钢外套管 汽车技术领域 环形等距 偏心衬套 偏心设置 下摆臂 上端 挡片 汽车
【主权项】:
1.一种偏心衬套前下摆臂,其特征在于:包括内套管(100)、橡胶套管(200)和外套管(300),所述橡胶套管(200)套接在所述内套管(100)的外壁,所述外套管(300)套接在所述橡胶套管(200)的外壁,所述内套管(100)包括中轴(110)、上轴(120)和下轴(130),所述上轴(120)固定在所述中轴(110)的顶部,所述下轴(130)固定在所述中轴(110)的底部,所述外套管(300)的外壁底部呈环形等距设置有挡片(310)。/n
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  • 本实用新型涉及汽车领域,尤其是涉及一种用于调整前轮外倾角的前悬架系统。一种用于调整前轮外倾角的前悬架系统,包括前滑柱和安装在控制臂总成上的转向节,前滑柱与转向节之间通过安装架连接,安装架呈U形状,安装架套设在前滑柱上,安装架的两侧壁上均设置有主腰形孔,安装架的内壁上设置有U型加强架,U型加强架的两侧均设置有与主腰形孔相配合的辅腰形孔,转向节上设置有与主腰形孔和辅腰形孔相配合的圆形孔,转向节与安装架之间通过安装螺母和穿过主腰形孔与圆形孔的偏心螺栓连接。本实用新型能够调节前轮外倾角,使得车辆在行驶过程中不易出现跑偏或吃胎等问题。
  • 汽车悬架后控制臂-201920614455.0
  • 冯世东;吴春雷;孙玉;刘志松;任志国;马晶晶;谷莹;闫勇;赵晓坤;夏超;张鑫 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-04-30 - 2020-01-14 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了一种汽车悬架后控制臂,包括连接于悬架总成的转向节和副车架之间的控制臂本体,控制臂本体的横截面呈倒“U”形,并包括主板、以及位于主板两相对侧的两个侧板,主板包括靠近转向节布置的平板,以及与平板连接、且具有朝向副车架一侧弯折的折板;相对于设有侧板的一面,于平板的另一面设有弹簧承载部,弹簧承载部对悬架总成中的弹簧构成支撑;加强板连接于两个侧板之间,且加强板与平板间距布置。本实用新型所述的汽车悬架后控制臂,弹簧承载部所在平面较高,可降低悬架总成的弹簧高度,从而在车辆特殊情况比如紧急制动情况下防止弹簧失稳,并且重量、成本较低,装配简便,且能保证悬架总成的性能和强度要求。
  • 一种汽车前摆臂加固件-201920707816.6
  • 孔德路 - 天津鸿瑞特汽车配件有限公司
  • 2019-05-16 - 2020-01-14 - B60G7/00
  • 本实用新型提供一种汽车前摆臂加固件,包括连接件由下夹紧件和上夹紧件组成,呈对勾形的加固件两侧分别经螺栓将连接件固接在前摆臂上,所述加固件两侧分别与对应位置的所述上夹紧件上的固定销铰接,所述加固件中心处固结有一连接销,所述连接销上铰接有一套筒,连接管末端固接的销钉插入所述前摆臂通孔,螺钉穿过套筒上的通孔与所述连接管末端螺纹连接,所述套筒可沿所述连接销轴线转动,所述销钉下端套装有一轴用卡圈,本实用新型结构简单,采用螺纹连接消除加固件与前摆臂装配存在的间隙,使加固件能够始终保持受力状态,形成两个三角形稳定支撑结构,整体结构刚性强,使用寿命高,耐冲击力大为增强,便于维护调节。
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