[发明专利]增压装置及其控制方法、机动车辆有效
| 申请号： | 201780012632.1 | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN108699962B | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | F·普兰特 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00;F02B39/10;F04D29/58 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃发动机(2)的空气增压装置(1)，该空气增压装置包括电动压缩机(8)的冷却回路(41，42)，该冷却回路(41，42)包括通往该电动压缩机(6)的空气进气管道(41)，该进气管道在热交换器(14)的出口(47)与该电动压缩机(6)之间延伸，其方式为使得能够捕获经冷却的压缩空气的一部分，其特征在于，该空气增压装置进一步包括空气再循环管道(42)，该空气再循环管道在该电动压缩机(6)与进气歧管(3)的入口(45)附近之间延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 装置 及其 控制 方法 机动车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于对内燃发动机(2)进行增压的装置(1)，该装置包括：空气入口(5)，由合适的控制装置操作的电动压缩机(6)，该电动压缩机用于对来自该空气入口(5)的空气进行压缩，以及用于对来自该压缩机(6)的压缩空气进行冷却的热交换器(14)，经冷却的压缩空气流向该内燃发动机(2)的进气歧管(3)，其特征在于，所述增压装置(1)包括用于对该电动压缩机(6)和/或该控制装置进行冷却的冷却回路(41，42)，该冷却回路(41，42)包括将空气输送到该电动压缩机(6)和/或输送到该控制装置的空气输送管道(41)，该空气输送管道在该热交换器(14)的出口(47)与该电动压缩机(6)和/或该控制装置之间延伸，以便能够获得经冷却的压缩空气，该再循环回路进一步包括空气再循环管道(42)，该空气再循环管道在该电动压缩机(6)和/或该控制装置与该进气歧管(3)的该入口(45)附近之间延伸。
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