[发明专利]汽车及混合动力系统在审

专利信息
申请号: 201910615273.X 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN110303870A 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 徐君杰;刘磊;翟青泉 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/547
代理公司: 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 代理人: 潘彦君;李丽
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 一种汽车及混合动力系统,混合动力系统包括:发动机,包括发动机输出轴;电机,包括电机输出轴;第一同步机构,包括滑动套和第一结合齿圈,滑动套和第一结合齿圈二者之中的一者与发动机输出轴抗扭矩地连接,滑动套和第一结合齿圈二者之中的另一者与电机输出轴抗扭矩地连接,滑动套可选择地建立或断开电机输出轴和发动机输出轴之间的抗扭矩地连接。当滑动套和第一结合齿圈啮合时,可以实现发动机和电机共同使用发动机齿轮对或电机齿轮对中的任何一对齿轮对进行动力传输,当滑动套与第一结合齿圈未啮合时,发动机和电机使用各自的齿轮对进行转速的改变,通过共用齿轮对,能够在有限的空间内增加不同传动比的数量,满足混合动力系统的更多传输要求。
搜索关键词: 滑动套 结合齿圈 混合动力系统 发动机输出轴 电机输出轴 地连接 抗扭矩 啮合 电机 发动机 齿轮 发动机齿轮 传输要求 电机齿轮 动力传输 共用齿轮 同步机构 传动比 断开 汽车
【主权项】:
1.一种混合动力系统,其特征在于,包括:发动机,包括发动机输出轴;电机,包括电机输出轴;第一同步机构,包括滑动套和第一结合齿圈,所述滑动套和所述第一结合齿圈二者之中的一者与所述发动机输出轴抗扭矩地连接,所述滑动套和所述第一结合齿圈二者之中的另一者与所述电机输出轴抗扭矩地连接,所述滑动套可选择地建立或断开所述电机输出轴和所述发动机输出轴之间的抗扭矩地连接。
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