[发明专利]一种地铁始发井非离壁侧墙锚入式施工方法在审
| 申请号： | 201910410489.2 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110159277A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 薛华坤;林金华;洪族智;段岳强;石常齐;童达普;苏华君;谢智清;周源 | 申请（专利权）人： | 中交一公局厦门工程有限公司;中交一公局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人： | 李红卫 |
| 地址： | 361021 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于地铁车站非离壁侧墙模板体系施工技术领域，公开了一种地铁始发井非离壁侧墙锚入式施工方法，包括如下步骤：侧墙模板、主楞、拉杆及接长器制作；主体基础结构底板及矮边墙施工，并于矮边墙上预埋下部拉杆；于地下连续墙围护上钻孔并在孔内植入钢筋；在植入的钢筋上安设上部拉杆；安装侧墙钢筋并验收，用接长器接长下部拉杆并将侧墙模板及主楞进行安装，紧固下部拉杆；用接长器接长上部拉杆并对上部侧墙模板和主楞进行紧固，完成整个非离壁侧墙的支护；对侧墙进行浇筑并验收，本发明通过预埋、植筋工艺，利用双拼工字钢作为扁担梁，实现锚入式支撑体系代替传统钢管支撑体系平衡混凝土浇筑荷载，增强结构可靠性，降低安全风险。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 壁侧 接长 侧墙模板 主楞 钢筋 始发井 侧墙 紧固 预埋 施工 地铁 施工技术领域 地下连续墙 混凝土浇筑 传统钢管 地铁车站 结构底板 体系平衡 增强结构 主体基础 荷载 支护 矮边墙 扁担梁 工字钢 墙模板 植入的 验收 矮边 双拼 围护 支撑 植筋 植入 钻孔 浇筑 制作 安全 | ||
【主权项】：
1.一种地铁始发井非离壁侧墙锚入式施工方法，其特征在于，包括如下步骤：1）侧墙模板、主楞、拉杆及接长器制作；2）主体基础结构及底板矮边墙施工，并于矮边墙上预埋下部拉杆；3）于地下连续墙围护上钻孔并在孔内植入钢筋，作为上部拉杆；4）安装侧墙钢筋并验收，用接长器接长下部拉杆并将侧墙模板及主楞进行安装，紧固下部拉杆；5）用接长器接长上部拉杆并对上部侧墙模板和主楞进行紧固，完成整个非离壁侧墙的支护；6）对侧墙进行浇筑并验收。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交一公局厦门工程有限公司;中交一公局集团有限公司，未经中交一公局厦门工程有限公司;中交一公局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910410489.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 微型硬岩掘进机盾体稳定器-201910663417.9
- 马超;汤恩慧 - 马超
- 2019-07-22 - 2019-11-12 - E21D9/06
- 本发明公开微型硬岩掘进机盾体稳定器，包括前壳体，前壳体的盾壁上预开设有窗口，窗口在前壳体表面均匀分布，窗口内部均安装有根据实不同地质情况增加刀盘旋转反扭力以减少设备震动的稳定活动靴；稳定活动靴的尺寸与窗口尺寸相匹配，稳定活动靴的形式包括螺栓活动靴或油缸活动靴，结构紧凑简单，易于实现，可以有效解决微型掘进机在硬岩工况中遇到的问题，大大改善设备运行的稳定性，提高了在硬岩工况中的掘进速度及掘进效率，实用性能优，是一种很好的创新方案。
- 一种新型TBM及盾构机初始推进反力架装置-201910734936.X
