[实用新型]一种二冲程双缸活塞式重油航空发动机

摘要

本实用新型公开了一种二冲程双缸活塞式重油航空发动机，包括曲轴箱、加热机构、两个缸体、两个气缸盖、两个电喷机构和两个点火机构，两个缸体水平对置的连接设置在曲轴箱的两侧，两个缸体的进气口均朝上设置，每个缸体的进气口上均连接一电喷机构，所述电喷机构包括进气管、节气门转轴、驱动拐臂、喷油器和进油管。本实用新型适应范围较广，燃油经济性较好。把本实用新型装于飞机上有利于提高飞机的巡航高度；本实用新型直接加热发动机的缸盖，使热量能有效地传递到燃烧室来加热可燃混合气，可在较短的时间内使可燃混合气的温度达到着火温度，有效提高了重油发动机在低温条件下的起动性能。

主权项

1.一种二冲程双缸活塞式重油航空发动机，其特征在于：包括曲轴箱、加热机构、两个缸体、两个气缸盖、两个电喷机构和两个点火机构，两个缸体水平对置的连接设置在曲轴箱的两侧，两个缸体的进气口均朝上设置，每个缸体的进气口上均连接一电喷机构，所述电喷机构包括进气管、节气门转轴、驱动拐臂、重油喷油器和进油管，节气门转轴沿进气管的径向穿设在进气管的中部，节气门转轴处于进气管内孔的部分固接有节气门，节气门转轴处于进气管外的一端固接驱动拐臂，重油喷油器倾斜于进气管的轴线装在进气管的侧面，重油喷油器的下部装有喷嘴、中部装有电磁开关阀、上部连接进油管，喷嘴处于进气管内孔中且处于节气门的下游处；进气管的一端固接有法兰，所述电喷机构利用所述法兰与缸体相固连；进气管的另一端连接一空气滤清器，驱动拐臂连接油门拉杆控制节气门开度；气缸盖、缸体和活塞顶部构成燃烧室，加热机构埋设在气缸盖上，重油喷油器用于将重油喷入进气管中，点火机构设置在燃烧室，用于将混合后的重油与空气混合气点燃。