[实用新型]二级扭转减震器的从动盘总成有效

专利信息
申请号: 201721528906.6 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207406656U 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 于德任;邹德卫 申请(专利权)人: 荣成市黄海离合器有限公司
主分类号: F16D13/64 分类号: F16D13/64;F16D13/58;F16F15/123
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 于涛
地址: 264300 山东*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及离合器间歇式传动机械技术领域,具体地说是一种二级扭转减震器的从动盘总成,该从动盘总成由摩擦片、波形片、从动盘、二级扭转减震器和轮毂组成,特征在于二级扭转减震器内侧的从动盘的侧面设有一级扭转减震器,一级扭转减震器由定位扭转板和驱动扭转盖板组成,定位扭转板中心设有轮毂穿过孔,定位扭转板的外侧圆周上均布设有至少三个弹簧卡紧槽,弹簧卡紧槽内设有扭转弹簧,驱动扭转盖板的中心设有轮毂驱动孔,驱动扭转盖板的边缘设有护板,驱动扭转盖板的内侧设有弹簧驱动板,弹簧驱动板与弹簧卡紧槽上设有的扭转弹簧端部相抵触,具有怠速级刚度可调整、总成组装性好、可靠性好、使用寿命长等优点。
搜索关键词: 减震器 二级扭转 盖板 从动盘 弹簧卡 扭转板 紧槽 驱动 扭转 从动盘总成 弹簧驱动板 扭转减震器 扭转弹簧 轮毂 间歇式传动机械 轮毂驱动 使用寿命 外侧圆周 离合器 波形片 可调整 摩擦片 总成本 组装性 怠速 护板 均布 穿过 抵触 侧面
【主权项】:
1.一种二级扭转减震器的从动盘总成,该从动盘总成由摩擦片、波形片、从动盘、二级扭转减震器和轮毂组成,所述的从动盘的中部设有轮毂,从动盘的边缘与波形片相连接,波形片的一端经铆钉与从动盘相连接,另一端经铆钉与摩擦片相连接,所述的二级扭转减震器均布在从动盘的盘面上,其特征在于所述的二级扭转减震器内侧的从动盘的侧面设有一级扭转减震器,所述的一级扭转减震器由定位扭转板和驱动扭转盖板组成,所述的定位扭转板中心设有轮毂穿过孔,定位扭转板的外侧圆周上均布设有至少三个弹簧卡紧槽,所述的弹簧卡紧槽内设有扭转弹簧,定位扭转板的板面上设有与从动盘经铆钉连接的铆孔,定位扭转板的上方盖有圆周大于定位扭转板的驱动扭转盖板,所述的驱动扭转盖板的中心设有轮毂驱动孔,所述的轮毂驱动孔的边缘设有与轮毂外缘凸齿相配合的凹槽,驱动扭转盖板的边缘设有朝向定位扭转板弯曲的护板,驱动扭转盖板的内侧设有与定位扭转板上的弹簧卡紧槽相互错开的弹簧驱动板,弹簧驱动板与弹簧卡紧槽上设有的扭转弹簧端部相抵触,通过轮毂的旋转带动驱动扭转盖板的旋转进而使扭转盖板上的弹簧驱动板驱动弹簧减震实现一级扭转减震工作最后再由轮毂带动二级扭转减震器实现二级扭转减震工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于荣成市黄海离合器有限公司,未经荣成市黄海离合器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721528906.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种具有减震功能的离合器从动盘-201920149419.1
  • 蔡正益;刘明周;金中诚;李红翠;徐标;潘国中;刘翠红;姚红军 - 江苏名豪汽车零部件有限公司
  • 2019-01-29 - 2019-10-29 - F16D13/64
  • 本实用新型提供一种具有减震功能的离合器从动盘,包括从动盘毂、弹性层、从动盘本体和弹簧,从动盘毂、环形的弹性层和从动盘本体自内向外依次连接,所述弹性层侧壁上设有若干辐射状分布的连接孔,弹簧位于连接孔内,弹簧的两端分别与从动盘毂外壁和从动盘本体的内壁固定连接;从动盘本体的边缘上设有若干均匀分布的铆钉孔,从动盘本体内部还设有环形腔体,环形腔体内设有惯量环,惯量环通过轴承装配在环形腔体的内壁上,惯量环与环形腔体的内壁做相对运动,环形腔体的外壁上固定有若干均匀分布的齿块,从动盘本体上设有与所述环形腔体相连通的进油孔,环形腔体的空腔处设有硅油,进油孔内装配有堵头。本实用新型具有提高减震效果的优点。