- 宋战平;华伟雄;龚乙桐;姜程华;周冠南;杨腾添;张玉伟;刘乃飞;孟庆信;林吉星;王军保;邢亚迁;蓝伟;宗大超;董林强;李晓林 - 西安建筑科技大学;中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司;中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
- 2019-08-09 - 2019-11-12 - E21D9/06
- 一种新型TBM及盾构机初始推进反力架装置，本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，它包含钢支架和环形钢板；数个钢支架固定在环形钢板的同一侧环面上，且数个钢支架均嵌设固定在隧洞洞口混凝土墙体中；上述钢支架由一号钢板、二号钢板和工字钢构成；一号钢板的一侧边上焊接固定有二号钢板，且一号钢板与二号钢板之间连接固定有数个工字钢，上述一号钢板焊接固定在环形钢板的侧环面上，上述二号钢板与预埋在隧洞洞口混凝土墙体中的预埋钢筋焊接固定。其预埋安装方便，空间使用率较高，而且施工较为简单、后期处理容易，成本较小，实用性更强。
- 一种盾构机的基座结构及其设计方法-201910870973.3
- 李正青;于海亮;刘智磊;李玲;孙士鼎;张养广;顾欣;黄锡阳;范欣荣;娄志会 - 北京城建中南土木工程集团有限公司
- 2019-09-16 - 2019-11-12 - E21D9/06
- 一种盾构机的基座结构及其设计方法，包括基座结构单元；基座结构单元包括底托、基座、轨道支架和轨道；底托与隧道底板之间固定连接；基座包括基座主体和连接杆；基座主体安装在底托上；连接杆平行间隔连接在基座主体的内侧边上；在连接杆上、沿横向间隔开设有连接孔；左右两侧基座上的连接杆横向可调连接；轨道支架包括腹板和轨道安装板；腹板沿纵向通长固定在基座主体上，且腹板由下而上逐渐向内倾斜；轨道安装板垂直连接在腹板顶部；轨道沿纵向通长固定在轨道安装板的板面中部。本发明解决了传统的始发基座中左右两轨之间的间距无法改变，盾构安装高度调节困难、底板施工时高程偏差难以控制以及其适应性和周转性都受到极大限制的技术问题。
- 一种盾构尾刷修复方法-201810905876.9
- 骆超峰;林建平;党西锋;王建;蔡天彬;张鹏翔;吴胜涛;张劲航;凌高亭;郝洪波 - 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
- 2018-08-10 - 2019-11-12 - E21D9/06
- 本发明公开了一种盾构尾刷修复方法，包括步骤：一、盾构机推进至停机位置：将盾构机向前推进至停机位置；二、停机加固土体；三、拆除管片：对前端管片环进行拆除，并使前端盾尾刷外露；四、新增盾尾刷布设：在盾构机的盾尾内侧布设一道盾尾刷；所布设盾尾刷为新增盾尾刷，新增盾尾刷位于前端盾尾刷前侧，新增盾尾刷位于管片环拆除区域内侧；五、盾尾刷修复：对外露的前端盾尾刷进行修复，获得修复后的前端盾尾刷；新增盾尾刷与修复后的前端盾尾刷之间的空腔为油脂腔。本发明方法步骤简单、设计合理且使用效果好，采用新增盾尾刷与修复盾尾刷相结合的尾刷修复方式，能有效增加盾尾密封的安全性能，并且能避免同时更换两道尾刷的风险。
- 钢后靠安装用可伸缩式行走轮-201711191891.3
- 李远青;朱德勇;顾蓓英;周铭谦;范斌 - 上海市基础工程集团有限公司
- 2017-11-24 - 2019-11-12 - E21D9/06
- 本发明涉及一种钢后靠安装用可伸缩式行走轮，包括滑靴、滑杆、推杆装置以及滚轮安装装置，所述推杆装置通过定位卡板安装在滑靴上，并通过插销板进行上部限位；滑杆通过球铰与推杆装置的调节螺杆连接，并可在滑靴内滑动；滚轮通过轮轴安装在滑杆下面，随滑杆的滑动而伸缩。本发明的滚轮伸出滑靴外，钢后靠实现滚动移动，方便行走，环形钢后靠节段在安装工作时，又可通过推杆装置进行调整，而在顶推工作状态时，多余滚轮缩回，提供稳定的工作环境。另外，整个伸缩轮装置结构设计的便于拆装，结构也很简单。
- 渣土运输系统-201920089288.2
