[发明专利]内燃机用连杆机构的促动器有效
| 申请号： | 201780041648.5 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN109477429B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 永井希志郎;鬼形淳一郎 | 申请（专利权）人： | 日立安斯泰莫株式会社 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F01M9/10;F02B75/04;F16H1/32;F16H57/04;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机用连杆机构的促动器，无论路面倾斜与否，都能够确保润滑性。在本发明的内燃机用连杆机构的促动器中，具有在波动齿轮式减速器的波动发生器的一方保持内轮、在壳体保持外轮的滚动轴承，在比该滚动轴承的外轮更靠近径向内侧设有能够保持润滑油的保持机构。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 连杆机构 促动 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机用连杆机构的促动器，用于内燃机用连杆机构中，使用于改变所述内燃机用连杆机构的姿势的控制轴旋转，其特征在于，该促动器具有：波动齿轮式减速器，其使电动马达的旋转速度减速，并向所述控制轴传递；壳体，其固定有所述电动马达，并且具有收纳所述波动齿轮式减速器的收纳室；连通路，其设置于所述壳体或者所述控制轴，将所述收纳室与内燃机的润滑油路连通；所述波动齿轮式减速器具有：波动发生器，其与所述电动马达的输出轴连结，轮廓为椭圆形状；挠性外齿轮，其在外周形成有外齿，具有向所述波动发生器的外周侧插通的圆筒部，将所述圆筒部的旋转向所述控制轴传递；内齿轮，其固定于所述壳体，具有与所述挠性外齿轮啮合的内齿；所述促动器具有：滚动轴承，其在所述壳体与所述波动发生器的一方保持内轮，在所述壳体与所述波动发生器的另一方保持外轮，在所述内轮与所述外轮之间具有滚动体；保持机构，其设置于所述滚动轴承或者所述壳体，在比所述外轮更靠近径向内侧能够将所述润滑油保持于所述滚动轴承。
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