[发明专利]一种旋转的汽车雨刷在审

专利信息
申请号: 201810522898.7 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN108657125A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 李永建 申请(专利权)人: 杭州富阳新远新能源有限公司
主分类号: B60S1/26 分类号: B60S1/26;B60S1/38;B60S1/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311414 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明属于汽车雨刷技术领域,尤其涉及一种旋转的汽车雨刷,它包括橡胶环套、主驱动板、橡胶刮板、驱动电机,在行车过程中需要雨刷工作时;驱动电机工作;驱动电机带动第二转轴、第二齿轮、第三齿轮、第一齿轮、软驱动轴、橡胶环套和橡胶刮板转动;同时第二转轴转动带动主驱动板、弧形连接壳、弧形伸缩外套摆动;摆动中的橡胶环套可以通过橡胶刮板对汽车的挡风玻璃进行擦拭;当驱动电机反转;驱动电机会带动第二转轴、第二齿轮、第三齿轮、第一齿轮、软驱动轴、橡胶环套和橡胶刮板反转;同时第二转轴转动带动主驱动板、弧形连接壳、弧形伸缩外套摆动;摆动中的橡胶环套可以通过橡胶刮板对汽车的挡风玻璃进行擦拭。
搜索关键词: 齿轮 驱动电机 橡胶刮板 橡胶环套 摆动 汽车雨刷 主驱动板 挡风玻璃 弧形连接 软驱动轴 伸缩外套 转轴转动 反转 转轴 擦拭 行车过程 雨刷 汽车 转动
【主权项】:
1.一种旋转的汽车雨刷,其特征在于:它包括弧形连接壳、弧形伸缩板、第一齿轮、软驱动轴、被驱动板、驱动块、驱动杆、疏通机构、环套支撑、橡胶环套、主驱动板、第二齿轮、第三齿轮、进水管、橡胶刮板、环形槽、驱动电机、固定套、转动轴、出水孔、单向进口管、单向出口管、电机转轴、固定板、齿牙、第一转轴、第三转轴、第二转轴,其中转动轴通过固定套安装在汽车挡风玻璃下侧的机身上;被驱动板的一端安装在转动轴上;被驱动板靠近挡风玻璃一侧的端面上安装有驱动块;驱动块靠近挡风玻璃的一端安装有驱动杆;橡胶环套的内圆面上沿橡胶环套轴线方向上均匀地开有许多出水孔;橡胶环套的内侧安装有许多疏通机构;疏通机构与出水孔配合;橡胶环套的外圆面上沿橡胶环套轴线方向上均匀地开有多个环形槽,且每个环形槽上均安装有一个环套支撑;橡胶环套通过环套支撑安装在驱动杆上靠近挡风玻璃的一侧;橡胶环套的外圆面上靠近挡风玻璃的一侧安装有两个对称的橡胶刮板;橡胶环套靠近转动轴一侧的端面上安装有软驱动轴;橡胶环套上安装有软驱动轴一侧的端面上安装有进水管,且进水管与橡胶环套内侧相通;驱动电机安装在汽车挡风玻璃下侧的机身上;固定板安装在驱动电机的壳体上;第一转轴、第三转轴、第二转轴均匀地安装在固定板上;第二转轴与电机转轴连接;第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮分别安装在第一转轴、第二转轴和第三转轴上;第二齿轮上具有两段齿牙;第一齿轮与第三齿轮啮合;第三齿轮与第二齿轮上的齿牙配合;主驱动板的一端安装在第二转轴远离驱动电机的一端;主驱动板另一端靠近被驱动板一侧的端面上安装有弧形连接壳;弧形连接壳上靠近转动轴一侧的端面上安装有单向进口管和单向出口管;单向进口管和单向出口管分别与弧形连接壳内侧相通;弧形伸缩板的一端安装在弧形连接壳的另一侧端面上;弧形伸缩板与弧形连接壳相通;弧形伸缩板的内侧具有液体;弧形伸缩板的另一端与被驱动板连接配合;上述疏通机构包括摆动圆柱、C形弹簧、球形面、摆动杆、摆动方块,其中摆动圆柱的两端具有对称的球形面;摆动圆柱的外圆面上周向均匀地安装有四个C形弹簧;摆动圆柱通过四个C形弹簧安