[实用新型]一种四冲程四缸对置单向旋转发动机

摘要

本实用新型公开了一种四冲程四缸对置单向旋转发动机，该发动机由一根输出轴、两个单向轮、四个油缸、两根连杆和四根推拉杆组成；该发动机通过四个油缸轮流点火，并利用连接在油缸和单向轮之间的推拉杆，使得两个单向轮在正转与反转之间来回循环运动，进而在驱动输出轴做动力输出的同时，还能使得其他三个油缸能够分别完成排气、进气、压缩的动作。本实用新型采用连杆和推拉杆作为传动机构，并且将四个油缸以两两一组的形式相对设置，利用四个油缸轮流点火的动力和两个单向轮的单向锁止性，同时实现输出轴的扭力输出和推拉杆的复位，具有结构简单、体积小巧、成本低廉、工作可靠、热机效率高、应用灵活、通用性强等优势。

主权项

1.一种四冲程四缸对置单向旋转发动机，其特征在于：包括输出轴（1）、第一单向轮（2a）、第二单向轮（2b）、第一油缸（3a）、第二油缸（3b）、第三油缸（3c）、第四油缸（3d）、第一连杆（5a）、第二连杆（5b）、第一推拉杆（6a）、第二推拉杆（6b）、第三推拉杆（6c）和第四推拉杆（6d）；所述第一单向轮（2a）和所述第二单向轮（2b）均套设在所述输出轴（1）上，且所述第一单向轮（2a）和所述第二单向轮（2b）的有效转动方向相同；所述第一单向轮（2a）外侧面的上端或下端设置有第一铰接点（4a），所述第二单向轮（2b）外侧面的下端或上端设置有第二铰接点（4b）；所述第一油缸（3a）和所述第二油缸（3b）为一组，所述第三油缸（3c）和所述第四油缸（3d）为另一组，两组油缸分别设置在所述输出轴（1）的左右两侧；所述第一油缸（3a）的活塞杆和所述第二油缸（3b）的活塞杆分别与第一连杆（5a）的前后两端固定连接，所述第三油缸（3c）的活塞杆和所述第四油缸（3d）的活塞杆分别与第二连杆（5b）的前后两端固定连接；所述第一推拉杆（6a）的一端和所述第三推拉杆（6c）的一端同时与第一铰接点（4a）铰接，所述第一推拉杆（6a）的另一端和所述第三推拉杆（6c）的另一端分别与所述第一连杆（5a）的一端和所述第二连杆（5b）的一端铰接；所述第二推拉杆（6b）的一端和所述第四推拉杆（6d）的一端同时与所述第二铰接点（4b）铰接，所述第二推拉杆（6b）的另一端和所述第四推拉杆（6d）的另一端分别与所述第一连杆（5a）的另一端和所述第二连杆（5b）的另一端铰接。