[实用新型]一种减震轮毂及其车轮有效
| 申请号： | 201720718569.0 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN207173167U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 雷立军 | 申请（专利权）人： | 雷立军 |
| 主分类号： | B60B9/18 | 分类号： | B60B9/18;B60B9/24 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 151900 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车轮领域，公开一种减震轮毂，包括轮辋，轮辋上固定有第一固定块组件，第一固定块组件的数量至少为三个，轮辋中心处安装有固定盘，固定盘外圆周侧壁上固定有第二固定块组件，第二固定块组件数量相同，第一固定块组件与第二固定块组件之间安装有减震装置，减震装置包括液压缸和液压杆，液压杆一端伸缩于液压缸内，液压杆另一端与第一固定块组件铰接，液压缸另一端与第二固定块组件铰接。并实用新型将传统的轮辐替换成减震装置，减震装置一方面用于支撑轮辋形成完整的轮毂，另一方面能够吸震，使得车在行驶时，保持稳定性，不会发生激烈的颠簸现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 轮毂 及其 车轮 | ||
【主权项】：
一种减震轮毂，包括轮辋(10)，其特征在于：轮辋(10)上固定有第一固定块组件(11)，第一固定块组件(11)的数量至少为三个，轮辋(10)中心处安装有固定盘(12)，固定盘(12)外圆周侧壁上固定有第二固定块组件(13)，第二固定块组件(13)数量相同，第一固定块组件(11)与第二固定块组件(13)之间安装有减震装置(14)。
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