[发明专利]一种强化汽车底盘在审
| 申请号： | 201810844145.8 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN110758040A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 蒋宗谨;马驰;朱悦 | 申请（专利权）人： | 西北农林科技大学 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B60R13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 712100 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种强化汽车底盘，包括汽车底盘主体，所述汽车底盘主体的一侧设有离合器，所述离合器的一侧设有变速器，所述变速器的一侧设有万向节，所述汽车底盘主体的上方设有一号车轮，所述汽车底盘主体的下方设有右前部车轮，所述万向节的一侧固定安装有中段消声器，所述中段消声器的一侧设有主减速器和差速器，且差速器在主减速器的一侧，所述差速器下方设有驱动桥。本发明所述的一种强化汽车底盘，在汽车底盘底部安装一个底盘保护板，可以有效防止汽车底盘在不平坦的道路上对汽车底盘造成的划伤和损害，在连杆上端加入一个座杆夹，可以解决汽车底盘无法调节高度的问题，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车底盘 差速器 消声器 变速器 主减速器 离合器 万向节 底盘 中段 有效防止汽车 前部车轮 保护板 驱动桥 上端 划伤 座杆 车轮 平坦 损害 | ||
【主权项】：
1.一种强化汽车底盘，包括汽车底盘主体(1)，其特征在于：所述汽车底盘主体(1)的一侧设有离合器(2)，所述离合器(2)的一侧设有变速器(5)，所述变速器(5)的一侧设有万向节(4)，所述汽车底盘主体(1)的上方设有一号车轮(6)，所述汽车底盘主体(1)的下方设有二号车轮(27)，所述万向节(4)的一侧固定安装有中段消声器(7)，所述中段消声器(7)的一侧设有主减速器(8)和差速器(9)，且差速器(9)在主减速器(8)的一侧，所述差速器(9)下方设有驱动桥(10)，所述驱动桥(10)的下端设有扭力梁(12)，所述扭力梁(12)的内部设有半轴(11)，所述变速器(5)下方设有底盘保护板(3)，所述底盘保护板(3)的上端外表面设有耳仔孔位(13)，所述底盘保护板(3)的上端外表面且远离耳仔孔位(13)的一侧设有预留保养盖(14)，所述底盘保护板(3)的上端外表面且远离预留保养盖(14)一侧设有波箱格(17)，所述底盘保护板(3)的上端外表面且远离预留保养盖(14)的下方设有出风口(15)，所述出风口(15)的一侧设有加强筋(18)，所述底盘保护板(3)的上端外表面且远离加强筋(18)的一侧设有机滤格(19)，所述底盘保护板(3)的内部环绕设有螺丝口(16)，所述一号车轮(6)的一侧设有内等速万向节(21)，所述内等速万向节(21)的一侧设有连杆(20)，所述连杆(20)的上端设有座杆夹(31)，所述座杆夹(31)的上方设有螺旋弹簧(24)，所述一号车轮(6)的一侧且靠近内等速万向节(21)设有二号车轮(27)，所述二号车轮(27)的一侧设有转向节(28)，所述转向节(28)的上方设有减震器(29)，所述减震器(29)相连设有上臂(30)，所述连接杆(23)相连设有支承杆(25)。/n
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