[实用新型]减速器壳体及减速器有效
| 申请号： | 201820208363.8 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN208221561U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 谢权;刘祥环;邓玉斌 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 黄晓庆 |
| 地址： | 412000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减速器壳体及减速器。该减速器壳体的安装壁凸设有多条相互交错的加强筋，所述减速器壳体的顶边和所述安装壁与所述加强筋围合形成具有一敞口的容置腔，且所述容置腔内开设有通气孔；所述减速器壳体还包括固定连接于所述加强筋并盖合于所述敞口的盖板，以阻挡润滑油进入所述容置腔。上述减速器壳体由于采用盖板盖合于具有通气孔的容置腔的敞口，使得飞溅的润滑油难以进入该容置腔内，如此，有效防止了润滑油从通气孔溢出或堵塞通气孔。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器壳体 容置腔 通气孔 加强筋 润滑油 减速器 安装壁 敞口的 本实用新型 盖板 盖板盖 飞溅 敞口 顶边 盖合 内开 围合 溢出 交错 阻挡 堵塞 | ||
【主权项】：
1.减速器壳体，其安装壁凸设有多条相互交错的加强筋，其特征在于，所述减速器壳体的顶边和所述安装壁与所述加强筋围合形成具有一敞口的容置腔，且所述容置腔内开设有通气孔；所述减速器壳体还包括固定连接于所述加强筋并盖合于所述敞口的盖板，以阻挡所述减速器壳体内的润滑油进入所述容置腔。
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