[实用新型]一种制动踏板导向结构及汽车有效
| 申请号： | 201820146972.5 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN208006931U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 游峰留 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;刘伟 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型实施例提供一种制动踏板导向结构及汽车，该制动踏板导向结构包括：连接支架、第一固定支架、第二固定支架、加强支架和力传感器，其中，第一固定支架连接在第二固定支架的后部，加强支架连接在第一固定支架的前部，连接支架通过螺母和螺杆与第一固定支架连接，连接支架的前部设置有齿轮电机，力传感器安装在制动踏板与前围板之间，用于启动齿轮电机，第二固定支架与仪表盘横梁连接。本实用新型实施例的制动踏板导向结构可以解决汽车碰撞时，发动机向驾驶舱侵入过大，对驾驶员小腿产生更大伤害的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 固定支架 制动踏板 导向结构 连接支架 本实用新型 加强支架 力传感器 前部 螺母 仪表盘横梁 齿轮电机 启动齿轮 汽车碰撞 驾驶舱 前围板 螺杆 小腿 汽车 发动机 电机 侵入 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种制动踏板导向结构，其特征在于，包括：连接支架(1)、第一固定支架(2)、第二固定支架(3)、加强支架(4)、力传感器(5)和驱动电机(7)，其中，所述第一固定支架(2)与所述第二固定支架(3)连接，所述加强支架(4)与所述第一固定支架(2)连接，所述连接支架(1)与所述第一固定支架(2)连接，所述连接支架(1)上设置有驱动电机(7)，所述力传感器(5)与所述驱动电机(7)电连接，所述第二固定支架(3)与仪表盘横梁(11)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司，未经北京汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820146972.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