  • 一种湿式离合器对偶钢片本体散热结构-201810173614.8
  • 才亚民;杜保军;郭军敬 - 才亚民;杜保军;郭军敬
  • 2018-03-02 - 2019-10-11 - F16D13/64
  • 本发明公开一种湿式离合器对偶钢片本体散热结构,包括湿式离合器对偶钢片本体和油槽,所述湿式离合器对偶钢片本体内芯均匀分布有若干一体成型的油槽。通过上述方式,本发明提供一种湿式离合器对偶钢片本体散热结构,降低湿式离合器摩擦片表面的温度,避免湿式离合器摩擦片因高温失效,提高了摩擦片传递更大扭矩的耐用性,极大提升湿式离合器的适用范围。
  • 动力传递结构以及动力传递装置-201822273627.0
  • 今中秀幸 - 株式会社艾科赛迪
  • 2018-12-29 - 2019-10-11 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及动力传递结构以及动力传递装置。在使用止动销连结一对板的动力传递结构中,使得结构简单且能传递更大的扭矩。该动力传递结构包括离合器板(24)、固定板(25)以及止动销(26)。离合器板(24)以及固定板(25)在轴向上隔开间隔而配置,并在分别相对的位置上具有多个孔(24d、25d)。止动销(26)具有插入各孔(24d、25d)的颈部(26b)以及在两端的颈部(26b)之间直径比颈部(26b)更大的躯干部(26a)。此外,离合器板(24)在与固定板(25)相对的侧面上具有形成于孔(24d)的周围的承受部(24f)。另外,止动销(26)的端部与承受部(24f)嵌合。
  • 用于摩擦装置的弹簧元件-201580017866.6
  • M·巴兹威茨;M·阿绍夫;P·默克尔;M·米勒格 - 米巴摩擦技术有限公司
  • 2015-03-31 - 2019-09-27 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种用于摩擦装置的弹簧元件(4),其包括弹簧元件体(10),该弹簧元件体具有第一弹簧元件体部件(11)和沿轴向方向设置在其后方的第二弹簧元件体部件(12),这些弹簧元件体部件在部分区域上相互贴靠,每个弹簧元件体部件(11、12)具有沿圆周方向(13)并排设置的、用于可在两侧固定的摩擦衬片(2、3)的接纳区域(15),并且第一弹簧元件体部件(11)和第二弹簧元件体部件(12)构造成环状的并且用于摩擦衬片(2、3)的每个接纳区域(15)构成有第一接纳接片和第二接纳接片(19、20),所述第一接纳接片(19)沿径向方向设置在第二接纳接片(20)下方,并且第一弹簧元件体部件(11)的用于摩擦衬片(2、3)的每个接纳区域(15)的第一接纳接片(19)和第二接纳接片(20)由第一弹簧元件体部件构成,并且第二弹簧元件体部件(12)的用于摩擦衬片(2、3)的每个接纳区域(15)的第一接纳接片(19)和第二接纳接片(20)由第二弹簧元件体部件构成。
  • 具有旋转轴线的摩擦离合器-201610251420.6
  • M·施耐德 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2016-04-21 - 2019-09-24 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种具有旋转轴线的摩擦离合器,用于可脱开地连接从动轴与负载,具有:轴向固定的反压板(6);轴向可移动的压板(7);轴向可移动的摩擦盘(8);借助连接元件(10)与反压板(6)固定连接的质量盘(9);操纵弹簧(11);一同旋转的轴向可移动离合器盖(12)。反压板(6)布置在离合器盖(12)和摩擦盘(8)之间,离合器盖(12)与压板(7)旋转固定地且传递拉力地轴向连接,操纵弹簧(11)轴向支承在反压板(6)上,离合器盖(12)能够借助操纵弹簧(11)压紧。还设置有具有摆质量(14)的离心力摆(13),摆质量(14)借助连接元件(10)被径向保持。通过该摩擦离合器仅需要小的安装空间,同时可实现好的振动隔离。
  • 一种液力离合器摩擦片-201920033203.9
  • 林攀攀 - 福建裕全机械制造有限公司
