[发明专利]一种差速锁止机构在审

专利信息
申请号: 201910459373.8 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN110206865A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 郭放 申请(专利权)人: 郭放
主分类号: F16H48/24 分类号: F16H48/24;F16H48/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种差速锁止结构,包括有差速器和锁止结构。所述行星齿轮轴位于差速器壳外的一端固定设置有齿轮C;差速器壳一端固定设置有套筒,套筒靠近差速器壳的一侧套设有齿轮D,齿轮D与套筒转动连接,齿轮D一端固定连接有齿轮E,齿轮E与套筒转动连接;套筒远离差速器壳的一端有纵向齿槽,齿套套设与齿槽上,与齿槽啮合并能沿齿槽纵向移动,齿套一端有齿并且能与齿轮E啮合;齿套外有环状凹槽,凹槽内活动连接有拨叉。
搜索关键词: 套筒 差速器壳 齿轮 齿轮D 齿槽 锁止结构 转动连接 齿套 啮合 活动连接有 行星齿轮轴 环状凹槽 锁止机构 纵向齿槽 齿轮C 拨叉 速器 合并
【主权项】:
1.本发明所述的一种差速锁止机构,包括有差速器和锁止机构;所述差速器包括有从动齿轮、差速器壳、半轴、半轴齿轮、行星齿轮组、行星齿轮轴;所述差速器壳的一端固定设置有从动齿轮,所述的差速器壳两端分别转动设置有一个半轴,所述两个半轴朝向差速器壳内的一端分别固定设置有一个半轴齿轮,所述半轴齿轮周围旋转对称设置有行星齿轮组;所述行星齿轮组包括齿轮A、齿轮B和行星齿轮轴,齿轮A与齿轮B啮合,齿轮A与一个半轴齿轮啮合,齿轮B与另一个半轴齿轮啮合,齿轮A和齿轮B不能同时与同一个半轴齿轮啮合;所述行星齿轮组通过与半轴平行的行星齿轮轴转动设置于差速器壳内,所述行星齿轮组和与它们连接的行星齿轮轴为固定连接并且其中一个行星齿轮轴朝向差速器壳外的一端固定设置有齿轮C;所述锁止装置包括套筒、齿轮、齿套、拨叉、固定件;所述差速器壳位于齿轮C一端固定设置有套筒,所述套筒套设在半轴上,所述套筒与半轴为转动连接;所述套筒靠近半轴齿轮一侧套设有齿轮D,齿轮D的一端固定设置有齿轮E,所述套筒与齿轮D和齿轮E为转动连接,所述齿轮D和齿轮C啮合,所述套筒远离半轴齿轮一侧有纵向齿槽;所述齿套套设在套筒上,所述齿套内齿与套筒齿槽啮合,所述齿套与套筒同步转动,所述齿套可沿套筒纵向移动,所述齿套一端有齿,所述齿套有齿一端与齿轮E相对,所述齿套有齿一端能与齿轮E啮合,所述齿套外侧有环状凹槽,所述拨叉设置于齿套环状凹槽内,所述拨叉与齿套为活动连接;所述固定件设置于齿轮E与齿套之间,所述固定件与套筒固定连接。
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  • 一种电控锁止差速器-201620477787.5
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  • 2016-05-24 - 2016-10-19 - F16H48/24
  • 本实用新型属于机械技术领域,具体涉及一种电控锁止差速器。一种电控锁止差速器,包括差速器外壳和差速器盖,所述差速器外壳内设有安装空腔,所述安装空腔内还设有锁止齿盘,所述锁止齿盘与相邻的半轴齿轮活动啮合,所述锁止齿盘和所述半轴齿轮的连接端均设有端齿,所述锁止齿盘和半轴齿轮之间还设有使所述锁止齿盘趋于远离半轴齿轮的弹性复位装置;所述锁止齿盘底部设有限位柱,所述差速器设有对应的限位孔,所述限位柱穿过所述限位孔与差速器外壳外端的推片连接;所述推片的外端设有用于推动锁止齿盘向半轴齿轮移动的磁推力装置,本实用新型结构简单使用方便,能够有效地解决在遇到泥泞和非常恶劣的路面时,汽车附着力不够容易打滑的现象。
