[发明专利]一种电动车辆中双绕组驱动电机的控制方法和系统在审
| 申请号： | 201810725281.5 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN109039209A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 陈西山;翟秀果;李毅拓;郑权;冯利平 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | H02P23/20 | 分类号： | H02P23/20;H02K3/28;H02K1/16 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车辆中双绕组驱动电机的控制方法和系统，控制方法包括如下步骤：判断电动车辆是否处于制动状态；如果电动车辆处于制动状态，则控制驱动电机进行回馈制动；当驱动电机回馈制动时，两套绕组中对应相的绕组串联运行。本发明所提供的技术方案，将电动车辆上的驱动电机设置为双绕组的驱动电机，当电动车辆处于制动状态时，控制两套绕组中相应相的绕组串联运行，使驱动电机中各相绕组的匝数增加，发电所产生的电压升高，从而提高制动回馈的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车辆 驱动电机 制动状态 双绕组 回馈制动 绕组串联 两套 控制驱动电机 电压升高 制动回馈 相绕组 匝数 发电 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆中双绕组驱动电机的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：判断电动车辆是否处于制动状态；如果电动车辆处于制动状态，则控制驱动电机进行回馈制动；当驱动电机回馈制动时，控制两套绕组中对应相的绕组串联运行。
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