[实用新型]行人碰撞保护触发装置、行人碰撞保护装置及汽车有效
| 申请号： | 201822036612.2 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN209987887U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 刘延飞 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/013 | 分类号： | B60R21/013;B60R19/48 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种行人碰撞保护触发装置、行人碰撞保护装置和汽车，该行人碰撞保护触发装置包括安装支架和多个传感器，多个传感器间隔设置于安装支架上，安装支架固定连接于前横梁，且安装支架位于前保险杠和前横梁之间，安装支架为可变形结构，传感器为角度传感器或加速度传感器，用于检测安装支架的角度变化信息或加速度大小信息。本实用新型的行人碰撞保护触发装置、行人碰撞保护装置和汽车，只需在安装支架上设置几个传感器，而且由于安装支架是整体的，因此所有传感器都能感知到碰撞，因此传感器的个数可以较少，节省了成本，而且结构简单；同时可通过两个相邻传感器获得的信息可相互校验碰撞结果，可靠稳定，能有效识别行人碰撞。 | ||
| 搜索关键词： | 安装支架 传感器 行人碰撞保护 触发装置 本实用新型 前横梁 加速度传感器 角度变化信息 传感器间隔 角度传感器 可变形结构 相邻传感器 大小信息 碰撞保护 碰撞结果 前保险杠 行人碰撞 有效识别 校验 感知 汽车 检测 | ||
【主权项】：
1.一种行人碰撞保护触发装置，用于安装于汽车上，该汽车包括前保险杠(10)和前横梁(20)，其特征在于，该行人碰撞保护触发装置包括安装支架(40)和多个传感器(50)，该多个传感器(50)间隔设置于该安装支架(40)上，该安装支架(40)固定连接于该前横梁(20)，且该安装支架(40)位于该前保险杠(10)和该前横梁(20)之间，该安装支架(40)为可变形结构，该传感器(50)为角度传感器或加速度传感器，用于检测安装支架(40)的角度变化信息或加速度大小信息，该安装支架(40)包括截面呈三角形的本体部(401)，该本体部(401)的一侧安装于该前横梁(20)，从该本体部(401)上还延伸出朝该本体部(401)外侧的安装板(402)，该传感器(50)安装于该安装板(402)上，该安装板(402)位于该本体部(401)的与该前横梁(20)相对的一侧，且该传感器(50)安装于该安装板(402)靠近该前横梁(20)的一侧。/n
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