  • 一种新型的气动锁止的差速锁-201620066663.8
  • 张文 - 温岭市海风差速器有限公司
  • 2016-01-22 - 2016-06-29 - F16H48/24
  • 本实用新型属于汽车零件领域,特指一种新型的气动锁止的差速锁,包括差速器壳体,壳体内上下对称设置有上半轴齿轮和下半轴齿轮,上半轴齿轮与上行星齿轮啮合,下半轴齿轮与下行星齿轮啮合,差速器壳体的上端设有差速锁外壳,差速锁外壳的内端成型有带外花键锁止端,上半轴齿轮的上端成型有外花键,锁止端上设有带内花键联接环,联接环上设有复位装置,差速锁外壳成型有环槽,环槽内设有密封环,差速锁外壳内部成型有进气通道,进气通道的出气口设置在环槽的内壁上,进气通道的进气口设置在差速锁外壳的外端部,外端部上设有进气装置;本实用新型具有结构简单,安全可靠,可主动控制差速器锁止的优点。
  • 带有差速器锁的手扶拖拉机变速箱-201620063408.8
  • 魏传波 - 潍坊润达机械有限公司
  • 2016-01-23 - 2016-06-08 - F16H48/24
  • 本实用新型涉及一种拖拉机变速箱,尤其是带有差速器锁的手扶拖拉机变速箱。包括壳体、安装在壳体内的动力输入轴、与动力输入轴传动连接的传动轴、差速器,壳体的两侧对称安装有半管,半管中通过轴承安装有半轴,半轴的内端位于壳体的内腔中,位于壳体内腔中的半轴上固定安装有啮合齿轮,啮合齿轮与差速器的输出齿轮常啮合,两半轴的内端通过牙嵌式离合器连接;壳体上插装有操纵轴,操纵轴与控制牙嵌式离合器的拨叉传动连接。该变速箱可以通过操纵杆将差速器锁定,用于特殊情况下提高动力输出,有利于提高道路通过性能、提高自主脱困能力,其结构简单、生产成本低、使用方便。
  • 驱动桥滑动啮合套-201520984708.5
  • 张龙;丁炜琦;何维聪;储锋 - 陕西汉德车桥有限公司
  • 2015-12-01 - 2016-04-13 - F16H48/24
  • 本实用新型公开了一种驱动桥滑动啮合套(13),其由主体(4)构成,在主体(4)中设有轴孔,轴孔内壁上设有内花键(3),在主体(4)的中部沿径向设有拨叉槽(5),主体(4)的端部设有端面齿(2),在主体(4)具有端面齿(2)的端面的外圆周边缘设有环形圈(1)。本实用新型的驱动桥滑动啮合套,结构简单,强度增加的效果显著。
  • 一种增扭差速锁止装置-201520795444.9
  • 郭英杰 - 郭英杰
  • 2015-10-15 - 2016-02-24 - F16H48/24
  • 本实用新型涉及一种增扭差速锁止装置,包括差速器框、两个分别插装在差速器框两侧的轮轴、与差速器框固定连接的从动盘以及与两个轮轴啮合的行星齿轮,所述差速器框一侧或两侧固定设置有咬合轮,所述轮轴通过键槽轴段滑动套装有滑动齿轮,所述咬合轮与轮轴同轴设置,所述咬合轮和滑动齿轮通过同步机构啮合,车辆的一个驱动轮被卡死的时候,同步机构将左右两个轮轴与差速器框啮合同步,此时差速器的差速功能就被隔离,左轮轴和右轮轴可以得到相同的动力和扭矩,被卡的车轮得到动力后,车辆脱困更容易。
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