- 张书经;许福;阳栋 - 湘潭大学;中国建筑第五工程局有限公司
- 2019-01-18 - 2019-11-12 - E21D9/06
- 本实用新型公开了一种渣土运输系统，用于盾构渣土出渣并在出渣过程中对渣土进行脱水，包括用于将盾构机掘进产生的渣土运输至接渣装置的传送装置、位于传送装置的输入端和输出端之间的用于加热传送装置上运输的渣土以将渣土进行脱水的渣土加热装置、位于渣土加热装置两端的热量循环装置，热量循环装置用于将经渣土加热装置加热后的渣土周围的热空气回收，并将热空气输送至渣土加热装置的前端，以对未脱水的渣土进行预热。本实用新型的渣土运输系统，实现了渣土的原位快速脱水，降低出渣后处治的成本和难度，进而达到对渣土进行无害化处理的目的，并通过热量循环装置将热能循环利用，从而提高了能源利用效率。
- 一种泥水盾构盾尾刷更换液氮冻结安全保护装置-201910652888.X
- 董涛;易觉;赖伟文;廖鸿雁;詹海鸿;罗振平;王保磊;张焱;李云仙;陈杰华;石闯;张玉亮;方晓珊;王玉姮;韦成林;李晓光 - 广东华隧建设集团股份有限公司;广东省建筑工程集团有限公司;广州地铁集团有限公司
- 2019-07-19 - 2019-11-08 - E21D9/06
- 本发明公开了一种泥水盾构盾尾刷更换液氮冻结安全保护装置，涉及盾构机技术领域，特包括由外而内布置的盾构机壳体、盾构刷以及管片，还包括冻结部件，该冻结部件包括储液箱、若干个液氮循环回路以及通过相应所述液氮循环回路进行冷却的若干道冷却板，各所述冷却板布置在所述盾构机壳体上，所述储液箱内部布置相互平行的第一承载板和第二承载板，所述第一承载板布置有多个第一限位孔，所述第二承载板布置有多个第二限位孔，所述第二承载板固定在所述储液箱内，所述第一承载板通过调节组件可在所述储液箱内移动。本发明改变冻结部件对泥水的冷冻效果，在高水压条件下，使泥水的冷冻效果可控，更换盾尾刷时，可避免泥水进入盾构机内部。
- 一种土压平衡盾构机排渣水系统及其安装方法-201910693190.2
- 卢庆亮;李伟;唐苑寿 - 济南重工股份有限公司
- 2019-07-30 - 2019-11-08 - E21D9/06
- 本发明公开了一种土压平衡盾构机排渣水系统及其安装方法，所述系统包括铰接式超前注浆孔支座、转换法兰、法兰盖和球阀，铰接式超前注浆孔支座设置在前盾隔板的已有排渣水孔上，转换法兰通过螺栓与铰接式孔超前支座连接，球阀一端与转换法兰连接，另一端通过法兰盖自带内螺纹与镀锌硬管连接。安装步骤如下：将原排渣水孔铰接式超前注浆管中除铰接式超前注浆孔支座之外的结构件拆除；制作加工转换法兰和法兰盖；将转换法兰与铰接式孔超前支座连接，铰接式孔超前支座与转换法兰之间密封；然后连接球阀，将镀锌硬管与球阀连接，形成一个完整的排渣水系统。本发明能够有效地实现在盾构机掘进过程中对渗透进的大量积水的及时有效的排出。
- 用于盾构机中心仓对接的独立加减压装置及加减压方法-201910819599.4
- 叶超;贺开伟;王静;俞培德;徐纯杰;冀庆恩 - 中铁工程装备集团有限公司
- 2019-08-31 - 2019-11-08 - E21D9/06
- 本发明公开了一种用于盾构机中心仓对接的独立加减压装置及加减压方法，解决了现有技术中操作人员进出中心仓不方便、工作效率低的问题。本发明包括过渡通道和可独立存在的加减压装置，过渡通道设置在中心仓上，加减压装置通过联通装置与过渡通道相连接，使用时，所述过渡通道与中心仓相连通。本发明涉及一种用于中心仓对接及可实现独立加减压的装置，该装置能实现与中心仓对接，独立加减压，拆装方便、灵活性较高。此外，该装置可与中心仓长期连接，也可以在需要时进行连接，解决了中心仓加减压效率低的问题，提高了带压进刀盘仓的高效与便捷。
- 盾构机洞内更换设备桥施工工艺-201811023172.5
- 于文超 - 济南中铁重工轨道装备有限公司
- 2018-09-04 - 2019-11-08 - E21D9/06
