[实用新型]轮边驱动系统以及具有其的车辆

权利要求书

1.一种轮边驱动系统，其特征在于，包括：

轮边电机以及与所述轮边电机连接的轮边减速器；

所述轮边减速器具有减速器壳体,所述减速器壳体内具有容置传动机构并填充润滑油的容纳腔，所述减速器壳体具有与所述容纳腔连通的引入油道和导出油道；

油泵，所述油泵与所述引入油道和所述导出油道中的一个连接；以及

散热器，所述散热器与所述引入油道和所述导出油道中的另一个连接，所述油泵与所述散热器连通，所述散热器、所述油泵以及所述减速器壳体通过油管连接并形成供润滑油循环流通的循环油路。

2.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述油管为位于所述散热器、所述油泵以及所述减速器壳体外部的外油管。

3.根据权利要求2所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述外油管包括进油管、中间油管以及出油管，所述进油管的第一端与所述引入油道相连且第二端与所述油泵相连，所述出油管的第一端与所述导出油道连接且第二端与所述散热器连接，所述中间油管连接在所述油泵和所述散热器之间。

4.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述散热器安装于所述轮边电机或者所述轮边减速器，所述油泵安装于所述轮边电机或者所述轮边减速器。

5.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，

所述轮边电机在轴向上至少部分伸入所述减速器壳体内，所述轮边电机具有电机壳，所述电机壳与所述减速器壳体在轴向上相对设置，所述电机壳与所述减速器壳体共同限定出过渡油道，所述导出油道通过所述过渡油道与所述散热器和所述油泵中的一个连通。

6.根据权利要求5所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述减速器壳体包括第一壳体、连接于所述第一壳体的第二壳体，所述第二壳体的相背于所述第一壳体的一端具有容纳槽，所述轮边电机伸入容纳槽内，且所述电机壳的侧壁具有安装法兰，所述安装法兰与所述第二壳体的端部连接。

7.根据权利要求6所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二壳体包括底壁、连接于所述底壁的环形侧壁，导出油路具有形成在所述底壁的导出口，所述环形侧壁上形成有所述过渡油道的出口。

8.根据权利要求5所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述散热器、所述油泵均设置在所述电机壳上，且所述散热器、所述油泵均与第二壳体间隔开。

9.根据权利要求8所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述散热器、所述油泵环绕所述电机壳的周向分布，在所述电机的轴向上，所述散热器、所述油泵分别与所述电机壳至少部分重叠。

10.根据权利要求5所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述减速器壳体上方具有进油口，所述进油口与所述引入油道连通，所述油泵与所述进油口在所述轮边减速器的轴向上相对，所述减速器壳体靠近所述电机壳的一端上形成有出油口。

11.根据权利要求10所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述散热器的重心与所述轮边电机的中心轴线所在的平面为第一平面，所述油泵的重心与所述轮边电机的中心轴线所在的平面为第三平面，所述出油口的中心轴线与所述轮边电机的中心轴线所在的平面为第二平面，所述第一平面与所述第二平面成锐角或直角，所述第一平面与所述第三平面的夹角为钝角或直角。

12.根据权利要求10所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述油泵与所述进油口通过进油管连通、所述油泵与所述散热器通过中间油管连通，所述出油口与所述散热器通过出油管连通，且所述出油管、所述中间油管以及所述进油管上均设置有管接头。

13.一种车辆，其特征在于，包括：

两个如权利要求1-9中任一项所述的轮边驱动系统；

驱动桥，两个所述轮边驱动系统分别安装在所述驱动桥的左右两侧；以及

冷却装置，所述冷却装置分别与两个所述轮边驱动系统的所述散热器连通。