[发明专利]一种加快真空渗碳速率的表面纳米化方法在审
| 申请号： | 201810089775.9 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108179374A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 金国;赵鑫;崔秀芳;董美伶;冯相如;卢冰文;宋圣强 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | C23C8/22 | 分类号： | C23C8/22;C21D7/06;C23C8/02;C23C8/80;C21D1/18;C21D6/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 贾泽纯 |
| 地址： | 150001 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种加快真空渗碳速率的表面纳米化方法，本发明属于热处理及表面工程领域，它为了解决现有真空渗碳技术中存在的渗层组织不均匀、渗碳周期长的问题。表面纳米化方法：一、基体材料丙酮清洗后打磨并抛光；二、将基体材料装夹到夹具中；三、装夹有基体材料的夹具置于超音速微粒轰击装置内进行表面纳米化处理；四、采用循环脉冲模式对表面纳米化改性的基体材料进行真空渗碳处理；五、对基体材料进行热处理。本发明经表面纳米化“催渗”处理后进行真空渗碳热处理的样品在渗层组织上碳化物级别降低，更为细小弥散，并在渗碳速度上有明显提高，采用表面纳米化催渗的真空渗碳速度要比普通真空渗碳速度提高24％左右。 | ||
| 搜索关键词： | 表面纳米化 真空渗碳 基体材料 热处理 夹具 催渗 渗层 渗碳 装夹 超音速微粒轰击 真空渗碳处理 碳化物级别 表面工程 丙酮清洗 循环脉冲 不均匀 弥散 抛光 改性 打磨 | ||
【主权项】：
1.一种加快真空渗碳速率的表面纳米化方法，其特征在于该方法按以下步骤实现：一、将基体材料切割成型，使用丙酮清洗基体材料表面，然后用砂纸打磨基体材料表面并抛光处理，然后使用无水乙醇进行超声清洗，吹干后得到清洗后的基体材料；二、将清洗后的基体材料装夹到夹具中，得到装夹有基体材料的夹具；三、将装夹有基体材料的夹具置于超音速微粒轰击装置内进行表面纳米化处理，在表面纳米化处理过程中移动喷枪使基材表面不同位置在单位时间内得到均匀的表面纳米化处理，得到表面纳米化改性的基体材料；四、将表面纳米化改性的基体材料放入真空渗碳炉中，炉内抽至真空度为1×10‑3Pa以下，加热至渗碳温度，采用循环脉冲模式进行真空渗碳处理，完成真空渗碳处理后的基体材料；五、真空渗碳处理后的基体材料在真空渗碳炉中以500～650℃的温度进行高温回火处理，从真空渗碳炉中取出基体材料在700～800℃的温度下油淬，再在‑100～‑196℃的温度下深冷处理，最后以150～250℃低温回火，空冷至室温后完成加快真空渗碳速率的表面纳米化方法。
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- 赵浩川;陈兆群;桂培培;林红 - 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
- 2018-11-27 - 2019-02-26 - C23C8/22
- 本发明公开了一种12Cr2Ni4A材料气体渗碳淬火方法，包括依次进行的造气氛、工件入炉、预处理、常规渗碳、淬火、冰冷处理和低温回火，其中预处理时，零件在高于渗碳钢临界温度(20～40)℃的温度以及高于该温度下奥氏体饱和碳浓度的碳势下保温一定时间，使渗碳钢表面充分吸碳、碳化物形核并长大到一定尺寸。本发明采用氧探头监测炉内碳势，在常规渗碳前增加预处理，工艺简单，重复性好，易于实现自动化生产，可控性好、效率高；所用碳势不高，氧探头不易积炭，使用寿命长；预处理形成的碳化物阻碍高温奥氏体长大，并起到预热作用，减少工件变形等。
- 一种提高渗碳件表面硬度、控制表面组织分散度的工艺-201611150041.4
- 王昱程;高昂;丁盛;石龙婉 - 常州天山重工机械有限公司
- 2016-12-14 - 2019-02-22 - C23C8/22
- 本发明涉及一种提高渗碳件表面硬度、控制表面组织分散度的工艺，具体步骤为：将工件放入加热炉内升温至650℃，保温2小时；再将升温后的工件升温至800℃，加热炉内碳势CP达到0.4C％，保温2小时；进行渗碳，将再次升温后的工件升温至930℃，控制碳势先为高碳势强渗阶段，后为低碳势扩散阶段，高碳势强渗阶段的碳势CP为1.20C％、渗碳时间为27小时，低碳势扩散阶段的碳势CP为0.75C％、渗碳时间为13小时；将工件快冷到650℃，保温4小时；快冷后的工件进入缓冷坑，降温至750℃，保温5～10min，再次快冷到680℃，保温2.5h，循环2次；最后进行硝盐淬火回火。本发明工艺通过合理调节渗碳阶段的碳势和表面相变的次数，得到较优的渗碳淬火金相组织，该工艺简洁有效地实现了渗碳齿轮表面高硬度、细小金相组织的效果。
