[发明专利]一种E-AMT离合器的双工位控制模块在审

专利信息
申请号: 201811497940.0 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN109488701A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 黄坤;孙诚耀;胥文祥 申请(专利权)人: 上海上汽马瑞利动力总成有限公司
主分类号: F16D25/12 分类号: F16D25/12;F15B15/08
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 俞涤炯
地址: 201800 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开一种E‑AMT离合器的双工位控制模块,包括电机;驱动齿轮,驱动齿轮与电机的电机轴传动连接;从动齿轮,从动齿轮上设有第一中心轴、第三中心轴和第四中心轴,从动齿轮与驱动齿轮啮合连接,从动齿轮与第一中心轴转动连接;液压缸,液压缸内活动设有活塞,活塞与第三中心轴转动连接;顶杆,顶杆的一端与第四中心轴转动连接;套筒,套筒的一端套设于顶杆的另一端,套筒与顶杆活动连接,套筒的另一端设有第二中心轴,套筒与第二中心轴转动连接;弹簧,弹簧套设于套筒和顶杆的外周,弹簧的两端分别抵设于第二中心轴与第四中心轴之间。本发明实现控制模块双工位零能耗机械保持,提高了电机的使用寿命。
搜索关键词: 中心轴 套筒 顶杆 中心轴转动 从动齿轮 控制模块 驱动齿轮 双工位 电机 活塞 液压缸 弹簧 传动连接 活动连接 机械保持 啮合连接 使用寿命 离合器 弹簧套 电机轴 零能耗 外周
【主权项】:
1.一种E‑AMT离合器的双工位控制模块,其特征在于,包括:电机;驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述电机的电机轴传动连接;从动齿轮,所述从动齿轮上设有第一中心轴、第三中心轴和第四中心轴,所述从动齿轮与所述驱动齿轮啮合连接,所述从动齿轮与所述第一中心轴转动连接;液压缸,所述液压缸内活动设有活塞,所述活塞与所述第三中心轴转动连接;还包括弹簧保持机构,所述弹簧保持机构包括:顶杆,所述顶杆的一端与所述第四中心轴转动连接;套筒,所述套筒的一端套设于所述顶杆的另一端,所述套筒与所述顶杆活动连接,所述套筒的另一端设有第二中心轴,所述套筒与所述第二中心轴转动连接;弹簧,所述弹簧套设于所述套筒和所述顶杆的外周,所述弹簧的两端分别抵设于所述第二中心轴与所述第四中心轴之间。
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