  • 2019-01-09 - 2019-09-24 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种液力离合器摩擦片,包括摩擦片,所述摩擦片的顶端均匀开设有固定孔,所述摩擦片的一端均匀连接有固定安装座,所述固定安装座的一端通过安装螺栓的固定安装有减振安装板,所述减振安装板的顶端固定连接有减振座,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过推动堵头,固定弹簧收缩,堵头下移,添加的冷却水进入冷却水存储槽内,摩擦片使用时,摩擦片转动,挡板会因自身重力移动,并通过限位杆进行限位,水分会从挡板与冷却管之间的空隙流入冷却管内,对摩擦片进行降温,减振安装板安装在固定安装座上时,固定安装座会与紧固安装垫接触,弹性伸缩柱和紧固弹簧收缩,可对减振安装板与固定安装座之间进行加固。
  • 一种离合器从动盘总成-201910625125.6
  • 何冠侯 - 芜湖大捷离合器有限公司
  • 2019-07-11 - 2019-09-20 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种离合器从动盘总成,具有:盘芯;摩擦盘,转动套装在盘芯上;从动盘,转动套装在盘芯上,从动盘和摩擦盘之间通过主减震装置连接;预减震装置,从动盘与盘芯通过预减震装置连接;三级减振装置,其设置在主减震装置内,减轻因重合共振所引起的异响等现象,同时又保证从动盘能够传递足够的扭矩。
  • 一种多台阶汽车离合器粉末冶金盘毂-201822231232.4
  • 邹育文;王奕恒;濮威;张宏露;陆贤文 - 常熟市华德粉末冶金有限公司
  • 2018-12-28 - 2019-09-20 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种多台阶汽车离合器粉末冶金盘毂,包括圆柱形盘体(1),所述盘体(1)内侧具有花键(2),所述盘体(1)外设置有定位环(3),所述盘体(1)凸出定位环(3),所述定位环(3)上具有均匀分布的定位凸台(4),所述定位凸台(4)之间形成有定位槽;所述定位环(3)外设置有第一定位件(5)和第二定位件(6),所述第一定位件(5)的外轮廓具有三角齿形(7),所述第二定位件(6)的外轮廓具有安装燕尾槽(8);所述第一定位件(5)、第二定位件(6)交错设置在定位槽内;本实用新型盘毂结构紧凑,为多台阶结构,产品外形尺寸精度高,方便安装。
  • 一种湿式离合器用耐磨型防裂摩擦片-201822202061.2
  • 李运佩 - 无锡林泰克斯汽车部件有限公司
  • 2018-12-26 - 2019-09-17 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种湿式离合器用耐磨型防裂摩擦片,包括基体,所述基体包括第一表面和与该第一表面相对的第二表面,该第一表面和第二表面中至少一个表面是由摩擦块、导油路、油槽、齿轮盘、加强块和增磨剂涂层组成,所述摩擦块设置有若干且径向均布于基体上,所述导油路是由相邻的两个摩擦块间隔构成,所述油槽设置于摩擦块靠近基体中心的一端中部,所述油槽靠近基体中心的一端开口尺寸大于远离基体中心的一端开口尺寸,所述齿轮盘嵌设于摩擦块的内围。有益效果:与现有技术相比,本实用新型的技术方案具有以下优点:本实用新型实施例提供的摩擦片拖曳转矩小,耐磨、防裂性能好,使用寿命长。
  • 用于离合器装置的摩擦盘、离合器装置以及转矩传递装置-201410020592.3
  • D·霍夫施泰特尔;R·莱奥拉特;A·格茨;M·斯利普霍斯特 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2014-01-16 - 2019-09-13 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种摩擦盘、一种具有所述摩擦盘的用于转矩传递装置的离合器装置或离合器和一种具有所述摩擦盘的用于车辆尤其是机动车的动力总成系统的转矩传递装置。所述摩擦盘优选用于车辆的动力总成系统的离合器装置,摩擦盘具有:沿摩擦盘的周向在一内半径和一外半径之间布置的摩擦衬元件,用于引起与一摩擦配对件、尤其是第二摩擦盘的摩擦连接;多个至少在所述摩擦盘的径向方向上在所述摩擦衬元件之间延伸的流体通道,用于流体的通流,其特征在于,在一经越摩擦衬元件的大部分半径区域延伸的圆周区域中、优选在一圆环区段中,基本上在圆周区域之内的每个圆周上,流体通道所占的份额就摩擦衬元件所占的份额而言比较微小地波动或基本上是恒定的。
