[实用新型]纯电动汽车副车架装置

摘要

本实用新型涉及纯电动汽车副车架装置，其包括上板、下表面与上板粘接的下板、设置在上板与下板之间的中空内腔。上板为长玻纤复合材料材料或玄武岩碳纤维材料模压成型；为长玻纤复合材料材料或玄武岩碳纤维材料模压成型。在上板的后端中部粘接有后悬置安装板，在上板的后端右部粘接有右安装座、右转向器安装加强板、以及右安装座加强板，在右安装座与右转向器安装加强板之间竖直设置有金属衬套，在右安装座与右安装座加强板之间竖直设置有金属衬套；右安装座、右转向器安装加强板、以及右安装座加强板在上板围成转向器的右安装腔体；本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

主权项

1.一种纯电动汽车副车架装置，包括上板(4)、下表面与上板(4)粘接的下板(7)、设置在上板(4)与下板(7)之间的中空内腔；其特征在于：在上板(4)的后端中部粘接有后悬置安装板(14)，在上板(4)的后端右部粘接有右安装座(1)、右转向器安装加强板(3)、以及右安装座加强板(2)，在右安装座(1)与右转向器安装加强板(3)之间竖直设置有金属衬套(15)，在右安装座(1)与右安装座加强板(2)之间竖直设置有金属衬套(15)；右安装座(1)、右转向器安装加强板(3)、以及右安装座加强板(2)在上板(4)围成转向器的右安装腔体；在上板(4)的后端左部粘接有左安装座(12)、左转向器安装加强板(10)、以及左安装座加强板(11)，在左安装座(12)与左转向器安装加强板(10)之间竖直设置有金属衬套；在左安装座(12)与左安装座加强板(11)之间竖直设置有金属衬套；左安装座(12)、左转向器安装加强板(10)、以及左安装座加强板(11)在上板(4)围成转向器的左安装腔体；右转向器安装加强板(3)与左转向器安装加强板(10)均为Z型结构，右安装座加强板(2)与左安装座加强板(11)均为7字形结构；在中空内腔左部中设置有上表面与上板(4)下表面粘接且下表面与下板(7)上表面粘接且在水平截面上为U型的左摆臂前安装支座(9)；在中空内腔左部中设置有上表面与上板(4)下表面粘接且下表面与下板(7)上表面粘接且在水平截面上为W型且通过金色套管与左摆臂前安装支座(9)连接的左加强衬板(8)；在中空内腔右部中设置有上表面与上板(4)下表面粘接且下表面与下板(7)上表面粘接且在水平截面上为U型的右摆臂前安装支座(5)；在中空内腔右部中设置有上表面与上板(4)下表面粘接且下表面与下板(7)上表面粘接且在水平截面上为W型且通过金色套管与右摆臂前安装支座(5)连接的右加强衬板(6)；在上板(4)的上表面前方设置有水箱安装板(13)。