- 一种提高高压油泵性能的处理方法-201610828012.2
- 朱伟鑫 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2016-09-18 - 2019-02-22 - C23C8/22
- 本发明提供了一种提高高压油泵性能的处理方法，与现有技术相比，本发明对于柴油润滑的车用高压油泵，通过对高压油泵内部凸轮轴进行表面渗碳和磷化处理，可以提高高压油泵内部凸轮轴表面的耐磨性、降低凸轮轴表面的摩擦系数，进而提升高压油泵的性能以适用于航空煤油环境。通过渗碳提高高压油泵内部凸轮轴表面的硬度和耐磨性，通过磷化技术减小高压油泵内部凸轮轴表面的摩擦系数，以提高润滑性能。此发明开拓了车用高压油泵的使用范围，降低了车用高压油泵在航空上的使用风险，提高了喷油系统泵端的可靠性，具有潜在的经济价值。
- 一种18CrNiMo7-6钢制中小型缸体渗碳多级淬火工艺-201811327857.9
- 张林建;施纵横;顾晓明 - 常州天山重工机械有限公司
- 2018-11-09 - 2019-02-15 - C23C8/22
- 本发明涉及热处理作业技术领域，尤其是一种18CrNiMo7‑6钢制中小型缸体渗碳多级淬火工艺，对18CrNiMo7‑6钢制中小型缸体依次进行“渗碳‑高温回火‑淬火‑低温回火”；其中，渗碳过程先采用阶段式升温方式，即“预热‑均温‑升温‑均温‑升温”，然后强渗30h，强渗碳势1.15％，扩散20h，扩散碳势0.75％；淬火过程采用多级淬火。本工艺优化了缸体渗碳各阶段的温度、碳势及保温时间，实现了更好的渗碳效果。采用多级淬火，拥有良好的热稳定性和化学稳定性；占地面积小，重复利用率高，污染小，较为适合大零件或者批量生产；能极大地减小工件的变形量，消除工件残余应力，提高塑韧性和工件强度，可操作性强，通过淬火温度与搅拌速度的调控，为淬火提供较大的调整空间。
- 一种钢材渗碳工艺-201811439096.6
- 不公告发明人 - 邢明
- 2018-11-29 - 2019-02-15 - C23C8/22
- 本发明属于钢材渗碳处理技术领域，具体的说是一种钢材渗碳工艺；包括将需要渗碳处理的钢件进行打磨处理，将打磨处理后的钢件进行清洗和烘干，将清洗和烘干后的钢件放入渗碳炉内，并向渗碳炉内喷入液态的甲醇对钢件进行初次渗碳处理；将初次渗碳处理后的钢件放入工业渗碳炉中进行二次渗碳处理；本发明操作步骤简单，通过采用甲醇和甲烷作为钢件渗碳处理的碳来源，同时配合渗碳炉和气旋转渗碳使用，在原理上能够有效减少渗碳时出现的内氧化现象，提高了钢件的韧性和可塑性，也减少了钢件渗碳处理的成本。
- 一种16Cr3NiWMoVNbE钢真空低压渗碳工艺-201710641884.2
- 王昊杰;王昭东;田勇;李勇 - 东北大学;沈阳东博热工科技有限公司
- 2017-07-31 - 2019-02-12 - C23C8/22
- 本发明涉及真空渗碳领域，具体为一种16Cr3NiWMoVNbE钢真空低压渗碳工艺。将试样在真空低压渗碳炉中进行奥氏体化，加热工艺为三段加热工艺：加热速率为5～15℃/min，分别在650±5℃保温时间30～60min和850±5℃保温时间30～60min，930±5℃保温0.5～1.5h在真空低压渗碳炉内进行渗碳；随后采用炉冷方式降温至920±5℃保温30min；最终采取油淬方式进行冷却至室温。本发明通过对其渗碳工艺和材料组织性能进行研究，发明真空低压渗碳关键过程参数测定方法，指出一种16Cr3NiWMoVNbE钢真空低压渗碳工艺，并解决现有渗碳过程中Cr的碳化物先于渗碳体析出等问题。
- 一种高耐磨圆环链的热处理工艺-201811494850.6
- 徐贲;金晨 - 徐贲
- 2018-12-07 - 2019-02-12 - C23C8/22
- 本发明公开了圆环链热处理方法和通过该方法处理得到的圆环链。其中，该圆环链热处理方法包括：(1)将待处理圆环链在第一处理温度下进行渗碳处理，所述渗碳处理包括强渗阶段和扩散阶段；(2)将步骤(1)所得产品在第二处理温度下进行渗碳淬火处理，得到渗碳淬火产品；(3)将所述渗碳淬火产品进行第一回火处理和空冷，得到第一回火产品；(4)将所述第一回火产品进行第二回火处理和空冷，得到圆环链产品。该圆环链热处理方法通过对渗碳和回火工艺进行优化，可显著提高圆环链产品的耐磨性和耐蚀性，且生产效率和优品率高。
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