[发明专利]一种新型非曲轴传动的八缸发动机有效
| 申请号： | 201810010925.2 | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN108223124B | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 苏小俊 | 申请（专利权）人： | 苏小俊 |
| 主分类号： | F02B75/24 | 分类号： | F02B75/24;F02B75/32 |
| 代理公司： | 45122 南宁启创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 谢美萱 |
| 地址： | 538100 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型非曲轴传动的八缸发动机，所述环形内齿模块整体为内设有开口的长方体；所述内开口上设有用于传动的内齿，包括直线内齿和圆环内齿；所述环形内内齿模块的两端分别通过活塞连杆与活塞进行连接；所述活塞设置在气缸体内；所述气门凸轮、气缸体、活塞、排气口构成气缸单元；所述非曲轴传动的发动机为4个或者4个以上气缸单元组成；所述环形内齿模块中内开口的内齿与圆形齿轮进行配合连接；所述圆形齿轮与皮带轮进行连接；所述皮带轮通过皮带与动力输出皮带轮进行传动连接。本发明结构简单，设计科学合理，可以有效的提高传动效率和热转化效率、进一步降低气缸的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 内齿 活塞 曲轴传动 八缸发动机 环形内齿 气缸单元 圆形齿轮 内开口 皮带轮 气缸 动力输出皮带轮 传动连接 传动效率 活塞连杆 模块整体 配合连接 气门凸轮 排气口 气缸体 热转化 传动 圆环 磨损 皮带 开口 发动机 体内 | ||
【主权项】：
1.一种新型非曲轴传动的八缸发动机，其特征在于：包括环形内齿模块、圆形齿轮、皮带轮、动力输出皮带轮、圆环、摇臂凸轮杆、摇臂凸轮、活塞连杆、传动皮带、摇臂、带时皮带、正时皮带轮、正时皮带、气门凸轮、气缸体、活塞、排气口、曲轴连杆和曲轴；/n所述环形内齿模块整体为内设有开口的长方体；所述内开口上设有用于传动的内齿，包括直线内齿和圆环内齿；所述环形内齿模块的两端分别通过活塞连杆与活塞进行连接；所述活塞设置在气缸体内；/n所述气门凸轮、气缸体、活塞、排气口构成气缸单元；/n所述环形内齿模块中内开口的内齿与设于摇臂上的圆形齿轮进行配合连接；所述圆形齿轮与皮带轮进行连接；传动皮带轮通过传动皮带与动力输出皮带轮进行传动连接；/n所述与圆形齿轮连接的皮带轮还与摇臂凸轮杆进行连接，所述摇臂凸轮杆与摇臂凸轮进行配合使用；所述摇臂凸轮为不同半径的半圆组成的圆盘结构；/n所述曲轴为外置曲轴，曲轴与曲轴连杆进行连接，所述曲轴连杆的另外一端则与环形内齿模块进行连接；所述曲轴驱动正时皮带轮，正时皮带与正时皮带轮连接摇臂上的摇臂凸轮杆和摇臂凸轮，摇臂凸轮杆和摇臂凸轮驱动摇臂定时上下移动，继而使摇臂上的圆形齿轮定时上下移动。/n
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