  • 一种离合器的高减振从动盘总成-201821742327.6
  • 蔡正益;刘明周;陈尚彦;金中诚;李红翠;徐标 - 江苏名豪汽车零部件有限公司
  • 2018-10-26 - 2019-09-10 - F16D13/64
  • 本实用新型提供了一种离合器的高减振从动盘总成,包括摩擦片、从动盘、减振盘和橡胶块连接片,摩擦片正面外圈固定连接若干橡胶块,在橡胶块内圈设有卡块,橡胶块连接片固定连接在橡胶块上,在橡胶块连接片下端设有安装座,安装座卡接在两组卡块之间,并且连接在卡块内圈,在安装座上端两侧设有连接孔插孔,从动盘下端边缘设有插销,插销与插孔对应,通过插销将从动盘插接在卡块的内圈,在从动盘上端设有固定孔,本实用新型具有多重减振效果,可以有效保护离合器,使离合器磨损程度降低,减少噪音产生,而且从动盘更加稳定,减低震动产生的磨损,增加使用寿命。
  • 离合器组件-201680050624.1
  • J·弗里斯;C·扎塞;W·格罗斯佩施;A·埃伯特;A·罗姆;S·罗迈斯 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
  • 2016-08-01 - 2019-09-10 - F16D13/64
  • 离合器组件(25)构造成具有驱动侧的离合器元件(23)、从动侧的离合器元件(32)和离合器活塞(44),通过离合器活塞可在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间建立有效连接,以用于接合,并且通过离合器活塞可取消在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间的有效连接,以用于脱离,其中,为至少两个离合器元件配备可弹性变形的离合器元件作用装置(30),通过离合器元件作用装置可为相应的离合器元件在彼此指离的方向上加载轴向力,并且由此在脱离时帮助取消在驱动侧的离合器元件和从动侧的离合器元件之间的有效连接。离合器元件作用装置如此设计,即,已经在离合器元件作用装置很小地变形时出现施加到离合器元件上的轴向力的梯度的明显的变化,从而离合器元件作用装置的显著增大的轴向力在离合器活塞渐增地接近接合位置时反作用于离合器活塞。
  • 离合器从动盘及离合器-201821335099.0
  • 谢驰;曹建;夏嘉勇 - 重庆长安离合器制造有限公司
  • 2018-08-20 - 2019-09-03 - F16D13/64
  • 本实用新型提供了一种离合器从动盘及离合器,涉及汽车的技术领域。所述的离合器从动盘,包括:减震盘、从动盘本体、从动盘毂和盘毂芯;所述从动盘毂设置在所述减震盘和所述从动盘本体之间;所述盘毂芯与所述从动盘毂中心的花键配合;所述减震盘、所述从动盘毂和所述从动盘本体上的对应位置开有多个窗口,所述窗口内设有第一减震弹簧;所述从动盘毂和所述盘毂芯之间通过弹簧安装座安装有多个第二减震弹簧;所述第二减震弹簧内设有圆柱形的橡胶块,所述橡胶块内设有通孔,所述通孔内设有衬套,所述橡胶块外包裹有橡胶套。以缓解现有技术中存在的从动盘本体与从动盘毂内齿与外齿相互碰撞的技术问题。
  • 一种赛车离合器高性能粉末冶金铁铜基摩擦片-201822139682.0
  • 韦佳;刘有德;韦学明;胡波峰 - 杭州东江摩擦材料有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-09-03 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种赛车离合器高性能粉末冶金铁铜基摩擦片,包括发动机飞轮,所述的发动机飞轮右侧设有变速箱输入轴,所述的变速箱输入轴的左端设有呈雪花状的铁芯板,所述的铁芯板边沿覆有均匀分布的摩擦片,所述的铁芯板上设有至少6个均布的缓冲装置,所述的变速箱输入轴上装有离合器踏板组件,所述的变速箱输入轴上设有压板,所述的压板外设有与防尘罩,所述的压板与防尘罩通过弹簧连接。本实用新型克服了传统的铜基摩擦片上没有设置缓冲装置导致铜基摩擦片表面容易出现裂纹的问题。本实用新型具有使用寿命长、结构简单和使用方便等优点。
