[实用新型]轮边驱动系统以及具有其的车辆有效
申请号: | 201821038681.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208670021U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 谢毅;徐兆峰;王冲;文银均;秦宬 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02;B60K7/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轮边驱动系统以及具有其的车辆,轮边驱动系统包括:轮边电机、与轮边电机连接的轮边减速器、油泵以及散热器,轮边减速器具有减速器壳体,减速器壳体内具有容置传动机构并填充润滑油的容纳腔,减速器壳体具有与容纳腔连通的引入油道和导出油道,油泵与引入油道和导出油道中的一个连接,散热器与引入油道和导出油道中的另一个连接,油泵与散热器连通,散热器、油泵以及减速器壳体通过油管连接并形成供润滑油循环流通的循环油路。这样,可以提高容纳腔内的润滑油对传动机构的冷却效果,以提高轮边减速器的工作效率以及工作稳定性,并延长传动机构的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 油道 散热器 油泵 减速器壳体 轮边减速器 容纳腔 导出 轮边驱动系统 轮边电机 润滑油 引入 连通 本实用新型 工作稳定性 工作效率 供润滑油 减速器壳 冷却效果 驱动系统 使用寿命 循环流通 循环油路 油管连接 容置 种轮 填充 体内 | ||
【主权项】:
1.一种轮边驱动系统,其特征在于,包括:轮边电机以及与所述轮边电机连接的轮边减速器;所述轮边减速器具有减速器壳体,所述减速器壳体内具有容置传动机构并填充润滑油的容纳腔,所述减速器壳体具有与所述容纳腔连通的引入油道和导出油道;油泵,所述油泵与所述引入油道和所述导出油道中的一个连接;以及散热器,所述散热器与所述引入油道和所述导出油道中的另一个连接,所述油泵与所述散热器连通,所述散热器、所述油泵以及所述减速器壳体通过油管连接并形成供润滑油循环流通的循环油路。
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