[实用新型]一种减振器的悬架总成有效
| 申请号： | 201821037669.8 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208376465U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 陈万成;陈通海;林建伟;谭亮 | 申请（专利权）人： | 浙江戈尔德减振器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/02 | 分类号： | B60G13/02;B60G13/10 |
| 代理公司： | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人： | 李丽平 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减振器，特别涉及一种减振器的悬架总成。包括有减振器本体及设于减振器本体上的活塞轴，所述的减振器本体的一端上套设有连接套，所述的连接套与减振器之间通过悬架气囊固定，连接套朝得悬架气囊的另一端上设有可拆卸的设有连接盖，所述的悬架气囊与减振器及连接套之间分别通过气囊卡圈固定，该气囊卡圈为氟塑料材质。本实用新型提供了一种能减少气囊卡圈与悬架气囊之间的磨损，延长气囊卡圈的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 减振器 连接套 气囊卡 气囊 减振器本体 本实用新型 可拆卸的 使用寿命 氟塑料 活塞轴 连接盖 总成本 上套 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种减振器的悬架总成，包括有减振器本体及设于减振器本体上的活塞轴，其特征在于：所述的减振器本体的一端上套设有连接套，所述的连接套与减振器之间通过悬架气囊固定，连接套朝得悬架气囊的另一端上设有可拆卸的设有连接盖，所述的悬架气囊与减振器及连接套之间分别通过气囊卡圈固定，该气囊卡圈为氟塑料材质。
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- 熊有义;徐维国;陈敬福 - 丰城市盛祥机械实业有限公司
- 2013-07-05 - 2013-12-25 - B60G13/02
- 本实用新型公开了一种结构相对简单、合理，能有效降低车辆行驶的瞬间冲击，平衡车辆的两侧车轮的不平衡力的悬挂游动铰接式减震装置。包括固定连接于车底盘的相应部位上的挂耳，所述挂耳上设有销轴孔，所述挂耳通过其销轴孔由连接销轴与相应的减震悬臂相连接，对应于一个所述减震悬臂分别设有内、外各一对挂耳，所述内、外两对挂耳上分别所设的销轴孔为腰形孔，两对挂耳的该两对腰形孔互成90度。
- 支柱悬架安装结构-201210388651.3
- 生稻由纪子;竹内秀纪 - 三菱自动车工业株式会社
- 2012-10-12 - 2013-04-17 - B60G13/02
- 一种支柱悬架安装结构，包括弹簧套，该弹簧套包括：躯干部，该躯干部从车体上的面向悬架的壁部件凸起并且包括凸起端部；以及盖部件，该盖部件包括：外周缘边缘，该外周缘边缘固定至躯干部的凸起端部；中央重合部，该中央重合部在躯干部的凸起方向上位于外周缘边缘的外侧，并且位于悬架的支柱的端部上的凸缘被固定至中央重合部；以及倾斜壁，连接至中央重合部和外周缘边缘。
- 一种电动微卡用前减震系统-201220300090.2
- 魏传波 - 潍坊润达机械有限公司
- 2012-06-26 - 2013-02-20 - B60G13/02
- 本实用新型涉及一种电动微卡用前减震系统，包括减震装置和前车架，减震装置包括弹簧减震器和悬架，悬架的两端分别固定在前车架上，弹簧减震器的上端与前车架上的耳板固定连接，弹簧减震器的下端通过固定支架固定在悬架和轴套上，采用弹簧减震器与悬架相结合的减震方式，使用固定支架将弹簧减震器与悬架固定在一起，提高了乘坐舒适性且结构简单，安装方便。
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