[发明专利]一种VCU系统保护扭矩控制方法、充放电控制方法在审
| 申请号： | 201910467560.0 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110341494A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 李璞;肖岩;曲帅 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L58/10 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种VCU系统保护扭矩控制方法、充放电控制方法，属于新能源汽车充电控制技术领域。VCU系统保护扭矩控制方法包括：步骤S01,根据电池管理系统的最大放电电流、最大回充电流、电池电压计算电机允许的放电功率和回充功率；步骤S02,依据电机当前转速和电机允许的放电功率和回充功率查找二维MAP，获得最大扭矩，以提供给MCU。充放电控制方法包括：MCU依据上述VCU系统保护扭矩控制方法获得电机的最大扭矩；CU在检测到抖动时，以上述最大扭矩为限值控制电机充放电。本发明能合理输出电机所需的最大扭矩限值，能防止电池过放电、过充电情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩控制 系统保护 最大扭矩 充放电控制 电机 放电功率 电池管理系统 最大放电电流 电池过放电 新能源汽车 充电控制 电池电压 控制电机 输出电机 充放电 过充电 抖动 二维 充电 查找 检测 | ||
【主权项】：
1.一种VCU系统保护扭矩控制方法，其特征在于，包括：步骤S01,根据电池管理系统的最大放电电流、最大回充电流、电池电压计算电机允许的放电功率和回充功率；步骤S02,依据电机当前转速和电机允许的放电功率和回充功率查找二维MAP，获得最大扭矩，以提供给MCU。
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