[发明专利]湿式双离合器润滑流量控制系统

权利要求书

1.湿式双离合器润滑流量控制系统，其特征在于：包括，变速器控制单元（2）和发动机控制单元（1）；所述变速器控制单元包括：离合器摩擦元件冷却控制模块（22）、离合器温度模块（23）和压力控制模块（21）；按如下步骤工作：

1）离合器摩擦元件冷却控制模块从发动机控制单元获取发动机扭矩信号、发动机转速信号和车速信号；离合器摩擦元件冷却控制模块从离合器温度模块获取离合器由滑摩所产生的热量温度；

2）根据步骤1）获得的信号，判断当前离合器滑摩工况类型；

3）离合器摩擦元件冷却控制模块从压力控制模块获取当前液压系统压力信号，并根据液压系统压力信号和从发动机控制单元获得的发动机转速信号和从变速器控制单元获取油温信号，计算当前离合器摩擦元件冷却控制模块可供给的冷却流量；

4）离合器摩擦元件冷却控制模块根据不同滑摩工况计算当前离合器摩擦元件由滑摩可产生的不同热量温度，并计算不同滑摩工况下的所需冷却流量；

5）如果当前离合器滑摩工况离合器所需冷却流量小于当前离合器摩擦元件冷却控制模块可供给的冷却流量，离合器摩擦元件冷却控制模块直接控制润滑油液进行冷却；如果当前离合器滑摩工况离合器所需冷却流量大于当前离合器摩擦元件冷却控制模块可供给的冷却流量，离合器摩擦元件冷却控制模块请求压力控制模块调节当前液压系统压力信号，增大可供给的冷却流量。

2.如权利要求1所述的湿式双离合器润滑流量控制系统，其特征在于：步骤1中，离合器摩擦元件冷却控制模块（22）从发动机控制单元（1）获取发动机油温信号、输入轴转速信号、油门状态信号、档位信息信号、车加速度信号和车速信号，离合器摩擦元件冷却控制模块（22）还从变速器控制单元获得离合器状态信号，从压力控制模块（21）获取当前液压系统主压信号。

3.如权利要求2所述的湿式双离合器润滑流量控制系统，其特征在于：步骤2）中，离合器滑摩工况分为：小油门不踩刹车、换挡、驻车档、空挡和离合器滑摩工况。

4.如权利要求3所述的湿式双离合器润滑流量控制系统，其特征在于：步骤4）中，计算不同滑摩所产生的热量温度按如下公式计算：

其中，为计算出的离合器初始温度，为变速器油温，为发动机和输入轴转速差，为润滑冷却油流量，为变速器油温，为变速器油温升系数，为离合器冷却润滑油温降系数，为离合器扭矩。