  • 一种摩擦机构及应用该摩擦机构的电机-201822215522.X
  • 陶伟;王富冈 - 江苏雷利电机股份有限公司
  • 2018-12-27 - 2019-08-30 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种摩擦机构及应用该摩擦机构的电机,包括输出轴、可自由旋转地套设于所述输出轴上的输出齿轮、与输出轴一体旋转的摩擦片,输出轴通过输出齿轮与摩擦片之间形成的摩擦力进行旋转力的传递,所述输出齿轮与摩擦片相接触的摩擦面为平面。将输出齿轮与摩擦片接触的摩擦面做成平面,能够在输出齿轮的摩擦面的研磨制作过程中,使摩擦面更加均匀,表面无毛刺、无飞边,使输出齿轮的摩擦面与摩擦片之间能够充分接触,在摩擦片与输出齿轮的摩擦面之间打滑时,减缓相互之间的磨损,避免因输出齿轮上摩擦面的磨损出现摩擦力矩发生骤降的现象,使两者之间的快速磨损变为一个缓慢磨损的过程,从而延长摩擦机构的使用寿命。
  • 摩擦离合器-201510751558.8
  • A·鲁施;E·弗朗茨 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2015-11-06 - 2019-08-27 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种摩擦离合器(300),尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系,该摩擦离合器(300)具有离合器输入部分、离合器输出部分、用于打开和/或闭合该摩擦离合器(300)的离合器操作装置以及带有摆质量承载件和至少一个以沿着摆轨可移位的方式布置在所述摆质量承载件上的摆质量的离心力摆装置(302),其中,所述离心力摆装置(302)在该摩擦离合器(300)闭合的情况下与所述离合器输出部分连接并且与所述离合器输入部分分开,而在该摩擦离合器(300)打开的情况下与所述离合器输出部分分开并且支撑在所述离合器输入部分上,以在结构上和/或功能上改善该摩擦离合器(300)。
  • 摩擦板-201810149858.2
  • 高仓则雄;萨加达·艾哈迈德·巴洛夫;及川明人;大桥亮 - 株式会社达耐时
  • 2018-02-13 - 2019-08-23 - F16D13/64
  • 提供一种阻力矩较小且冷却性能提升的摩擦板。根据摩擦板(10),摩擦离合器未接合时,从外周侧油槽(42)朝向内周侧流入的润滑油流到第一摩擦材料组(20)的第一段(22)之上,另一方面,从内周侧油槽(44)朝向外周侧流入的润滑油流到第二摩擦材料组(30)的第三段(32)之上,因此,使润滑油沿轴向排出,能够使摩擦板(10)和配合板之间的间隔扩大而发挥作用,通过增加润滑油的空气的含量能够减小阻力矩。摩擦离合器接合时,润滑油通过外周侧连通油槽(46)或者内周侧连通油槽(48)向摩擦板的外部流出,因此,热交换效率提高,进而能够提升冷却性能。
  • 离合器从动盘及离合器-201810145071.9
  • 包顺程 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2018-02-12 - 2019-08-20 - F16D13/64
  • 本发明涉及汽车的发动机的离合器领域,更具体地涉及离合器从动盘及离合器。该离合器从动盘包括:摩擦阻尼控制盘,其形成有朝向径向内侧凸出的多个内齿;以及盘毂芯,其形成有朝向径向外侧凸出的多个外齿。多个外齿与多个内齿能够彼此抵接,以使摩擦阻尼控制盘提供迟滞转矩。通过采用上述技术方案,本发明的新型的离合器从动盘的摩擦阻尼控制盘形成有多个内齿并且盘毂芯形成有能够与多个内齿抵接的多个外齿,使得在盘毂芯的外花键与盘毂法兰的内花键接合之前外齿与内齿抵接并使得摩擦阻尼控制盘提前实现迟滞转矩,从而降低了盘毂芯的外花键与盘毂法兰的内花键碰撞所产生的刺耳的敲击噪声。
  • 磨损补偿离合器盖组件-201821796473.7
  • 郑在翰 - 沈阳平和法雷奥汽车传动系统有限公司
