[发明专利]氢燃料电池汽车制动能量回收系统及其制动能量回收方法在审
| 申请号： | 201910081338.7 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109795326A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 张佳谋;汪伟;卢贵兵;方建伟;陈绪强;周小兵 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L50/70 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了氢燃料电池汽车制动能量回收系统，通过采集油门踏板的信号作为能量回收的触发开关信号；通过检测制动踏板的深度作为制动力矩大小的判断依据；然后通过检测动力电池的SOC与燃料电池的工作状态，进行制动能量回收。另外，本发明还公开了该系统的制动能量回收方法。采用上述技术方案，在制动时根据氢燃料电池的工作状态，采取合理、安全的制动能量回收策略，能最大化回收能量，不会因为制动踏板而损失过多能量；同时，在氢燃料电池工作时，保证动力电池充电电流不超过最大可充电电流，防止制动回馈电流过大损毁动力电池，也有效地增加了制动力，使制动系统更加安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 制动能量回收 动力电池 制动能量回收系统 氢燃料电池汽车 氢燃料电池 制动踏板 最大可充电电流 充电电流 触发开关 回收能量 能量回收 判断依据 燃料电池 油门踏板 制动回馈 制动力矩 制动系统 有效地 制动力 最大化 检测 损毁 制动 采集 保证 安全 | ||
【主权项】：
1.一种氢燃料电池汽车制动能量回收系统，设置于VCU中，通过实时采集轮速传感器的信号，得出车速信号，接收BMS(电池管理系统)充放电信息，对电池状态实时监测；接收控制所需要的油门踏板、制动踏板信息；其特征在于：所述的制动能量回收系统通过采集油门踏板的信号作为能量回收的触发开关信号；通过检测制动踏板的深度作为制动力矩大小的判断依据；然后通过检测动力电池的SOC(动力电池电量)与燃料电池的工作状态，进行制动能量回收。
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