[发明专利]一种无人救援船电气控制系统在审
| 申请号： | 201910589337.3 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN110422310A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李存扣 | 申请（专利权）人： | 泰州市金海运船用设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B63H21/21 | 分类号： | B63H21/21;B63H21/17 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 谢肖雄 |
| 地址： | 225300 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无人救援船电气控制系统，包括设置于救援船上的电器组件，电器组件包含通过连接电缆连接的电源开关模块、电源模块、电机驱动模块、接收模块、与接收模块匹配的遥控器、控制板、散热器，本发明用于控制救援船上的各个硬件，从而保证救援船能够实现溺水或落水人员营救、危险区域抵近侦查与观测、水面以下区域声纳检测、海底声纳扫描、水质检测采样、水文流量测量、城市河道湖面清洁、水上测绘、自动打窝探鱼等功能。 | ||
| 搜索关键词： | 救援船 电气控制系统 电器组件 接收模块 散热器 电机驱动模块 电源开关模块 救援 城市河道 电源模块 连接电缆 声纳检测 水文流量 水质检测 危险区域 控制板 遥控器 采样 声纳 打窝 溺水 测绘 匹配 湖面 落水 扫描 测量 观测 水面 清洁 保证 | ||
【主权项】：
1.一种无人救援船电气控制系统，包括设置于救援船上的电器组件，其特征在于，电器组件包含通过连接电缆连接的电源开关模块、电源模块、电机驱动模块、接收模块、与接收模块匹配的遥控器、控制板、散热器，电源开关模块控制电源模块，电源模块为电机驱动模块供电，电机驱动模块上设有接收模块并为其供电，接收模块控制电机驱动模块工作，控制板连接至电源模块并监控电源模块，电机驱动模块上设有散热器。
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- 本发明一种档位保护机构，油门握把通过节气门杆可转动的与油门传动组件相连，用于控制油门的增大或减小；变档手柄与变档驱动组件相连，用于控制档位的前进或后退；所述变档手柄可转动的设置在第一不完全齿轮上，第一不完全齿轮和第二不完全齿轮啮合相连；所述第二不完全齿轮设置在摆动块上，摆动块的前端设有变档摆杆，变档摆杆上设有变档推拉索；所述摆动块和第二不完全齿轮的相连处开有凹槽；所述节气门杆上设有变档限位块，且上述变档限位块卡设在凹槽内，本发明在油门处于中高速时，由于变档限位块卡设在凹槽内，则无法进行变档操作，只有在油门处于最小位置时，才能进行变档，起到保护了发动机的齿轮箱的作用，增加了使用寿命。
- 一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统-201820708445.9
- 薛盛涛;赵志荣;刘国全 - 成都渝能能源设备有限公司
- 2018-05-14 - 2019-02-12 - B63H21/21
- 本实用新型公开了一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，涉及船舶控制系统领域，尤其涉及一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，包括中央控制器、显示单元、电源处理单元、通信处理单元、信号采集单元和信号输出单元，所述信号采集单元通过信号安全隔离栅控制监测仪器，所述信号输出单元通过中间继电器控制紧急切断阀、声光报警器和防爆风机，所述通信处理单元还分别连接有火灾报警板、驾控台远程报警板和发动机，本实用新型对LNG燃料船全船安全报警系统、气体充装系统、燃料供应系统、气体阀件单元、机舱等进行监控，并根据储罐温度、液位、压力及各现场气体探测器、感温感烟传感器进行相关联锁保护及紧急切断，具有安全性好，可靠性高的优点。
- 一种电池管理方法和智能电源-201710005105.X
- 郑卫锋 - 北京臻迪科技股份有限公司
- 2017-01-04 - 2019-02-01 - B63H21/21
- 本发明公开了一种电池管理方法，用于无人船，步骤包括：采集电池的输出电流和/或电压，得出电池的实时输出功率与剩余电量；将电池的实时输出功率、剩余电量分别与预设阈值进行比较，得出比较结果；依据比较结果判断无人船的电路运行状况和电池状态，并依据判断结果向无人船的地面控制端发出报警信号，同时控制无人船上浮和/或返航。还公开了一种应用上所述电池管理方法的智能电源，包括电池和电池管理板。本发明通过电池管理板监测电池实时输出功率及剩余电量，并与阈值进行比较得出结果，从而实现电池管理和无人船控制，使得无人船的电池控制更智能，有效地保护了电池和无人船整体。
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