[发明专利]一种混动汽车用传动系统及混动汽车在审
| 申请号： | 201811649744.0 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109733177A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 杨军峰;李明洁 | 申请（专利权）人： | 青岛绿捷通达新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/365;B60K6/38;B60W10/02;B60W10/26;B60W10/30;B60W10/11;B60W20/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混动汽车用传动系统及混动汽车，所述传动系统包括第一动力部分、第二动力部分和第三动力部分，其中，所述第一动力部分包括第一电机和第一齿轮传动机构，所述第二动力部分包括发动机，所述第三动力部分包括第二电机和第二齿轮传动机构，所述第一电机通过第一离合器与所述第一齿轮传动机构连接，所述第一齿轮传动机构的动力输出端为所述传动系统的输出末端，所述第一齿轮传动机构的动力输出端与所述混动汽车的差速器相连，所述发动机通过第二离合器与所述第一齿轮传动机构连接，所述第三动力部分通过第三离合器与所述第一齿轮传动机构连接，降低了因传递造成的动力损耗，提高了传动效率，提高了传动轴的可靠性，有利于整车结构的合理布局。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮传动机构 传动系统 动力输出端 离合器 电机 汽车用 发动机 汽车 第一离合器 传动效率 动力损耗 合理布局 输出末端 整车结构 差速器 传动轴 传递 | ||
【主权项】：
1.一种混动汽车用传动系统，其特征在于，所述传动系统包括第一动力部分、第二动力部分和第三动力部分，其中，所述第一动力部分包括第一电机和第一齿轮传动机构，所述第二动力部分包括发动机，所述第三动力部分包括第二电机和第二齿轮传动机构，所述第一电机通过第一离合器与所述第一齿轮传动机构连接，所述第一齿轮传动机构的动力输出端为所述传动系统的输出末端，所述第一齿轮传动机构的动力输出端与所述混动汽车的差速器相连，所述发动机通过第二离合器与所述第一齿轮传动机构连接，所述第三动力部分通过第三离合器与所述第一齿轮传动机构连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
