[实用新型]一种适用于教练机的飞机操作系统有效
| 申请号： | 201820893345.8 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208325608U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张建平 | 申请（专利权）人： | 通航国际（西安）飞机技术有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04;B64C13/30;B64C25/44 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 刘振 |
| 地址： | 710089 陕西省西安市阎良国*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于教练机的飞机操作系统，包括副翼操纵系统、方向舵操纵系统、升降舵操纵系统、机轮刹车系统、襟翼控制系统和俯仰配平调整片操纵系统，所述副翼操纵系统、方向舵操纵系统和升降舵操纵系统的前端均为驾驶员操纵装置，后端均为钢索传动装置，所述驾驶员操纵装置包括手操纵装置、脚操纵装置和止动器，所述副翼操纵系统和方向舵操纵系统的手操纵装置位置处机械交联，所述方向舵操纵系统的脚操纵装置与机轮刹车系统机械交联。本实用新型的飞机操作系统结构简单，操作方便，能够灵活的实现飞机各种飞行姿态的转变，且飞行过程稳定，不受外界力的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 操纵系统 方向舵 副翼操纵 驾驶员操纵装置 本实用新型 刹车系统 教练机 脚操纵 升降舵 手操纵 飞机 机轮 交联 操作系统 操作系统结构 钢索传动装置 飞行过程 飞行姿态 襟翼控制 装置位置 俯仰 调整片 灵活的 外界力 止动器 配平 | ||
【主权项】：
1.一种适用于教练机的飞机操作系统，其特征在于：包括副翼操纵系统、方向舵操纵系统、升降舵操纵系统、机轮刹车系统、襟翼控制系统和俯仰配平调整片操纵系统，所述副翼操纵系统、方向舵操纵系统和升降舵操纵系统的前端均为驾驶员操纵装置，后端均为钢索传动装置，所述驾驶员操纵装置包括手操纵装置、脚操纵装置和止动器，所述副翼操纵系统和方向舵操纵系统的手操纵装置位置处机械交联，所述方向舵操纵系统的脚操纵装置与机轮刹车系统机械交联。
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- 2016-06-02 - 2018-01-30 - B64C13/04
- 本发明提供的一种低摩擦力的弹簧载荷机构，包括一个中空的圆柱形外筒，外筒内安装拉伸向弹簧座和压缩向弹簧座，两弹簧座之间安装一个螺旋压缩弹簧。弹簧座及螺旋压缩弹簧中心穿有一根工作杆，工作杆的一端与压缩向弹簧座轴向接触，另一端通过螺母与拉伸向弹簧座轴向接触，工作杆与拉伸向弹簧座的轴向接触为锥面接触；外筒的一端为收口端，与压缩向弹簧座一侧轴向接触，另一端连接耳环套筒，耳环套筒与拉伸向弹簧座一侧轴向接触。本发明提供的一种低摩擦力的弹簧载荷机构，通过加长拉伸向弹簧座的径向长度，以及工作杆和拉伸向弹簧座的轴向接触为锥面接触两种方式，大大减小弹簧载荷机构的摩擦力，改善载荷机构性能，提高飞机飞行品质。
- 一种驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构-201720750069.5
- 宋志军;于慧;赵忠锐;孙环宇 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
- 2017-06-26 - 2018-01-30 - B64C13/04
- 本实用新型涉及一种驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，所述驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构包括驾驶杆、驾驶杆手柄及卡箍，在驾驶杆及驾驶杆手柄的周向分别设有第一凹槽和第二凹槽，卡箍内侧设有分别与所述第一凹槽和第二凹槽配合的第一凸起和第二凸起，通过所述卡箍将驾驶杆及驾驶杆手柄连接。本实用新型的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构由于驾驶杆手柄与驾驶杆之间采用卡箍的固定连接形式，当任一部件有故障需要更换时，现场使用专用卡钳张开卡箍即可将故障件拆下进行更换，大大减少了维护时间，提高了维护效率，节约了维护成本。
- 一种旋翼机控制机构-201720409582.8
- 宋梓涵 - 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
- 2017-04-18 - 2018-01-12 - B64C13/04
- 本实用新型提供了一种旋翼机控制机构，涉及旋翼机技术领域，解决了现有技术存在控制杆在不使用的情况下会对驾驶人员造成妨碍的技术问题。该机构包括控制杆、可拆卸固定连接结构以及连接座体，其中连接座体与传动轴相连接且能带动传动轴移动以控制飞机升降和/或飞行方向；所述控制杆通过可拆卸固定连接结构与所述连接座体形成可拆卸固定连接并能通过可拆卸固定连接结构带动传动轴移动；所述可拆卸固定连接结构解除连接后，所述控制杆与连接座体分离，并且连接座体的上方形成允许驾驶人员自由活动的空间。本实用新型便于在控制杆不使用的情况快速将其拆卸。
- 飞机的电动脚蹬控制装置-201710222234.4
- 谢殿煌;李正强;戴烨飞;李剑;廖军辉;徐德胜;余圣晖 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
- 2017-04-06 - 2017-12-01 - B64C13/04
- 本发明公开了一种飞机的电动脚蹬控制装置。本发明的一种飞机的电动脚蹬控制装置，包括若干组脚蹬传动组件，每组脚蹬传动组件包括电机、弹性连接件、传动机构、角位移传感器及脚蹬，角位移传感器用于采集脚蹬的转动位置信息，各组脚蹬传动组件中的传动机构的传动机构转动副经由机械连杆机构连接以实现联动，电动脚蹬控制装置的控制器用于接收转动位置信息，并根据转动位置信息控制电机对弹性连接件产生阻尼作用。本发明的飞机的电动脚蹬控制装置，能够使得传动机构得到简化，同时还减小了体积，并易于维护、重构性强，避免了单点故障造成传动机构卡组的故障发生，有助于提高派遣率。
- 一种便携式手操纵飞机脚蹬装置-201410725269.6
- 彭新春;张伟;林文杰 - 中航通飞研究院有限公司
- 2014-12-03 - 2017-11-21 - B64C13/04
- 本发明涉及一种便携式手操纵飞机脚蹬装置。该装置由左侧脚蹬夹片、螺栓、平面转动副、传动杆、球铰副、中央支杆、6个开口销、操纵手柄、球销副、右侧脚蹬夹片组成。其中左侧脚蹬夹片通过夹口与左侧脚蹬连接，右侧脚蹬夹片通过夹口与右侧脚蹬连接。在中央支杆的下部，伸出一段带有一排小孔的轴，该轴通过开口销与同样带有一排小孔的操纵手柄的套筒连接，并可以根据人体的舒适度需求调整轴插入套筒的深度。本发明克服下肢残障人士不能用脚来操纵飞机脚蹬这样的困难，使下肢残障人士通过手来完成对飞机脚蹬的操作，其结构简单，安装方便，操作容易，功能完备，可以达到用脚操纵脚蹬一样的精确度和力度。
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