[发明专利]用于减小电动车辆的驱动系统的扭转冲击的方法在审
| 申请号： | 201910904636.1 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN111688500A | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 曺宇喆 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了用于减小电动车辆的驱动系统的扭转冲击的方法。在该方法中，在驻车齿轮啮合的情况下，通过电机扭矩施加至电机并监测电机速度来计算驱动系统部件的扭转扭矩。当请求释放驻车齿轮时，将与计算出的扭转扭矩具有相同大小的反向扭转扭矩施加到驱动系统部件，然后释放驻车齿轮，从而减小驻车齿轮被释放时由驱动系统部件的扭转引起的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减小 电动 车辆 驱动 系统 扭转 冲击 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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