- 本发明公开了一种盾构机洞内更换设备桥施工工艺，包括设备桥加工、现场拼装、以及所涉及的吊装工具，所述吊装工具采用2T手扳葫芦配合专用吊耳的方式，所述专用吊耳设有∮34和∮70两个内孔、通过管片连接螺栓固定在管壁上形成吊点；所述的设备桥加工设备桥分解成设备桥右前部、设备桥右中部、设备桥右后部、设备桥左后部、设备桥左中部和设备桥左前部六大部分，在现场将设备桥的六大部分通过连接板进行配焊。本发明改变设备桥主梁结构外形尺寸大，重量大，吊装难的问题，有效的避免由于空间限制造成设备桥吊装位置的难题。
- 一种盾构机刀盘泥饼破除方法-201811267875.2
- 王又增;叶蕾;贺开伟;袁文征;苏志学;徐金秋;韩文鹏;李瑞石 - 中铁工程装备集团有限公司
- 2018-10-29 - 2019-11-08 - E21D9/06
- 本发明提出一种盾构机刀盘泥饼破除方法，包括如下步骤：a对刀盘前面进行加固，或刀盘前面和盾壳周边进行加固；b对刀盘前面进行加固时，控制加固区与刀盘之间的距离；对刀盘前面和盾壳周边进行加固时，控制加固区与刀盘、盾壳之间的距离；c待加固浆液凝固后，调整盾构机至待掘进状态；d往刀盘处注入改良剂，盾构机继续推进，刀盘旋转，利用刀盘和加固区的摩擦去除刀盘上的泥饼。本发明的有益效果：不需要工人开仓带压作业，极大地避免了开仓带压作业引发的风险，降低了工人的劳动强度，改善了工人的劳动环境；避免过程复杂成本较高的准备工作，缩短了工期，减少了开支，同时泥饼破除效率较高，具有良好的施工安全性、经济适用性。
- 一种盾体防扭转装置-201920053176.1
- 王昆;白岩龙;高明;高文梁;叶蕾;贺开伟 - 中铁工程装备集团有限公司
- 2019-01-14 - 2019-11-08 - E21D9/06
- 本实用新型提出一种盾体防扭转装置，包括盾体I和盾体II，所述的盾体I与防扭块I可拆卸连接，防扭块I卡设在防扭块II上，防扭块II与盾体II连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了分块盾构机盾体防扭转问题，通过与分块法兰配合连接设计了可拆、可调节的防扭转限位结构。解决了防扭转装置的安装位置选择问题；解决了适应盾构机掘进过程中不同姿态的防扭精度可调问题；解决了安装拆卸防扭装置过程中对周围结构的保护，同时提高了安装拆卸效率。本设计能够提升分块盾构机掘进过程中的盾构姿态精度控制，降低劳动强度、提高了掘进效率和经济性。
- 用于处理粘土地层盾构刀盘结泥饼的化学方法-201910695340.3
- 李鸿;董明钢;杨臻;袁风波;江磊;黄钰涛;夏源思;包治强;曹宇红;何晓东;罗琼;张雯静;杨迪开;李乔然;宋秀磊;龚凌霄 - 上海隧道工程有限公司
- 2019-07-30 - 2019-11-05 - E21D9/06
- 本发明公开了一种用于处理粘土地层盾构刀盘结泥饼的化学方法，其包括步骤：盾构机停机；将酸溶液和氧化剂溶液依次压注至盾构机刀盘，与泥饼反应；将反应产生的气体通入碱性液体洗气之后排放至隧道内部；静置浸泡所述泥饼；待所述泥饼充分分散后，对盾构开挖仓进行泥水循环清仓，恢复盾构机施工。本发明方法可以实现在不开仓情况下消除泥饼，减少化学物质消除泥饼过程产生的气体，同时使用酸溶液提高氧化剂的利用率，节约成本和工期，同时可以规避人员的安全风险。
- 一种用于隧道掘进施工的盾构机密封结构-201810263170.7
- 张向东;徐鸿涛 - 辽宁工程技术大学
- 2018-03-28 - 2019-11-05 - E21D9/06
- 一种用于隧道掘进施工的盾构机密封结构，涉及土木工程设备领域，包括壳体、中央回转体和盾体；中央回转体的一端与盾体相连，另一端伸入至壳体内；中央回转体与壳体的连接处设有环形槽，壳体上设有环形凸缘，环形凸缘位于环形槽内，且环形凸缘的肩部与环形槽的开口端贴合，环形槽内设有穿过环形凸缘的两个密封垫，为第一密封垫和第二密封垫，第二密封垫位于第一密封垫和环形槽的开口端之间。本发明涉及的用于隧道掘进施工的盾构机密封结构，提高了盾构机中心回转体和壳体之间的密封效果，延长了密封结构的使用寿命，避免了盾构机需要频繁停机进行维护，降低工作效率，并且降低了生产成本。
