[实用新型]一种颗粒补集装置及其起燃控制结构有效
申请号: | 201822109796.0 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209212345U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 黄兴来;曾志新;尹新武;秦兵其;黄居孟;张剑;黄辉 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域,公开一种颗粒补集装置及其起燃控制结构,其包括壳体、设于壳体内的触发件及弹性组件、安装于壳体上的第一电源接头及第二电源接头;第一电源接头与颗粒补集器电连接,第二电源接头与电源电连接;弹性组件的一端连接于壳体,触发件安装于弹性组件的另一端,触发件的至少部分外缘与壳体的内壁密封接触,以将腔室分隔成第一腔室及第二腔室;第一腔室与颗粒补集装置的进气腔连通,第二腔室与颗粒补集装置的排气腔连通;第一腔室及第二腔室之间的压力差能够驱动触发件在壳体内产生位置变化,使得触发件接通或者断开第一电源接头及第二电源接头。本实用新型的有益效果为:实现自适应控制颗粒补集器的起燃,成本低廉。 | ||
搜索关键词: | 电源接头 补集 触发件 壳体 弹性组件 第二腔室 第一腔室 起燃 本实用新型 控制结构 连通 体内 汽车尾气处理 电源电连接 自适应控制 产生位置 内壁密封 一端连接 进气腔 排气腔 压力差 器电 腔室 断开 分隔 接通 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种颗粒补集装置的起燃控制结构,其特征在于,包括:内部开设有腔室的壳体,设于所述腔室内的触发件及弹性组件,安装于所述壳体上的第一电源接头及第二电源接头;所述第一电源接头用于与颗粒补集器电连接,所述第二电源接头用于与电源电连接;所述弹性组件的一端连接于所述壳体,所述触发件安装于所述弹性组件的另一端,所述触发件的至少部分外缘与所述壳体的内壁密封接触,以将所述腔室分隔成第一腔室及第二腔室;所述第一腔室用于与颗粒补集装置的进气腔连通,所述第二腔室用于与颗粒补集装置的排气腔连通;所述第一腔室及所述第二腔室之间的压力差能够驱动所述触发件在所述壳体内产生位置变化,使得所述触发件接通或者断开所述第一电源接头及所述第二电源接头。
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