[发明专利]一种汽车双活塞独立液压分配型浮钳盘式制动器在审
| 申请号： | 201910702383.X | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110529521A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李沛焕;熊锐;纪佳圳;张中威;郑达;张盼望 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | F16D65/095 | 分类号： | F16D65/095;F16D65/18;F15B11/22;F15B13/06;F16D121/04 |
| 代理公司： | 44329 广东广信君达律师事务所 | 代理人： | 黄李军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 510062 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车双活塞独立液压分配型浮钳盘式制动器，包括制动支架和U型制动钳体；制动钳体一端上设有两个并排设置并且腔体空间互相独立的液压缸，两个液压缸内分别设有活塞，两个液压缸的进油口分别通过进油管与液压控制阀相连通，活塞与液压缸之间设有密封圈；制动钳体一端上设有由活塞推动滑动的活动制动块，活动制动块两端分别可自由滑动地支撑在制动支架上，制动钳体另一端上固定固定制动块，制动钳体的两侧分别设有翼板，翼板上设有导向销，导向销可自由滑动地穿插在制动支架上的导向孔上。本发明保障了在制动时高速旋转的制动盘上双活塞上的制动液压压强一致，避免出现由于液压大小不一带来的过度的噪声与振动甚至制动失效。 | ||
| 搜索关键词： | 制动钳体 液压缸 活塞 制动支架 活动制动块 自由滑动 导向销 双活塞 翼板 制动 密封圈 浮钳盘式制动器 压强 液压控制阀 并排设置 大小不一 独立液压 互相独立 腔体空间 制动液压 导向孔 分配型 进油管 进油口 制动块 制动盘 滑动 穿插 噪声 支撑 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车双活塞独立液压分配型浮钳盘式制动器，其特征在于：包括制动支架和U型制动钳体，制动支架用于固定在汽车的转向节上；制动钳体一端上设有两个并排设置并且腔体空间互相独立的液压缸，两个液压缸内分别设有活塞，两个液压缸的进油口分别通过进油管与液压控制阀相连通，活塞与液压缸之间设有密封圈；制动钳体一端上设有由活塞推动滑动的活动制动块，活动制动块两端分别可自由滑动地支撑在制动支架上，制动钳体另一端上固定有与活动制动块相配合的固定制动块，制动钳体的两侧分别设有翼板，翼板上设有导向销，导向销可自由滑动地穿插在制动支架上的导向孔上。/n
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