  • 2018-11-02 - 2019-08-20 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及离合器领域,具体地说是一种磨损补偿离合器盖组件,包括离合器盖板、膜片弹簧和压盘,离合器盖板与飞轮固连,压盘设置于离合器盖板与离合器从动盘之间,膜片弹簧安装在离合器盖板上,在膜片弹簧与压盘之间设有磨损补偿装置,所述磨损补偿装置包括支撑环组件和限位器,所述支撑环组件包括两个可相对转动调整高度的支撑环,且第一支撑环通过所述限位器限定位移,第二支撑环随所述压盘移动。本实用新型在发生压盘磨损或离合器从动盘摩擦片磨损导致压盘与膜片弹簧间距离增大的情况,能够通过磨损补偿装置进行及时补偿,保证膜片弹簧与压盘的联动关系。
  • 一种摩擦片-201910328320.2
  • 朱茂桃;成宵 - 江苏大学
  • 2019-04-23 - 2019-08-02 - F16D13/64
  • 本发明提供了一种摩擦片,包括:摩擦基片、第一摩擦衬片和第二摩擦衬片,第一摩擦衬片和第二摩擦衬片分别设置于摩擦基片相对的两个平面上,并与摩擦基片紧密贴合,第一摩擦衬片和第二摩擦衬片关于摩擦基片对称;其中,第一摩擦衬片具有内边缘和外边缘;第一摩擦衬片上设有若干第一凹槽和若干第二凹槽,第一凹槽从内边缘出发延伸至外边缘,任意相邻三个第一凹槽之间均设有一个第二凹槽,沿逆时针方向,第二凹槽由第一个第一凹槽的入口延伸至第三个第一凹槽的出口,并与第二个第一凹槽相交。本发明能够减少涡流的产生,改善湿式离合器的散热能力,提高润滑油的利用率。
  • 一种湿式离合器用摩擦传动片-201821715084.7
  • 章春华;钱春翔;姚美琴;汪海涌 - 杭州润福春科技有限公司
  • 2018-10-23 - 2019-07-16 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及一种制动部件。目的是提供一种湿式离合器用摩擦传动片的改进,该摩擦传动片应具有摩擦材料层粘结强度高、制备工艺简单以及使用寿命长的特点。技术方案是:一种湿式离合器用摩擦传动片,包括圆环形、片状的金属骨架和粘接在金属骨架两个端面上的摩擦材料层,金属骨架的周边为均布的啮合齿;其特征在于:每个端面上的摩擦材料层呈圆环状且由若干个扇形摩擦片拼接形成;所述金属骨架上还开设有若干个贯通两个端面的通孔,每个扇形摩擦片覆盖着至少一个通孔;所述通孔内嵌入相应形状的柱形摩擦材料并且该柱形摩擦材料与通孔两端孔口覆盖的扇形摩擦片连为一体。
  • 一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片-201821717492.6
  • 章春华;钱春翔;姚美琴;汪海涌 - 杭州润福春科技有限公司
  • 2018-10-23 - 2019-07-16 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及一种汽车空调压缩机用分离传动器材。目的是提供一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片的改进,该离合器摩擦片应具有粘结强度高、使用寿命长的特点,并且安装简单、加工便利。技术方案是:一种汽车空调压缩机用离合器摩擦片,包括圆环片状的金属骨架、均布在金属骨架端面上的若干个定位孔以及固定在金属骨架一个端面上的摩阻材料层;其特征在于所述金属骨架一个端面上均布有若干个腰圆形凹槽,所述的摩阻材料层为与凹槽相适合的腰圆形;摩阻材料层的底部填充进入相对应的腰圆形凹槽内并且通过胶粘剂粘接固定,摩阻材料层的上半部分突出于金属骨架端面一定高度。
  • 一种带加强防护装置的离合器从动盘总成-201821901247.0
  • 许佳成;李文君;张子强;杨元雷;杨国玉;薛秋生;范彩红 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2018-11-19 - 2019-07-16 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种带加强防护装置的离合器从动盘总成,包括离合器从动盘大钢片、夹持盘和离合器加强板,所述离合器加强板设置在贴近发动机飞轮一侧的离合器从动盘大钢片上、通过铆钉与离合器从动盘大钢片和夹持盘固定在一起。本实用新型在普通离合器从动盘总成的基础上,在贴近发动机飞轮的一侧加装了离合器加强板,采用铆接形式将离合器从动盘大钢片与离合器加强板固定在一起,能够使离合器从动盘总成的轴向刚度及强度得以加强,使得离合器从动盘应用在发动机飞轮与变速器一轴垂直度超差情况下的故障率大大降低。