- 一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架-201920319798.4
- 徐忠林;田野;杜颢;向泽;王志刚;郭宇航;冯阳;苟杨;霍小晶;刘畅;王士营 - 国网四川省电力公司成都供电公司
- 2019-03-13 - 2019-11-05 - E21D9/06
- 本实用新型公开了一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，包括托架，所述托架内部设置总管，总管上连通若干支管，所述支管延伸至托架上表面，支管在托架上表面形成注入孔，还包括与所述总管连通的输送管，所述输送管位于托架外部，输送管连接至油泵的输出端，所述油泵的输入端与存储罐连通，存储罐内储存润滑剂。本实用新型的目的在于提供一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，以解决现有技术中掘进机始发、接收在托架上拖动的过程中，润滑剂不断被消耗而无法补充的问题，实现便于补充润滑剂、减小掘进机推动阻力、降低工程难度的目的。
- 砂卵石地层中盾构机停机保压及防滞排的控制方法-201910569745.2
- 葸振东;孙鹤明;张书香;王文广;张波;樊德东;张曾强;易秋雨 - 中交一公局第三工程有限公司
- 2019-06-27 - 2019-11-01 - E21D9/06
- 发明公开了一种砂卵石地层中盾构机停机保压及防滞排的控制方法，地下工程中所使用的盾构机技术领域，盾构机停机前减少螺旋排土器的排渣量，同时向压力舱和开挖面上注入改性泥浆直到压力舱内堆积的砂卵石变成塑性流动状态或同时向压力舱内注入压缩空气；具有以下三个优点：(1)有利于维持开挖面稳定；(2)改性泥浆与砂卵石搅拌混合后，具有高强度的砂卵石被改良成具有良好的流塑性状态堆积在压力舱内，不易发生离析和分层，也就能够避免发生滞排、喷涌故障发生，提高施工效率；(3)改性泥浆注入压力舱还易在开挖面上形成泥膜，避免大量改性泥浆或压缩空气逃逸，有助于长时间停机状态下开挖面的稳定维持。
- 盾构机的同步减阻方法和系统-201910598559.1
- 竺维彬;徐寅;肖瑞传;于毅鹏;陈树茂;树军;李海东;谯志;梁维;梅万永 - 中交天和机械设备制造有限公司
- 2019-07-04 - 2019-11-01 - E21D9/06
- 本发明涉及一种盾构机的同步减阻方法，该同步减阻方法为：在盾构机掘进时，同步向盾构机的盾体与掘进所形成的洞壁之间的间隙中注入润滑填充材料。实现上述方法采用的盾构机的同步减阻系统，包括：注入机构、阀组和控制机构；注入机构用于装载润滑填充材料以及将润滑填充材料传输至各个注入点，从而在盾构机掘进时，同步向盾构机的盾体与掘进所形成的洞壁之间的间隙中注入润滑填充材料；阀组设置于传输润滑填充材料的通路上；控制机构用于控制注入机构和阀组的控制机构。本发明能够在盾构机的掘进过程中辅助减小盾构机的盾体所受的摩擦阻力，从而减少盾构机的磨损，提高盾构机的掘进速度。
- 小管径排水管道顶管机具及顶管施工方法-201710222427.X
- 杜少平;罗国荣;林路遥;张攀;时永生;刘建华;曾禄;桂成民;向祖全;刘双 - 广东盛际工程咨询有限公司
- 2017-04-07 - 2019-11-01 - E21D9/06
- 本发明涉及一种小管径排水管道顶管机具及顶管施工方法，是一种双向拉顶施工方法，适用于管径200～700mm的排水管道顶管施工。小管径排水管道顶管机具主要由定向钻、定向钻控制台、顶管机、顶管机控制台、钻杆、钻头、扩孔器、导管、泥浆系统组成，顶管施工分为钻杆顶进、回拖扩孔顶进导管、顶进管节三个步骤。钻杆顶进采用自动判别方向，自动纠偏。扩孔采用前端牵拉后端辅助顶推，牵拉和顶推同步进行，力量协调分担，牵拉扩孔不会造成方向偏移和导管隆起，后端管道沿着已经顶入土体导管轨迹顶进，顶力相对较小，可实现较长距离的顶进。克服了现有技术顶进出土管时易出现偏移，管道顶进时易发生隆起等弊病，适应土质范围广。
