[发明专利]一种双回路电液自主制动系统及制动方法在审
| 申请号： | 201910325681.1 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN109941259A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 邓伟文;丁能根;张凯 | 申请（专利权）人： | 南京经纬达汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T13/14;B60T17/22 |
| 代理公司： | 长沙和雅知识产权代理事务所(普通合伙) 43238 | 代理人： | 林传贵 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种双回路电液自主制动系统及制动方法，该制动系统包括电源(2)与制动控制器(3)，所述双回路电液自主制动系统还包括与所述制动控制器(3)电连接的第一电动缸(1a)与第二电动缸(1b)；所述第一电动缸(1a)与设置于汽车上的第一车轮制动器组相连通形成第一制动回路，所述第二电动缸(1b)与设置于汽车上的第二车轮制动器组相连通形成第二制动回路。本发明提供的制动方法包括自主制动模式与失效防护制动模式。本发明通过设置两个相互独立的电液自主制动回路分别对车轮动器实施制动，从而提高制动系统的可靠性。本发明的优点在于：免人力制动操纵装置、结构简单、成本低、制动响应快；可靠性高、失效防护能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 制动系统 制动 电动缸 电液 制动回路 双回路 车轮制动器 制动控制器 制动操纵装置 防护能力 防护制动 制动模式 电连接 汽车 车轮 电源 响应 | ||
【主权项】：
1.一种双回路电液自主制动系统，包括电源(2)与制动控制器(3)，其特征在于，所述双回路电液自主制动系统还包括与所述制动控制器(3)电连接的第一电动缸(1a)与第二电动缸(1b)；所述第一电动缸(1a)与第二电动缸(1b)的结构相同，均包括电动缸缸体(117)、滑动设置于所述电动缸缸体(117)内的活塞(112)、驱动所述活塞(112)滑动的电机(101)、以及与所述电动缸缸体(117)连接的储液罐(115)，所述电机(101)与所述制动控制器(3)电连接；所述第一电动缸(1a)与设置于汽车上的第一车轮制动器组相连通形成第一制动回路，所述第二电动缸(1b)与设置于汽车上的第二车轮制动器组相连通形成第二制动回路。
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