[发明专利]湿式双离合器润滑流量控制系统在审
| 申请号： | 201910545225.8 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110131397A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 刘丽萍;周勇;刘苏苏;银联作;刘增玥;刘军平 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 方红 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了湿式双离合器润滑流量控制系统，包括变速器控制单元和发动机控制单元。变速器控制单元包括：离合器摩擦元件冷却控制模块、离合器温度模块和压力控制模块。本系统通过获取输入信号，判断当前滑摩工况，计算当前可提供的冷却流量，计算当前工况所需冷却流量，判断所需冷却流量和可提供冷却流量的大小，来决策是否调节液压系统压力信号来增大可供给的冷却流量。本系统可及时有效降低当前离合器温度，确保离合器不被烧蚀，提高驾驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却流量 离合器 变速器控制单元 湿式双离合器 控制系统 润滑流量 发动机控制单元 调节液压系统 压力控制模块 离合器摩擦 驾驶安全 控制模块 温度模块 压力信号 元件冷却 烧蚀 决策 | ||
【主权项】：
1.湿式双离合器润滑流量控制系统，其特征在于：包括，变速器控制单元（2）和发动机控制单元（1）；所述变速器控制单元包括：离合器摩擦元件冷却控制模块（22）、离合器温度模块（23）和压力控制模块（21）；按如下步骤工作：1）离合器摩擦元件冷却控制模块从发动机控制单元获取发动机扭矩信号、发动机转速信号和车速信号；离合器摩擦元件冷却控制模块从离合器温度模块获取离合器由滑摩所产生的热量温度；2）根据步骤1）获得的信号，判断当前离合器滑摩工况类型；3）离合器摩擦元件冷却控制模块从压力控制模块获取当前液压系统压力信号，并根据液压系统压力信号和从发动机控制单元获得的发动机转速信号和从变速器控制单元获取油温信号，计算当前离合器摩擦元件冷却控制模块可供给的冷却流量；4）离合器摩擦元件冷却控制模块根据不同滑摩工况计算当前离合器摩擦元件由滑摩可产生的不同热量温度，并计算不同滑摩工况下的所需冷却流量；5）如果当前离合器滑摩工况离合器所需冷却流量小于当前离合器摩擦元件冷却控制模块可供给的冷却流量，离合器摩擦元件冷却控制模块直接控制润滑油液进行冷却；如果当前离合器滑摩工况离合器所需冷却流量大于当前离合器摩擦元件冷却控制模块可供给的冷却流量，离合器摩擦元件冷却控制模块请求压力控制模块调节当前液压系统压力信号，增大可供给的冷却流量。
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