[发明专利]一种高性能低能耗中冷器及其制造方法在审
| 申请号： | 201810756750.X | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN108952948A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘昆;江伟辉;彭道华 | 申请（专利权）人： | 重庆上方汽车配件有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;B23P15/26 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 黎昌莉 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及散热装置技术领域，具体地公开了一种高性能低能耗中冷器，包括主板，所述主板的左端机械连接左气室总成，主板的右端机械连接右气室总成，主板的上端机械连接挡板，主板的下端机械连接侧板，所述主板上安装有芯体总成，所述芯体总成包括冷却管和散热带，所述散热带覆装与所述冷却管外侧壁上。本发明采用塑料材料代替全铝材料的中冷器，克服原有全铝中冷器的制造难度大、制造成本高、制造效率低、产品重量大等不利于汽车的整体制造的降本、高效率、轻量化的发展的问题；本发明在长期防冻液的工作环境下不易形成原电池对冷却的腐蚀，提高了耐腐蚀性能；本发明在制造过程依赖设备保障，人工成本及质量成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 主板 机械连接 中冷器 芯体总成 低能耗 冷却管 散热带 制造 耐腐蚀性能 挡板 全铝材料 人工成本 散热装置 设备保障 塑料材料 整体制造 制造成本 制造过程 质量成本 防冻液 高效率 轻量化 外侧壁 右气室 原电池 左气室 上端 侧板 全铝 下端 左端 冷却 腐蚀 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种高性能低能耗中冷器，其特征在于：包括主板，所述主板的左端机械连接左气室总成，主板的右端机械连接右气室总成，主板的上端机械连接挡板，主板的下端机械连接侧板，所述主板上安装有芯体总成，所述芯体总成包括冷却管和散热带，所述散热带覆装与所述冷却管外侧壁上。
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- 2018-12-13 - 2019-09-10 - F02B29/04
- 本实用新型公开一种柴油发动机用中冷器，包括壳体、芯体、进气侧、出气侧、端部水室；所述壳体内安装有芯体，壳体两侧分别设置有两个端部水室；壳体顶侧设置有进气侧，壳体底侧设置有出气侧；所述壳体包括侧板、管板、法兰螺栓，两个侧板两端分别通过设置有两个管板，管板通过法兰螺栓安装在侧板侧端面；侧板、管板组成的上下通侧分别为进气侧、出气侧；所述芯体包括换热管、进水口、出水口，换热管贯穿管板，管板外侧的换热管上设置有进水口、出水口，进水口、出水口分别位于壳体两侧。本实用新型具有结构简单、热交换效率高能力强、寿命长的特点。
- 可变热容量增压空气冷却器-201910146322.X
- 哈桑·费尔哈特;拉维·戈帕尔 - 福特全球技术公司
- 2019-02-27 - 2019-09-06 - F02B29/04
- 本公开提供了“可变热容量增压空气冷却器”。提供了用于可变热容量增压空气冷却器(VTC‑CAC)的方法和系统。在一个示例中，所述VTC‑CAC包括多个冷却通路和使所述冷却通路周围的空气转向的集成旁路。所述冷却通路与所述旁路之间的增压进气的划分通过双门机构的定位来调整，所述双门机构的定位响应于歧管充气温度而被调整。
- 一体恒温阀和增压空气冷却器盖组件-201510089400.9
- C.阿茨;P.赖纳;N.K.恩;S.潘瓦;A.戈斯巴尔 - 通用全球采购有限责任公司
- 2015-02-27 - 2019-09-06 - F02B29/04
- 本发明涉及一体恒温阀和增压空气冷却器盖组件。具体而言一种用于涡轮增压发动机的增压空气冷却器的盖(200)。盖主体(202)限定了冷却水室(204)，其在盖的第一侧处开口，以用于在增压空气冷却器的水出口上方附接。多个阀套(100)在盖的与冷却水室开口相反的第二侧处与盖的主体一体地形成。各个阀套具有外围壁(104)，外围壁(104)从盖延伸以限定内腔(112)，该内腔(112)通向在盖中形成的内流体通道(108)中。
- 一种用于汽车发动机的中冷气管-201920045454.9
- 吴正平;刘博;丁樑 - 中弗汽车工业（宁波）有限公司
- 2019-01-11 - 2019-09-06 - F02B29/04
- 本实用新型公开了一种用于汽车发动机的中冷气管，包括位于进气端的第一软管和位于出气端的第二软管，所述第一软管和第二软管之间通过中冷硬管连接，所述第一软管和第二软管由内氟外硅的胶管制成，所述中冷硬管由吹塑成型，所述中冷硬管和第一软管之间、中冷硬管与第二软管之间通过卡箍固定密封，所述中冷硬管上还设置有一根与曲轴箱通风管连接的单向泄压管。本实用新型的有益效果是：1、通过中间吹塑硬管+两端硅胶软管的设置，使中冷气管在高温高压的条件下具备良好的气密性和柔韧性，适应紧凑发动机舱的安装需求；2、设置泄压管，用于给曲轴箱泄压、换气；3、通过卡箍连接各组件，结构简单、安装方便、成本低廉。
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