[实用新型]行人碰撞保护触发装置、行人碰撞保护装置及汽车

权利要求书

1.一种行人碰撞保护触发装置，用于安装于汽车上，该汽车包括前保险杠(10)和前横梁(20)，其特征在于，该行人碰撞保护触发装置包括安装支架(40)和多个传感器(50)，该多个传感器(50)间隔设置于该安装支架(40)上，该安装支架(40)固定连接于该前横梁(20)，且该安装支架(40)位于该前保险杠(10)和该前横梁(20)之间，该安装支架(40)为可变形结构，该传感器(50)为角度传感器或加速度传感器，用于检测安装支架(40)的角度变化信息或加速度大小信息，该安装支架(40)包括截面呈三角形的本体部(401)，该本体部(401)的一侧安装于该前横梁(20)，从该本体部(401)上还延伸出朝该本体部(401)外侧的安装板(402)，该传感器(50)安装于该安装板(402)上，该安装板(402)位于该本体部(401)的与该前横梁(20)相对的一侧，且该传感器(50)安装于该安装板(402)靠近该前横梁(20)的一侧。

2.如权利要求1所述的行人碰撞保护触发装置，其特征在于，该安装支架(40)由金属薄片制成，其沿该前保险杠(10)的长度方向延伸。

3.如权利要求1所述的行人碰撞保护触发装置，其特征在于，该传感器(50)为三个，沿该前保险杠(10)的长度方向均匀排布于该安装支架(40)上。

4.如权利要求1所述的行人碰撞保护触发装置，其特征在于，该传感器(50)为角速度传感器，其用于获取该安装支架(40)的角速度信息，进而获取该安装支架(40)的角度变化信息；或者

该传感器(50)为加速度传感器，其用于获取该安装支架(40)的加速度大小信息。

5.如权利要求1所述的行人碰撞保护触发装置，其特征在于，该行人碰撞保护触发装置还包括控制模块(60)，该传感器(50)连接于该控制模块(60)，该传感器(50)用于将角度变化信息或加速度大小信息发送给该控制模块(60)，该控制模块(60)用于根据角度变化信息或加速度大小信息判断是否发生行人碰撞，并且在发生行人碰撞时触发汽车的保护机构(70)开启以保护行人。

6.如权利要求5所述的行人碰撞保护触发装置，其特征在于，该控制模块(60)内预设有第一阈值和第二阈值，第一阈值大于第二阈值，当一个传感器(50)获得的角度变化信息或加速度大小信息大于或等于第一阈值，且与该传感器(50)相邻的另一个传感器(50)获得的角度变化信息或加速度大小信息大于或等于第二阈值时，该控制模块(60)判断发生了行人碰撞；当一个传感器(50)获得的角度变化信息或加速度大小信息大于第一阈值，而与该传感器(50)相邻的另一个传感器(50)获得的角度变化信息或加速度大小信息小于第二阈值时，或者当相邻两个传感器(50)获得的角度变化信息或加速度大小信息均小于第一阈值时，该控制模块(60)判断没有发生行人碰撞。

7.一种行人碰撞保护装置，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述行人碰撞保护触发装置和保护机构(70)，该行人碰撞保护触发装置在检测到发生行人碰撞时触发该保护机构(70)开启。

8.一种汽车，包括前保险杠(10)和前横梁(20)，其特征在于，所述汽车还包括权利要求7所述的行人碰撞保护装置，该安装支架(40)固定连接于该前横梁(20)，且该安装支架(40)位于该前保险杠(10)和该前横梁(20)之间。