- 盾构机土仓出渣口冲洗装置-201920299302.1
- 李川;王钰辰;苏源杰;段天文;苏金龙;李恒;梅元元;高旭东;郑军 - 中铁工程服务有限公司
- 2019-03-11 - 2019-11-01 - E21D9/06
- 本实用新型涉及盾构机技术领域，尤其涉及盾构机土仓出渣口冲洗装置，本实用新型利用土仓隔板上出渣口左右两侧的预留孔，在土仓隔板内侧焊接延伸柱和高压水喷嘴，在土仓隔板外侧安装接头和球阀，通过高压水或渣土改良剂对土仓底部、出渣口、螺旋输送机前段进行冲洗，在泥饼形成初期就将其冲散，可有效的降低出渣口结泥饼和形成土门的风险。
- 一种超浅覆土盾构湖底筑岛掘进方法-201910565336.5
- 王炜;任进博;鲁剑锋;李福涛;李盘石;张绪锐;侯晓林 - 中铁十六局集团地铁工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
- 2019-06-27 - 2019-10-25 - E21D9/06
- 本发明公开了一种超浅覆土盾构湖底筑岛掘进方法，包括以下步骤：S1在盾构设计线路上方湖底上依次分层吹填膜袋砂围堰；S2采用回填材料对所述围堰内进行回填筑岛，在回填面层设碎石路面找平层；S3在所述筑岛上部开挖槽沟，采用三轴搅拌桩对湖底淤泥层进行加固后检验；S4根据检验完的所述淤泥加固层进行盾构湖底掘进；S5待盾构隧道完成后，清除所述筑岛。本发明有益效果：1、在施工方面,筑岛不仅能够增加盾构覆土厚度，而且兼做三轴搅拌桩作业平台，提高了盾构机的掘进效率，大大降低了施工风险，增加了安全系数；2、筑岛分步清除后可以恢复内湖景观，有效降低施工对环境的影响。
- 一种盾构机侧穿立交桥桥桩形成盾构隧道的方法-201910640572.9
- 徐鑫;侯力;潘家奎;顾永根;张功印;孔祥宝;朱红辉;金振兴;韩久春;李开星 - 安徽省交通航务工程有限公司
- 2019-07-16 - 2019-10-25 - E21D9/06
- 本发明属于隧道施工领域，具体涉及一种盾构机侧穿立交桥桥桩形成盾构隧道的方法，所述立交桥包括自上而下依次设置的连续粱、桥墩和桥桩，包括如下步骤：S1、查阅所述立交桥待侧穿区域的历史资料，核对桥桩坐标，确认有无废桩；S2、观测所述立交桥待侧穿区域的桥墩、桥桩是否产生裂缝，若产生裂缝；S3、在所述立交桥待侧穿区域内，地质条件突变或建筑物密集处设置实时监测桥桩沉降情况的沉降监测点；S4、在侧穿立交桥桥桩之前，使用测量仪器确定盾构隧道的中线及其两侧的边线，使用盾构机进行盾构掘进。本发明的有益效果是：本发明可以有效的降低侧穿桥桩、盾构风险，避免了盾构推进过程中的塌孔、隧道变形和桩基变形带来的危害。
- 一种TBM推进机构结构及装置-201910706965.5
- 许长飞;高亮;马士建;王雪娇;申祥宏;朱永明 - 江苏神盾工程机械有限公司
- 2019-08-01 - 2019-10-25 - E21D9/06
- 本发明公开了一种TBM推进机构结构及装置，所述推进机构结构包括推进机构以及安装于所述推进机构上的防扭弹簧板；应用该推进机构结构的装置还包括前主梁、铰接座、撑紧装置、左撑靴、右撑靴和推进滑动梁；前主梁与推进滑动梁为固接式连接，撑紧装置安装在推进滑动梁上、并可沿推进滑动梁前后滑动；左撑靴与所述右撑靴分别铰接安装在撑紧装置上；推进机构的一端与前主梁转动连接，另一端与相对应的左撑靴或右撑靴铰接；本发明提供了一种推进机构的结构及使用该推进机构的装置，它可以减小前主梁每侧上下推进机构的安装距离，从而提高了推进机构上方和下方的空间利用率，一方面提高了设计的灵活性，另一方面为人工辅助作业提供了较大的空间。
