[实用新型]基于四驱越野车的电控集成式HEV动力系统

摘要

本实用新型涉及一种基于四驱越野车的电控集成式HEV动力系统，属于混合动力汽车的技术领域。本实用新型的电控集成式HEV动力系统包括集成有电池管理系统的整车控制器、变速器控制器、发动机控制器、发动机、自动变速器、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、电机端电磁离合器、前级主减速器、中间减速器、后级主减速器、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮，后车轴以及设置在后车轴两端的一对驱动后轮。本实用新型的电控集成式HEV动力系统，可实现双离合器四驱混合动力汽车复杂的工作模式，充分利用各总成的优势，在保证车辆具有良好的燃油经济性能和低排放的前提下提高整车动力性及驾驶乐趣，满足顾客的个性化需求。

主权项

1.一种基于四驱越野车的电控集成式HEV动力系统，其特征在于：包括集成有电池管理系统的整车控制器、变速器控制器、发动机控制器、发动机、自动变速器、动力电池、电机控制器、电机、变速器离合器、电机端电磁离合器、前级主减速器、中间减速器、后级主减速器、前车轴以及设置在前车轴两端的一对驱动前轮，后车轴以及设置在后车轴两端的一对驱动后轮；所述集成有电池管理系统的整车控制器通过CAN总线连接所述电机控制器和变速器控制器，通过高压线连接所述动力电池，通过硬线连接所述电机端电磁离合器；所述变速器控制器通过CAN总线连接所述发动机控制器，所述变速器控制器还通过硬线连接所述自动变速器以及变速器离合器；所述发动机控制器通过硬线连接所述发动机；所述发动机的输出端通过自动变速器与中间减速器连接，而所述中间减速器分别连接至所述前级主减速器和后级主减速器；所述前级主减速器耦合在前车轴上，所述后级主减速器耦合在后车轴上；所述发动机的输出端与所述自动变速器之间设置有变速器离合器；所述电机的输出端与后级主减速器连接，并且所述电机的输出端与所述后级主减速器之间设置有电机端电磁离合器；所述电机控制器还分别通过高压线连接所述电机和动力电池。