装在橡胶环套的内侧;摆动杆的一端安装在摆动圆柱的外圆面上,且摆动圆杆位于出水孔内;摆动杆与摆动圆柱的连接处偏离摆动圆柱的中心位置,且偏向软驱动轴一侧;四个摆动方块的一端周向均匀地安装在摆动杆的另一端,且四个摆动块的另一端位于摆动杆另一端端面外侧;上述弧形伸缩板包括弧形伸缩内板、弧形伸缩外套、压缩弹簧,其中弧形伸缩外套的一端安装在弧形连接壳上;弧形伸缩内板的一端安装在弧形伸缩外套内侧;弧形伸缩内板的另一端与被驱动板连接配合;弧形伸缩内板与弧形连接壳之间安装有压缩弹簧;上述在汽车挡风玻璃下侧的机身上具有水箱;水箱与玻璃水箱连接。
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  • 2012-06-07 - 2012-12-26 - B60S1/26
  • 本实用新型涉及一种用于雨刮电机组件的齿轮箱,所述齿轮箱包括齿轮箱壳体,其设有第一附接部和第二附接部,以及与齿轮箱壳体一体或相连的连接部分,其被配置用于将齿轮箱壳体与雨刮电机组件的电机壳体相连,所述齿轮箱壳体进一步设有用于与所述第一附接部和第二附接部协作而将雨刮电机组件附接至车体的第三附接部,其中,所述第三附接部包括形成于齿轮箱壳体上的狭槽以及单独的可拆卸的附接元件,所述可拆卸的附接元件被构造成通过插入狭槽内而附接至齿轮箱壳体以及从齿轮箱拆卸,并且,所述狭槽包括防止所述可拆卸的附接元件过度插入的止挡部。
  • 传动装置-200910221047.X
  • M·雷思;G·阿尔布雷克特 - 罗伯特.博世有限公司
  • 2009-11-09 - 2010-06-16 - B60S1/26
  • 本发明涉及一种传动装置,具有传动装置盖和能够旋转的齿轮,其中传动装置盖的指向齿轮方向的一侧具有第一电接触面以及第二电接触面。该第一电接触面与触针连接,该触针在操作时将第一电接触面和第二电接触面短路。齿轮的指向传动装置盖方向的一侧具有凸起。构造所述触针和凸起,使得该凸起在齿轮的预先给定的位置中操作该触针。
  • 飞机风挡雨刷减速装置-200820191645.8
  • 张子超 - 凌云科技集团有限责任公司
  • 2008-10-23 - 2009-09-30 - B60S1/26
  • 本实用新型涉及一种飞机风挡雨刷减速装置。该装置由蜗轮、蜗杆、直齿圆柱齿轮、曲柄摇杆装置、软轴组件,电机和刷子组件构成。其特征是:蜗杆螺旋线数为1,将雨刷每秒回扫两次的速度降低到每秒回扫一次,并且没有增加飞机重量,满足顾客使用要求。改善了飞行时飞机风挡雨刷回扫过快给飞行员视线产生的不利影响,有力保障了飞机起飞、降落以及飞行途中的安全。该装置具有构思新颖、设计合理、工艺规范、性能良好、可靠性高等特点。该装置可以广泛地应用于具有各种用途的运十二飞机风挡雨刷减速机构上。
  • 用于汽车的刮水器驱动设备-200680054683.2
  • 洪成镇;郑光铉 - 东洋机电株式会社
  • 2006-08-10 - 2009-06-03 - B60S1/26
  • 本发明提供一种用于汽车的刮水器驱动设备。所述刮水器驱动设备包含:外壳;驱动马达;蜗轮,其安装在所述外壳中以由驱动马达旋转,所述蜗轮连接到刮水臂,且所述蜗轮具有形成于其表面上的突出部;以及离合部件,其相对于蜗轮的中心偏心、而以可旋转方式安装在外壳中,使得根据旋转的离合部件相对于外壳的位置而选择性地接通或断开对驱动马达的供电,其中所述离合部件具有啮合单元,所述啮合单元当蜗轮在第一方向上旋转时被蜗轮的突出部挡止,而当蜗轮在第二方向上旋转时不被蜗轮的突出部挡止。因此,所述刮水器驱动设备使得离合部件能够设置在突出部的旋转半径内,即使突出部在相反方向上旋转,离合部件也不会偏离其正常轨道。
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