- 一种轨顶风道与区间盾构同时施工结构及方法-201710886888.7
- 严宇辉;张利平;李毅;徐林有;陈志强 - 中建三局基础设施工程有限公司;中建三局集团有限公司
- 2017-09-27 - 2019-10-25 - E21D9/06
- 本发明公开了一种轨顶风道与区间盾构同步施工结构及方法，所述同步施工结构包括支撑体系、侧墙底板拉结装置、模板体系和混凝土浇筑装置；在结构中板上预留浇筑孔，方便轨顶风道混凝土浇筑，使用叉车、料斗、方形混凝土浇筑盒解决混凝土浇筑问题，轨顶风道架体采用浇筑孔穿对拉螺杆拉结及设置斜撑加固方法解决门式架跨度大不稳定问题，使得盾构区间双电瓶车同时运行，保证区间盾构工期节点。通过以上技术方案，该发明保证区间盾构同轨顶风道同步施工，并解决混凝土浇筑困难的难题，可广泛应用于地铁车站轨顶风道施工领域。
- 地铁隧道盾构环-201822231961.X
- 蒋亮 - 无锡快鹿地铁钢结构制造有限公司
- 2018-12-28 - 2019-10-25 - E21D9/06
- 本实用新型公开了一种地铁隧道盾构环，包括：衬砌环主体，衬砌环主体包括至少三层呈环向阶梯状布置的衬砌环钢管片，第一层衬砌环钢管片由多块第一钢管片段拼装在一起形成开口环，第二层衬砌环钢管片由多块第二钢管片段拼装在一起形成开口环，第三层衬砌环钢管片由多块第三钢管片段拼装在一起形成封闭环，第一层衬砌环钢管片、第二层衬砌环钢管片和第三层衬砌环钢管片环向固定在一起形成衬砌环主体。通过上述方式，本实用新型地铁隧道盾构环呈开口状，能够减少对土层的扰动，敞开式挖掘适用于地质条件较好的土层，使得盾构进入土层到通过土体加固段前进行慢速掘进，盾构方向可以得到有效控制，加快地铁施工进度。
- 盾构过侵限箱涵的施工结构-201920141183.7
- 阳紫东;张桥;王智鑫;郑东升;李飞鹏;李威;来小旭 - 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
- 2019-01-25 - 2019-10-25 - E21D9/06
- 本实用新型提供一种盾构过侵限箱涵的施工结构。所述施工结构包括素混凝土回填层、抗压浮板和砂浆缓冲层，所述素混凝土回填层是将侵入盾构隧道区的箱涵底板凿除后在箱涵内对应凿除区域的位置回填素混凝土形成的填充层，其两侧的回填范围分别延伸至凿除区域两侧2～3m，回填高度高于盾构隧道区上方30～50cm；所述抗压浮板是在素混凝土回填层顶面对应侧箱涵侧墙植入钢筋后浇筑混凝土形成的钢筋混凝土支撑架构；所述砂浆缓冲层是在盾构结束后向盾构管片后侧注浆形成的砂浆层。本实用新型的施工结构可以使盾构直接穿过箱涵侵入区，再加上盾体外注入的惰性厚浆，有效的隔断了盾构机盾尾后方水土流动，解决了箱涵侵入隧道范围的问题。
- 砂卵石地层中盾构机开挖面的支护压力的控制方法-201910570430.X
- 张书香;孙鹤明;张波;樊德东;李建彪;胡林浩;崔震;唐有为 - 中交一公局第三工程有限公司
- 2019-06-27 - 2019-10-22 - E21D9/06
- 本发明公开了一种砂卵石地层中盾构机开挖面的支护压力的控制方法，属于盾构机技术领域，包括以下步骤：S1：向盾构机的压力舱内充入压缩空气使得压力舱内的压力维持稳定；S2：通过刀盘向开挖面喷洒改性泥浆；该开挖面的支护压力的控制方法适合于压力舱中同时具有渣土和压缩空气的情况；向压力舱内充入压缩空气使得压力舱内的压力维持稳定，从而确保开挖面的稳定；向开挖面喷洒改性泥浆，改性泥浆在压缩空气的作用下向开挖面渗透，从而在开挖面上快速形成泥膜，减少空气的逃逸，达到稳定开挖面的支护压力；向压力舱内注入改性泥浆，将含有砂卵石的渣土改良成塑性流动状态，便于螺旋排土器顺利排渣，也防止渣土在压缩空气作用下发生喷涌。
- 一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法-201910743212.1