  • 消除快速接合离合器产生异响的减振结构-201611237677.2
  • 石中均;蒋涛;周海东;侯立世;于征洋;李剑 - 长春一东离合器股份有限公司
  • 2016-12-28 - 2019-07-09 - F16D13/64
  • 一种消除快速接合离合器产生异响的减振结构,属于离合器技术领域。本发明的目的是通过对对离合器内外盘毂接触部位的改进,以达到消除怠速异响的消除快速接合离合器产生异响的减振结构。本发明在内盘毂的外缘上设置有内盘毂齿牙,每个齿牙之间为内盘毂齿槽;在外盘毂内援上设置有外盘毂齿牙,每个齿牙之间为外盘毂齿槽;外盘毂齿牙与内盘毂齿槽匹配,内盘毂齿牙与外盘毂齿槽匹配;外盘毂齿牙中部为安装柱,在安装柱上套有橡胶减震箍。本发明结构简单,制备简单,将离合器快速接合时,发动机扭矩传递变速箱的部分可以通过本发明的结构消除,从而不会发生异响,并能够增加离合器的使用寿命。解决整车快速接合离合器时出现撞击声。可以在有限的转角内解决怠速异响问题,增加减振系统的强度。
  • 一种耐磨耐温式离合器从动盘总成-201821810460.0
  • 黄桓波;黄火奇;杨华恕;揭海德 - 杭州顺奇汽车零部件有限公司
  • 2018-11-05 - 2019-07-02 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种耐磨耐温式离合器从动盘总成,包括从动体、减振盘和功能层,功能层的背面通过粘合剂涂层与从动体的正面固定连接,功能层包括耐磨层和耐温层,耐磨层包括陶瓷层、聚丙烯纤维层、聚四氟乙丙烯层和耐磨橡胶层,陶瓷层的底部通过粘合剂涂层与聚丙烯纤维层的顶部相粘合,聚丙烯纤维层的底部通过粘合剂涂层与聚四氟乙丙烯层的顶部相粘合,聚四氟乙丙烯层的底部通过粘合剂涂层与耐磨橡胶层的顶部相粘合,本实用新型涉及汽车部件技术领域。该耐磨耐温式离合器从动盘总成,可实现提高了该离合器从动盘的耐磨耐温性能,同时也提高了该离合器的使用寿命,大大增加了该离合器的实用性,便于大力的推广使用。
  • 一种静音型离合器从动盘总成-201821810480.8
  • 黄桓波;黄火奇;杨华恕;揭海德 - 杭州顺奇汽车零部件有限公司
  • 2018-11-05 - 2019-07-02 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种静音型离合器从动盘总成,包括从动盘本体,所述从动盘本体的正面活动连接有盘毂,所述从动盘本体和盘毂的内部均开设有通槽,所述通槽的内表面固定连接有减震弹簧,所述盘毂的外表面固定连接有卡盘,所述从动盘本体的内表面通过连接板固定连接有卡块,所述卡块的一侧开设有卡槽,本实用新型涉及离合器技术领域。该静音型离合器从动盘总成,当从动盘本体产生转动时,利用通槽的内表面的减震弹簧连接盘毂和从动盘本体,同时使卡盘撞击缓冲球,同时使缓冲弹簧拉伸,进一步使减震球挤压柱芯,有效的减缓了由于盘毂与从动盘突然产生的摩擦力,造成刺耳噪音,增加了乘车的舒适感,延长了其使用寿命。
  • 一种双碟式扭转减振离合器从动盘总成-201821810928.6
  • 黄桓波;黄火奇;杨华恕;揭海德 - 杭州顺奇汽车零部件有限公司
  • 2018-11-05 - 2019-07-02 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种双碟式扭转减振离合器从动盘总成,包括第一摩擦片、从动盘本体、第二摩擦片、阻尼盘、从动盘毂、弹簧和减震器盘,所述从动盘本体与从动盘毂和减震器盘之间通过铆钉固定连接,所述第一摩擦片、从动盘本体和第二摩擦片之间通过销柱和螺钉固定连接,所述第一摩擦片、从动盘本体和第二摩擦片的表面均开设有与销柱相适配的销孔,本实用新型涉及汽车配件技术领域。该双碟式扭转减振离合器从动盘总成,通过设置销柱代替一半的螺钉,大大降低了安装的时间,提高了工作效率,且用连接套环连接所有的销柱,既可一次性安装所有的销柱,也可避免销柱滑落,结构简单,安装方便,且不影响抗扭矩强度。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top