[发明专利]一种提高内燃机能量转换率的技术在审
| 申请号： | 201810178428.3 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108286469A | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 陈立斌 | 申请（专利权）人： | 陈立斌 |
| 主分类号： | F02B75/20 | 分类号： | F02B75/20;F02B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 417100 湖南省娄底市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高发动机能量转换率的技术，属于内燃机技术领域，现有的发动机普遍存在燃烧不充分和燃料在燃烧室内膨胀推动活塞做功后就直接当做废气排出，造成能量浪费和大气污染；本发明的解决方案是燃料在发动机内燃烧产生高温高压燃气后和在即将当做废气排出之前对缸内的高温高压燃气能量通过传动部件和储气缸继续进行利用；本方案优势一：在同排量的级别具有理论上的功率翻倍效果，优势二：实时增压实现压缩比可变，优势三：暂储室充分燃烧减少排放的同时还能继续对外输出功率。 | ||
| 搜索关键词： | 排出 废气 发动机 内燃机技术领域 高温高压燃气 燃烧产生高温 燃料 燃烧 发动机能量 能量转换率 充分燃烧 传动部件 高压燃气 减少排放 能量通过 输出功率 推动活塞 内燃机 增压 储气缸 压缩比 转换率 可变 做功 储室 同排 膨胀 室内 | ||
【主权项】：
1.一种提高内燃机能量转换率的技术，其主要特征是：在燃料在燃烧室燃烧产生高温高压燃气后和在即将当做废气排出之前，通过传动装置和暂储室对缸内的高温高压燃气能量再次进行利用。
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