[发明专利]一种单电机混合动力机构在审
| 申请号: | 201910506479.9 | 申请日: | 2019-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN110271404A | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 梁健 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/44 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明实施例公开了一种单电机混合动力机构,包括发动机、电机总成、复合行星齿轮组、接合元件和输出总成,所述发动机输出端与输入轴连接,所述电机总成通过电机被动齿轮与连接件连接,所述输入轴、电机被动齿轮、输出齿轮和复合行星齿轮组设置在一条轴线上,所述发动机输出端设置有P2离合器,所述P2离合器主动端与输入轴连接,被动端与电机被动齿轮和连接件连接,所述发动机、电机总成和复合行星齿轮组通过多个接合元件不同组合的接合或者分离将所述发动机和电机总成旋转经过多挡变速传递到输出总成。采用本发明,具有结构简单、价格低廉、节能效果显著的优点。 | ||
| 搜索关键词: | 电机总成 复合行星齿轮组 被动齿轮 输入轴 发动机输出端 混合动力机构 电机 离合器 接合元件 输出总成 发动机 单电机 连接件 变速 节能效果 输出齿轮 接合 被动端 主动端 传递 | ||
【主权项】:
1.一种单电机混合动力机构,其特征在于,包括发动机(1)、电机总成(4)、复合行星齿轮组(5)、接合元件(6)和输出总成(7),所述发动机(1)输出端与输入轴(2)连接,所述电机总成(4)通过电机被动齿轮(404)与连接件(9)连接,所述输入轴(2)、电机被动齿轮(404)、输出齿轮(701)和复合行星齿轮组(5)设置在一条轴线上,所述发动机(1)输出端还设置有P2离合器(3),所述P2离合器(3)主动端与输入轴(2)连接,被动端分别与电机被动齿轮(404)和连接件(9)连接,所述发动机(1)、电机总成(4)和复合行星齿轮组(5)通过多个接合元件(6)不同组合的接合或分离,将所述发动机(1)和电机总成(4)旋转经过多挡变速传递到输出总成(7)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