- 李应姣;阳紫东;杨振;张桥;刘晓杰;赵东华;刘涛 - 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
- 2019-08-13 - 2019-10-22 - E21D9/06
- 本发明提供一种盾构近距离侧穿建筑物的施工方法。该施工方法具体包括以下步骤：在盾构通过前，施工角度为15至30度的MJS工法桩，对建筑物下部地层进行加固，在建筑物与隧道之间的正面区域采用素混凝土桩进行隔离保护；在素砼桩中间，靠近隧道侧钻孔埋设袖阀管，对素桩未咬合的薄弱处进行隔离保护；在建筑物周边布置回灌井，在建筑物周边布置水位、沉降和倾斜监测点，在盾构掘进过程中，控制盾构参数，并通过监测点进行监测，隧道掘进完成后，在靠近建筑物侧的隧道内部120度范围内布置小导管注浆，避免后期运营过程中对建筑物的长期累计影响。本发明避免了盾构隧道近距离施工对建筑物的影响，保证了建筑物的结构稳定，使穿过区域内的沉降能有效控制。
- 一种用于盾构进出洞漏水封堵的挡板注浆施工方法-201810903437.4
- 严淦;黄磊;王江卡;党西锋;季明;汪学安;武赵国;郝洪波 - 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
- 2018-08-09 - 2019-10-22 - E21D9/06
- 本发明公开了一种用于盾构进出洞漏水封堵的挡板注浆施工方法，包括步骤：一、挡板沟槽开设：在所施工盾构隧道的渗漏水洞门内侧开设一个用于安装止水挡板的挡板沟槽；二、止水挡板安装：在挡板沟槽内安装止水挡板；三、间隙填充：对止水挡板前后两侧与挡板沟槽之间的间隙分别进行填充；四、注浆孔开设：从管片环内侧底部由上至下钻取注浆孔；五、注浆：采用注浆设备向所施工盾构隧道底部地层中注入封堵浆液对渗漏水区域进行封堵。本发明方法步骤简单、设计合理且使用效果好，通过在洞门内侧布设止水挡板，使所注封堵浆液存留于管片衬砌与隧道底部地层之间的间隙内，从而有效封堵渗漏水区域的渗流通道，彻底解决洞门渗漏水封堵问题。
- 一种盾构快速移站式测量装置-201822131334.9
- 李国强;贾阳阳;侯永东;侯鹏 - 中铁七局集团西安铁路工程有限公司
- 2018-12-18 - 2019-10-22 - E21D9/06
- 本实用新型提供一种盾构快速移站式测量装置，包括：操作托盘，所述操作托盘为盾牌型结构，所述操作托盘中部设有仪器安装螺丝，所述操作托盘一侧设有两个竖向悬挂支架，两个竖向悬挂支架平行设置，所述竖向悬挂支架上端设有竖向钢板，所述竖向钢板中部开设有镂空刻槽，镂空刻槽一侧的竖向钢板上设有轴承，竖向钢板通过轴承安装在竖向悬挂支架上，竖向悬挂支架顶部设有移动式螺栓，移动式螺栓滑动安装在镂空刻槽内，移动式螺栓可在镂空刻槽上移动，从而改变竖向悬挂支架和操作托盘的方位，使操作托盘能够快速整平，能更快速的将测量仪器精确整平，解决了以往操作托盘的不水平导致仪器不易精确整平。
- 一种盾构机后配套台车平移用的桁车-201920047306.0
- 张全峰;王松青;查显明;杜矿;杨明;张向阳;杨谢生;张艺;申五刚;肖丙涛;丁路生;秦付路;吴孝勇;刘祥 - 中煤第三建设（集团）有限责任公司城市交通建设分公司
- 2019-01-11 - 2019-10-22 - E21D9/06
- 本实用新型公开了一种盾构机后配套台车平移用的桁车，包括：横长延伸的钢轨组；设置于所述钢轨组下端的纵长延伸的多个第一钢板；设置于所述第一钢板下端的横长延伸的第一安装框；设置于所述第一安装框下端的竖长延伸的多个第二钢板；设置于所述第二钢板下端的横长延伸的第二安装框；设置于所述第二安装框下端的行走机构，所述行走机构的行走方向与钢轨组的横长延伸方向保持一致，设置的钢轨组与第一钢板相配合，形成俯视截面为网格状的支撑结构，能够用于对其上方的盾构机后配套台车及其它设备进行平衡的撑托，并且其上方的盾构机后配套台车及其它设备还能够在钢轨组上进行平移，以滑至预定位置。
- 专利分类
