[发明专利]内燃机用连杆机构的促动器有效

专利信息
申请号: 201780041648.5 申请日: 2017-07-28
公开(公告)号: CN109477429B 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 永井希志郎;鬼形淳一郎 申请(专利权)人: 日立安斯泰莫株式会社
主分类号: F02B75/32 分类号: F02B75/32;F01M9/10;F02B75/04;F16H1/32;F16H57/04;H02K7/116
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 连杆机构 促动
【权利要求书】:

1.一种内燃机用连杆机构的促动器,用于内燃机用连杆机构中,使用于改变所述内燃机用连杆机构的姿势的控制轴旋转,其特征在于,

该促动器具有:

波动齿轮式减速器,其使电动马达的旋转速度减速,并向所述控制轴传递;

壳体,其固定有所述电动马达,并且具有收纳所述波动齿轮式减速器的收纳室;

连通路,其设置于所述壳体或者所述控制轴,将所述收纳室与内燃机的润滑油路连通;

所述波动齿轮式减速器具有:

波动发生器,其与所述电动马达的输出轴连结,轮廓为椭圆形状;

挠性外齿轮,其在外周形成有外齿,具有向所述波动发生器的外周侧插通的圆筒部,将所述圆筒部的旋转向所述控制轴传递;

内齿轮,其固定于所述壳体,具有与所述挠性外齿轮啮合的内齿;

所述促动器具有:

滚动轴承,其在所述壳体与所述波动发生器的一方保持内轮,在所述壳体与所述波动发生器的另一方保持外轮,在所述内轮与所述外轮之间具有滚动体;

保持机构,其设置于所述滚动轴承或者所述壳体,在比所述外轮更靠近径向内侧能够将所述润滑油保持于所述滚动轴承,

所述壳体具有能够从所述收纳室排出润滑油的排出油路,

所述排出油路向所述收纳室的开口部的平地道路上的铅垂方向下端部比所述保持机构更位于铅垂方向上侧。

2.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述排出油路向所述收纳室的开口部的平地道路上的铅垂方向下端部比所述挠性外齿轮的铅垂方向下端部更位于铅垂方向上侧。

3.如权利要求2所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述保持机构包括:

延伸部,其设置于所述壳体,与所述滚动轴承的旋转轴方向一侧对置,相对于所述外轮比所述外轮的内径更向径向内侧延伸;

板部件,其与所述滚动轴承的旋转轴方向的另一侧对置,相对于所述外轮向比所述外轮的内径更向径向内侧延伸。

4.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述滚动轴承为开放式。

5.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述板部件设置为能够与所述挠性外齿轮在轴向上抵接。

6.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述板部件具有与所述滚动轴承的内轮在轴向上对置的部分,所述对置的部分在与所述内轮分离的方向上形成为台阶状。

7.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述板部件形成为圆板状。

8.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述板部件与所述内齿轮一起紧固固定在所述壳体。

9.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述保持机构为与所述滚动轴承的外轮一体地设置的延伸部,并且是从所述外轮的径向内侧向所述滚动轴承的内轮延伸的延伸部。

10.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器,其特征在于,

所述保持机构是在所述滚动轴承的外轮安装的密封部件,并且是在与所述滚动轴承的内轮之间形成有间隙的密封部件。

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